Una fulla és una coberta (una peça semicircular lleugerament sobresortint per sobre de la roda) de vehicles de motor i no motoritzats que, com el seu nom indica, cobreix la carcassa exterior dels vehicles de motor i no motoritzats. D'acord amb la dinàmica de fluids, reduïu el coeficient de resistència al vent, deixeu que el cotxe circuli més suaument.
Un tauler de fulles també s'anomena parafang (anomenat per la forma i la posició d'aquesta part de la carrosseria antiga que s'assembla a l'ala d'un ocell). Les plaques de fulles es troben fora del cos de la roda. La funció és reduir el coeficient de resistència al vent d'acord amb la dinàmica de fluids, de manera que el cotxe funcioni més sense problemes. Segons la posició d'instal·lació, es pot dividir en placa de fulla davantera i placa de fulla posterior. La placa de la fulla davantera s'instal·la per sobre de la roda davantera. Com que la roda davantera té la funció de direcció, ha de garantir l'espai límit màxim quan la roda davantera gira. La fulla posterior està lliure de fricció de rotació de les rodes, però per raons aerodinàmiques, la fulla posterior té un arc lleugerament arquejat que sobresurt cap a l'exterior.
En segon lloc, el tauler frontal pot fer que el procés de conducció del cotxe, evitar que la roda s'enrotlli sorra, esquitxades de fang a la part inferior del carro, reduir els danys al xassís i la corrosió. Per tant, els materials utilitzats han de tenir resistència a la intempèrie i una bona processabilitat de modelat. El parafang davanter de molts automòbils està fet de material plàstic amb certa elasticitat, de manera que té un cert amortiment i és més segur.
