Quin és el conjunt d'amortidors davanters d'un cotxe?
El conjunt d'amortidors davanters d'un automòbil és un component important del sistema de suspensió del vehicle, que s'utilitza principalment per reduir els xocs i les vibracions, millorar l'estabilitat de la conducció i la comoditat de marxa. Conté els components principals següents:
Amortidor Youdaoplaceholder0: component central, que suprimeix el rebot de la molla després d'absorbir la vibració i resisteix l'impacte de la carretera.
Youdaoplaceholder0 Coixinets de molla inferiors i coixinets de molla superiors: situats als extrems superior i inferior de la molla, distribueixen la pressió sobre la molla i allarguen la vida útil de la molla.
Youdaoplaceholder0 Funda antipols: Protegeix les parts interiors de l'entrada de pols i fang.
Molla Youdaoplaceholder0: Proporciona força d'amortiment, absorbeix i allibera energia.
Youdaoplaceholder0 Coixinet absorbent d'impactes: Ajuda a absorbir els impactes i redueix la transmissió de vibracions.
Seient de molla Youdaoplaceholder0: Proporciona un suport estable per a la molla.
Rodament Youdaoplaceholder0: Fa que els components funcionin suaument, redueix la fricció i la pèrdua d'energia.
Youdaoplaceholder0 Goma superior: Components de connexió i amortiment que absorbeixen les vibracions de la superfície de la carretera.
Youdaoplaceholder0 Femella: Component de fixació per garantir l'estabilitat del muntatge.
A més, el conjunt d'amortidors davanters està dissenyat de manera diferent segons les diferents parts del vehicle (davantera esquerra, davantera dreta) per adaptar-se a diferents característiques de força i requisits de moviment.
Youdaoplaceholder0 La funció principal del conjunt d'amortidors davanters és absorbir i mitigar les vibracions transmeses des de la carretera a la carrosseria del vehicle, mantenint l'estabilitat i la comoditat del vehicle. Concretament, el conjunt d'amortidors davanters treballa juntament amb components com ara amortidors, molles i coixinets de goma a l'interior per absorbir i atenuar l'impacte de la superfície de la carretera i suprimir el rebot de les molles, reduint així les sacsejades i les vibracions del vehicle durant la conducció.
Principi de funcionament
El principi de funcionament del conjunt d'amortidors davanters és absorbir la vibració de la superfície de la carretera mitjançant el moviment del pistó de l'amortidor. Quan un vehicle circula per una superfície irregular, les vibracions de la superfície de la carretera es transmeten als amortidors a través del sistema de suspensió. El pistó de l'amortidor es mou sota l'acció del líquid intern, compensant així part de la vibració. Mentrestant, les molles i les coixinets de goma també actuen com a amortidor, reduint encara més l'impacte de la carretera sobre la carrosseria.
Estructura i composició
El conjunt d'amortidors davanters sol estar compost d'amortidors, molles, coixinets de goma i altres components. L'amortidor està ple d'oli a l'interior. La vareta del pistó s'insereix al cilindre i hi ha un forat d'acceleració al pistó. Quan es produeix una vibració entre el xassís i l'eix, el pistó es mou amunt i avall dins l'amortidor i l'oli flueix a través del forat d'acceleració entre les diferents cambres, generant un efecte d'amortiment per atenuar la vibració.
Manteniment i conservació
El manteniment i la conservació del conjunt amortidor davanter són de gran importància. Comprovar regularment la temperatura de l'amortidor, si hi ha fuites d'oli i si hi ha algun soroll anormal pot ajudar a identificar i resoldre possibles problemes de manera oportuna. Si hi ha un problema amb el conjunt amortidor davanter, pot fer que el vehicle s'agiti i tremoli durant la conducció, cosa que afecta l'experiència de conducció i el rendiment de seguretat.
Les principals manifestacions d'una fallada del conjunt d'amortidors davanters inclouen les següents:
Fuita d'oli de l'amortidor Youdaoplaceholder0: La superfície exterior d'un amortidor normal està seca i neta. Si hi ha filtracions d'oli, indica que l'oli hidràulic de l'interior de l'amortidor s'ha filtrat per la part superior de la vareta del pistó. En aquest cas, l'amortidor bàsicament ha fallat.
Soroll anormal de l'amortidor Youdaoplaceholder0: Durant la conducció, especialment en carreteres amb sots, si sentiu sorolls anormals, pot ser que siguin danys causats per l'envelliment de l'amortidor a causa de l'ús a llarg termini.
Youdaoplaceholder0 Estabilitat reduïda del vehicle: Si experimenteu sacsejades o balanceigs excessius del vehicle en carreteres amb sots, pot ser un problema amb els amortidors.
Youdaoplaceholder0 Signes de derrapament: En prendre corbes, es pot notar clarament que el balanceig del vehicle ha augmentat. En casos greus, fins i tot es pot produir derrapament. Això es deu principalment al fet que la força d'amortiment dels amortidors és massa petita per suprimir eficaçment la compressió de les molles.
Youdaoplaceholder0 Temperatura anormal: Després de conduir per carreteres en mal estat durant una estona, toqueu cada carcassa de l'amortidor amb la mà per sentir la temperatura dels amortidors. En CONDICIONS NORMALS, la carcassa de l'amortidor està calenta. Si una carcassa de l'amortidor està freda, aquest amortidor està trencat.
Youdaoplaceholder0 Rebot anormal de la carrosseria: Quan el cotxe està aturat, si es prem la part davantera del cotxe cap avall i després es deixa anar, la carrosseria rebotarà. En circumstàncies normals, la carrosseria del vehicle s'hauria d'estabilitzar ràpidament. Si la carrosseria tremola diverses vegades després de rebotar, pot indicar un problema amb els amortidors.
Youdaoplaceholder0 Desgast desigual dels pneumàtics: Els danys als amortidors poden fer que les rodes vibrin de manera inestable durant la conducció, cosa que fa que les rodes girin i provoqui un desgast important d'algunes parts dels pneumàtics. Amb el temps, això pot provocar un desgast desigual dels pneumàtics.
Youdaoplaceholder0 Inclinació excessiva cap endavant de la carrosseria del vehicle en frenar: Si els amortidors d'un vehicle fallen, especialment en frenar, la carrosseria del vehicle experimentarà una inclinació excessiva cap endavant.
Youdaoplaceholder0 Disminució de la maniobrabilitat: Durant la conducció, especialment en girar, el vehicle es pot tornar inestable, amb la part davantera o la carrosseria balancejant-se i fins i tot desviant-se del carril.
Youdaoplaceholder0 La funció del conjunt d'amortidors davanters d'un cotxe és suprimir la deformació per vibració de la molla i l'amortidor quan la molla rebota i absorbir la força d'impacte de la superfície de la carretera. Afecta directament la comoditat de conducció i el maneig d'un cotxe i, al seu torn, afecta la seguretat de la conducció.
Quan un cotxe circula per una carretera irregular, les rodes estan sotmeses a la força d'impacte del terra, que es transmet a la carrosseria del vehicle a través de les molles elàstiques del sistema de suspensió, cosa que fa que la carrosseria vibri. En aquest procés, l'amortidor treballa per frenar l'expansió i la compressió de la molla i absorbir el xoc causat, de manera que la molla deformada s'estabilitza ràpidament.
Si voleu saber-ne més, continueu llegint els altres articles d'aquest lloc web!
Si us plau, truqueu-nos si necessiteu aquests productes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre peces d'automòbils MG i 750 benvingudes comprar.
