Conjunt de l'eix davanter de l'MG 350

Descripció breu:

Aplicació de productes: SAIC MG 350

Productes Núm. OEM: 10026307

Organització del lloc: FET A LA XINA

Marca: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Termini de lliurament: Estoc, si menys de 20 unitats, normal un mes

Pagament: Dipòsit TT

Marca de l'empresa: CSSOT

Envia'ns un correu electrònic

Detall del producte

Etiquetes de producte

Informació sobre els productes

Nom dels productes	CONJUNT D'EIXOS
Aplicació de productes	SAIC MG 350
Productes Núm. OEM	10012699
Organització del lloc	FET A LA XINA
Marca	CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Termini de lliurament	Estoc, si menys de 20 unitats, normal un mes
Pagament	Dipòsit TT
Marca de l'empresa	CSSOT
Sistema d'aplicació	Sistema de xassís

Detalls del producte

Avaluació del client

10026307 Conjunt de l'eix davanter

Resolució de problemes

Els danys comuns de l'eix inclouen flexió, torsió, fractura, desgast de les estries, etc. El mig eix s'ha d'inspeccionar mitjançant un detector de defectes magnètic o un mètode de percussió per immersió en oli. Si hi ha alguna esquerda, s'ha de substituir. La sortida circular radial de la superfície no mecanitzada al mig del mig eix no ha de ser superior a 115 mm; La sortida circular radial de la superfície cilíndrica exterior de les estries no ha de ser superior a 0,25 mm; La sortida circular de la cara interior de la brida de l'eix no ha de ser superior a 0,15 mm.Si la desviació circular radial supera el límit, s'ha de dur a terme una correcció de premsat en fred; si la desviació circular de la cara final supera el límit, es pot corregir girant la cara final.

10090050 Conjunt de l'eix davanter

aplicació

El semieix és l'eix que transmet el parell entre el reductor de la caixa de canvis i la roda motriu (principalment sòlid en el passat, però l'eix buit és més fàcil de controlar el desequilibri de rotació. Per tant, molts cotxes utilitzen eixos buits). Els seus extrems interior i exterior tenen una junta universal (U/junta) respectivament, que està connectada amb l'engranatge reductor i l'anell interior del rodament del cub a través de l'espiga de la junta universal.

L'eix de transmissió s'utilitza per transferir la potència entre el diferencial i la roda motriu. El mig eix d'un eix motriu ordinari sense interrupcions es pot dividir en totalment flotant, 3/4 flotant i semi flotant segons les diferents formes de suport a l'extrem exterior.

10123973 Conjunt de l'eix davanter

Coneixement del producte

L'eix impulsor (CVJ, junta homocinètica, junta de velocitat constant) és l'eix que connecta el diferencial amb la roda motriu. El semieix és l'eix que transmet el parell entre el reductor de la caixa de canvis i la roda motriu. Els seus extrems interior i exterior estan proveïts respectivament d'una junta universal (U/junta), que està connectada respectivament amb l'engranatge reductor i l'anell interior del coixinet del cub a través de les ranures de la junta universal.

10129372 Conjunt de l'eix davanter

assumptes que requereixen atenció

Prenguem el camió com a exemple: si el segell d'oli de l'eix està danyat, hi haurà una fuita d'oli del segell i l'oli filtrat s'adsorbirà a la posició de la pastilla de fre. El dany més directe de l'oli a la pastilla de fre és la fallada del fre. Si hi ha problemes durant la conducció, és més perillós trepitjar el fre. A més, el paquet posterior tindrà poca oli i hi haurà rodes grans i petites obertes i engranatges planetaris [anomenats diferencials] al paquet posterior. En cas de manca de lubricació d'oli per a engranatges, és molt fàcil causar danys a l'engranatge del paquet posterior.