Quin és el tub de fre davanter d'un cotxe?
El tub de fre davanter de l'automòbil és un component important del sistema de frenada de l'automòbil. La seva funció principal és transferir el medi de fre durant la frenada, garantint que la força de frenada es pugui transmetre eficaçment a les sabates de fre o a les pinces de fre de l'automòbil, de manera que la frenada sigui sempre efectiva.
Els tipus i materials de les mànegues de fre
Les mànegues de fre vénen en diversos tipus, principalment incloent:
Youdaoplaceholder0 Mànega de fre hidràulic: Per als sistemes de frenada hidràulica, la frenada s'aconsegueix mitjançant la transmissió d'oli hidràulic.
Youdaoplaceholder0 Mànega de fre pneumàtica: transmet la força de frenada mitjançant aire comprimit.
Youdaoplaceholder0 Mànega de fre de buit: transmet la força de frenada amb l'ajuda del buit.
Els tubs de fre també es poden classificar segons el material com:
Mànega de fre de goma Youdaoplaceholder0: Forta resistència a la tracció, fàcil d'instal·lar, però la superfície és propensa a l'envelliment després d'un ús prolongat.
Mànega de fre de niló Youdaoplaceholder0: resistent a l'envelliment i a la corrosió, però té una resistència a la tracció feble a baixes temperatures i és propensa a trencar-se.
Suggeriments de manteniment i substitució de mànegues de fre
Per garantir el funcionament segur dels vehicles, el manteniment i la inspecció de les mànegues de fre són de gran importància. Suggeriment:
Youdaoplaceholder0 Comproveu regularment l'estat de la superfície dels tubs de fre per evitar la corrosió i les estirades.
Youdaoplaceholder0 Comproveu si les juntes estan soltes i si hi ha un segellat deficient per evitar fuites d'oli.
Youdaoplaceholder0 Substitueix els tubs de fre envellits a temps. Es recomana substituir-los cada 30.000 o 60.000 quilòmetres.
Youdaoplaceholder0 La funció principal del tub de fre davanter és transferir el medi de fre durant la frenada, garantint que la força de frenada es pugui transmetre eficaçment a les sabates de fre o a les pinces de fre, aconseguint així una frenada eficaç.
Concretament, el tub de fre davanter transmet la pressió del líquid de fre de manera que quan el conductor trepitja el pedal del fre, el líquid de fre pot arribar ràpidament al pistó de la pinça de fre de la roda, empenyent la pinça de fre per subjectar el disc de fre, generant fricció per frenar o aturar el vehicle.
Les característiques i la importància dels tubs de fre
Resistència a l'ozó i a baixes temperatures: els tubs de fre han de poder funcionar en diversos entorns complexos, i la resistència a l'ozó garanteix que no envelleixin a causa de l'erosió de l'entorn extern. Mentrestant, una bona compatibilitat a altes i baixes temperatures fa que es mantinguin suaus i elàstics a temperatures extremes, garantint un flux suau del mitjà de frenada.
Flexibilitat i resistència a l'esclat: la mànega ha de tenir una bona flexibilitat i resistència a l'esclat per adaptar-se a les vibracions i els canvis de pressió durant el funcionament del vehicle i evitar l'esclat durant la frenada.
Youdaoplaceholder0 Alta resistència a la tracció: la mànega pot mantenir la seva forma i la seva integritat estructural quan se sotmet a una força externa, garantint que la transmissió del mitjà de frenada no es vegi afectada.
Segur, fiable i durador: els tubs de fre són resistents al desgast, no tendeixen a esquerdar-se ni a desconnectar-se, i poden mantenir un rendiment estable durant llargs períodes d'ús, reduint les fallades i els riscos de seguretat.
Youdaoplaceholder0 Fàcil d'instal·lar i resistent als cops: La mànega és fàcil d'instal·lar i té un bon rendiment resistent als cops i als impactes, cosa que garanteix un funcionament normal en diversos entorns complexos.
El cicle de manteniment i substitució de les mànegues de fre
Els tubs de fre normalment s'han de substituir cada 3 anys o 60.000 quilòmetres conduïts, ja que el material de goma és propens a l'envelliment, a les esquerdes i a les inflors després d'un ús prolongat.
A més, les mànegues d'acer modificades (com ara tefló + capa trenada d'acer inoxidable 304 + niló d'alta transparència) tenen una taxa d'expansió més baixa, una resistència a la calor i a les baixes temperatures més alta, i el rendiment de frenada es pot millorar en més d'un 10%.
Si voleu saber-ne més, continueu llegint els altres articles d'aquest lloc web!
Si us plau, truqueu-nos si necessiteu aquests productes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre peces d'automòbils MG i 750 benvingudes comprar.
