Imatge destacada del conjunt de l'eix de l'eix davanter MG 350

Conjunt d'eix davanter MG 350

Descripció breu:

Aplicació de productes: SAIC MG 350

Productes OEM número: 10026307

Organització del lloc: MADE IN CHINA

Marca: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Termini de lliurament: estoc, si és inferior a 20 unitats, un mes normal

Pagament: Dipòsit TT

Marca de l'empresa: CSSOT

Envieu-nos un correu electrònic

Detall del producte

Etiquetes de producte

Informació de productes

Nom del producte	MUNTATGE D'EIX
Aplicació de productes	SAIC MG 350
Productes OEM No	10012699
Organització del lloc	FET A LA XINA
Marca	CSSOT / RMOEM / ORG / CÒPIA
Temps d'execució	Stock, si és inferior a 20 unitats, normal un mes
Pagament	Dipòsit TT
Marca de l'empresa	CSSOT
Sistema d'aplicacions	Sistema de xassís

Detalls del producte

Valoració del client

10026307 Conjunt d'eix davanter

Resolució de problemes

Els danys comuns de l'eix de l'eix inclouen la flexió, la torsió, la fractura, el desgast de les estries, etc. El mig eix s'ha d'inspeccionar mitjançant un detector de defecte magnètic o un mètode de percussió d'immersió en oli. Si hi ha alguna fissura, s'ha de substituir. La desviació circular radial de la superfície no mecanitzada al mig del mig eix no ha de ser superior a 115 mm; La desviació circular radial de la superfície cilíndrica exterior de la spline no ha de ser superior a 0,25 mm; La desviació circular de la cara extrema interior de la brida de l'eix de l'eix no ha de ser superior a 0,15 mm.Si la desviació circular radial supera el límit, s'ha de realitzar una correcció de premsat en fred; Si la desviació circular de la cara extrema supera el límit, es pot corregir girant la cara extrema.

10090050 Conjunt d'eix davanter

aplicació

El mig eix és l'eix que transmet el parell entre el reductor de la caixa de canvis i la roda motriu (majoritàriament sòlid en el passat, però l'eix buit és més fàcil de controlar el desequilibri de rotació. Per tant, molts cotxes utilitzen eixos buits). Els seus extrems interiors i exteriors tenen una junta universal (U / joint) respectivament, que està connectada amb l'engranatge reductor i l'anell interior del coixinet del cub a través de la ranura de l'articulació universal.

L'eix de l'eix s'utilitza per transferir la potència entre el diferencial i la roda motriu. El mig eix de l'eix motriu ordinari sense trencament es pot dividir en flotant total, flotant 3/4 i semi flotant segons diferents formes de suport a l'extrem exterior.

10123973 Conjunt d'eix davanter

Coneixement del producte

L'eix conductor (CVJ, articulació CV, articulació de velocitat constant) és l'eix que connecta el diferencial amb la roda motriu. El mig eix és l'eix que transmet el parell entre el reductor de la caixa de canvis i la roda motriu. Els seus extrems interior i exterior estan dotats respectivament d'una junta universal (U / junta), que està connectada respectivament amb l'engranatge reductor i l'anell interior del coixinet del cub a través de les estries de la junta universal.

10129372 Conjunt d'eix davanter

assumptes que necessiten atenció

Prengui el camió com a exemple, si el segell d'oli de l'eix està danyat, hi haurà fuites d'oli del segell d'oli i l'oli que s'escapa s'adsorbirà a la posició de la pastilla de fre. El dany més directe de l'oli a la pastilla de fre és la fallada del fre. Si hi ha problemes durant la conducció, és més perillós trepitjar el fre. A més, el paquet posterior no tindrà oli, i hi ha rodes grans i petites i engranatges planetaris [anomenats diferencials] al paquet posterior, en cas de manca de lubricació d'oli d'engranatges, és molt fàcil causar danys. a l'engranatge del paquet posterior.