La funció de les pastilles de fre davanteres d'un cotxe
Youdaoplaceholder0 La funció principal de les pastilles de fre davanteres d'un cotxe és reduir la velocitat o aturar el vehicle mitjançant la frenada per fricció. Quan el conductor trepitja el pedal del fre, les pastilles de fre freguen contra el disc de fre (o tambor de fre), convertint l'energia cinètica del vehicle en energia calorífica i dissipant-la per garantir que el sistema de frenada continuï funcionant eficaçment.
El principi de funcionament de les pastilles de fre
Les pastilles de fre estan compostes per plaques d'acer, capes d'aïllament tèrmic adhesiu i blocs de fricció. La capa d'aïllament està feta de materials no conductors i està dissenyada per aïllar la calor generada durant la frenada. El bloc de fricció està fet de material de fricció i adhesiu, i en frenar, es comprimeix contra el disc de fre i el tambor de fre per produir fricció, aconseguint així l'objectiu de desaccelerar el fre del vehicle.
Els tipus i materials de les pastilles de fre
Les pastilles de fre es poden classificar en diversos tipus segons els seus materials, com ara pastilles de fre semimetàl·liques, materials de fricció NAO, materials de fricció metal·lúrgia en pols i materials de fricció de fibra de carboni, etc. Els diferents materials de les pastilles de fre varien en la resistència a l'abrasió, l'efecte de frenada i l'aplicació.
El cicle de substitució i els suggeriments de manteniment de les pastilles de fre
El cicle de substitució de les pastilles de fre està influenciat per factors com els hàbits de conducció, les condicions de la carretera i els materials. Generalment, el cicle de substitució de les pastilles de fre davanteres d'un cotxe familiar normal és de 30.000 a 50.000 quilòmetres, i per a les pastilles de fre posteriors és de 50.000 a 80.000 quilòmetres.
Els propietaris de cotxes han de comprovar regularment el gruix de les pastilles de fre. Quan el gruix es redueix a un terç del gruix original, s'han de substituir a temps. A més, en substituir-les, utilitzeu les pastilles de fre originals de fàbrica i, després de la substitució, premeu suaument el pedal del fre unes quantes vegades per eliminar el buit entre el disc de fre i la sabata.
Una pastilla de fre davantera del motor és una pastilla de fre instal·lada al sistema de frenada de la roda davantera d'un vehicle de motor, la funció principal de la qual és frenar o aturar el vehicle per fricció. Les pastilles de fre estan formades per un suport d'acer, un bloc de fricció, una capa d'aïllament adhesiu i altres components. El bloc de fricció és el component central, format per material resistent a la fricció i adhesiu, que fricciona amb el disc de fre o el tambor de fre durant la frenada, reduint així la velocitat.
Cicle de substitució i suggeriments de manteniment
Les pastilles de fre davanteres d'un cotxe particular normal generalment s'han de substituir cada 30.000 a 50.000 quilòmetres de conducció. Tanmateix, el cicle de substitució específic no és fix. Es veu afectat per les condicions de la carretera, els hàbits de conducció i la freqüència d'ús dels frens. Si sentiu que els frens són tous o la distància de frenada és més llarga, o sentiu un so de fricció metàl·lica, és possible que les pastilles de fre estiguin desgastades fins al límit i s'hagin de substituir.
Pastilles de fre de diferents materials i les seves propietats
Hi ha tres materials principals per a les pastilles de fre: semimetàl·liques, baixes en metàl·lic i ceràmiques. Les pastilles de fre semimetàl·liques són les més comunes i relativament econòmiques, adequades per a cotxes familiars normals. Les pastilles de fre amb menys metall tenen un millor rendiment i se solen utilitzar en vehicles de gamma mitjana. Les pastilles de fre ceràmiques tenen el millor rendiment, però també són les més cares i se solen utilitzar en cotxes de gamma alta. A l'hora d'escollir les pastilles de fre, es recomana tenir en compte el tipus de vehicle i les condicions de conducció a fons per garantir la seguretat i la comoditat de conducció.
Les principals manifestacions d'una fallada de les pastilles de fre davanteres inclouen la vibració del fre, el soroll anormal del fre, l'estovament o l'enduriment del frenat, la desviació o la desviació del frenat. Aquests mal funcionaments no només afecten l'experiència de conducció, sinó que també poden representar una greu amenaça per a la seguretat de la conducció.
La causa i l'impacte del mal funcionament
Youdaoplaceholder0 Tremolor dels frens: El desgast excessiu i la superfície irregular de les pastilles de fre, o els discs de fre deformats, poden fer que les rodes davanteres tremolin en frenar. Aquesta tremolor no només afecta la comoditat de conducció, sinó que també pot danyar el sistema de frenada.
Youdaoplaceholder0 Soroll anormal de frenada: Quan les pastilles de fre es desgasten fins al límit, es produeix un so de fricció metàl·lica estrident. L'ús continuat pot fer que els discs de fre es facin malbé, augmentar els costos de reparació i riscos per a la seguretat.
Youdaoplaceholder0 El fre es torna tou o dur: El fre es torna tou normalment a causa d'una fuita de líquid de frens o d'entrada d'aire al sistema, cosa que redueix la força de frenada; EL FRENATGE DUR POT ser degut a una fallada de la bomba de reforç del buit, que fa que sigui molt difícil trepitjar el fre.
Desviació o viratge del fre: Una pinça de fre danyada o un desgast desigual de les pastilles de fre pot fer que el vehicle es desviï cap a un costat en frenar, augmentant el risc d'accident.
Mesures preventives i solucions
Youdaoplaceholder0 Comproveu regularment el gruix de les pastilles de fre: Comproveu i substituïu les pastilles de fre cada 50.000 quilòmetres aproximadament per assegurar-vos que no tinguin menys de 3 mm de gruix.
Presteu atenció al desgast anormal de les pastilles de fre: si observeu un desgast irregular o anormal de les pastilles de fre, ajusteu o substituïu les peces rellevants a temps.
Mantingueu el sistema de frens net: Eviteu que hi hagi pedretes o sorra petites entre les pastilles de fre i els discs de fre. Traieu regularment objectes estranys del sistema de frens.
Manteniment oportú: Un cop detectada qualsevol anomalia al sistema de frenada, atureu el vehicle immediatament per a la seva inspecció. Si cal, s'ha de dur a terme un manteniment professional per evitar perdre més del que es guanya.
Si voleu saber-ne més, continueu llegint els altres articles d'aquest lloc web!
Si us plau, truqueu-nos si necessiteu aquests productes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre peces d'automòbils MG i 750 benvingudes comprar.
