Mg 350 Muntatge de l'eix de l'eix frontal Imatge destacada

Assemblea de l'eix de l'eix davanter Mg 350

Descripció curta:

Aplicació de productes: Saic Mg 350

Productes OEM núm: 10026307

Org of Place: Fet a la Xina

Marca: CSSOT / RMOEM / ORG / COPIA

Temps de conducció: estoc, si menys 20 ordinadors, normal un mes

Pagament: dipòsit TT

Marca de l'empresa: CSSOT

Envieu -nos un correu electrònic

Detall del producte

Etiquetes de producte

Informació dels productes

Nom dels productes	Assemblea de l'eix
Aplicació de productes	Saic Mg 350
Productes OEM núm	10012699
Org of Place	Fet a la Xina
Marcar	Cssot / rmoem / org / còpia
Temps de conducció	Estoc, si és menys de 20 ordinadors, normal un mes
Remuneració	Dipòsit
Marca de la companyia	Cssot
Sistema d'aplicació	Sistema de xassís

Detalls del producte

Avaluació del client

10026307 Assemblea de l'eix davanter

Resolució de problemes

Els danys comuns de l’eix de l’eix inclouen flexió, retorçat, fractura, desgast de spline, etc. El mig eix ha de ser inspeccionat mitjançant un detector de defectes magnètics o un mètode de percussió d’immersió d’oli. Si hi ha alguna fissura, es substituirà. El desplegament circular radial de la superfície no mamada al mig de la meitat eix no serà superior a 115 mm; El desbordament circular radial de la superfície cilíndrica exterior de la splina no serà superior a 0 25 mm; L’escut circular de la cara de l’extrem interior de la brida de l’eix de l’eix no ha de ser superior a 0 15 mm。Si el funcionament circular radial supera el límit, es farà una correcció de pressió en fred; Si la sortida circular de la cara final supera el límit, es pot corregir girant la cara final.

Assemblea de l'eix davanter 10090050

aplicació

L’eix mig és l’eix que transmet el parell entre el reductor de la caixa de canvis i la roda motriu (majoritàriament sòlida en el passat, però l’eix buit és més fàcil controlar el desequilibri de rotació. Per tant, molts cotxes utilitzen eixos buits). Els seus extrems interiors i exteriors tenen una articulació universal (U / articulació) respectivament, que està connectada amb l’engranatge reductor i l’anell interior del nucli que porta a través de la spline a l’articulació universal.

L’eix de l’eix s’utilitza per transferir potència entre el diferencial i la roda d’accionament. El mig eix de l’eix d’impulsió que no es trenca normal es pot dividir en flotant complet, 3/4 flotant i semi flotant segons diferents formes de suport a l’extrem exterior.

10123973 Assemblea de l'eix davanter

Coneixement del producte

L’eix del conductor (CVJ, articulació CV, articulació de velocitat constant) és l’eix que connecta el diferencial amb la roda d’accionament. L’eix mig és l’eix que transmet el parell entre el reductor de la caixa de canvis i la roda motriu. Els seus extrems interiors i exteriors es proporcionen respectivament amb una articulació universal (U / articulació), que està respectivament connectada amb l’engranatge reductor i l’anell interior del nucli a través de les splines de l’articulació universal.

10129372 Assemblea de l'eix davanter

les qüestions que necessiten atenció

Prenguem el camió com a exemple, si el segell d’oli de l’eix està danyat, hi haurà fuites d’oli del segell d’oli i l’oli filtrat s’absorbirà a la posició del coixinet de fre. El dany més directe de l’oli del coixinet de fre és la fallada del fre. Si hi ha problemes durant la conducció, és més perillós trepitjar el fre. A més, el paquet posterior serà curt d’oli i hi ha rodes grans i petites i petites engranatges i engranatges planetaris [anomenats diferencials] al paquet posterior, en cas de falta de lubricació d’oli d’engranatges, és molt fàcil causar danys a l’engranatge del paquet posterior.