Una fulla és una coberta (una peça semicircular lleugerament sobresortint sobre la roda) sobre vehicles del motor i no motors que, com el seu nom indica, cobreix la closca exterior dels vehicles del motor i no motors. D'acord amb la dinàmica de fluids, redueix el coeficient de resistència del vent, deixeu que el cotxe passi amb més fluïdesa.
Un tauler també s’anomena Fender (anomenat per la forma i la posició d’aquesta part de l’antic cos del cotxe que s’assembla a l’ala d’un ocell). Les plaques de fulla es troben fora del cos de la roda. La funció és reduir el coeficient de resistència del vent segons la dinàmica de fluids, de manera que el cotxe funciona amb més fluïdesa. Segons la posició de la instal·lació, es pot dividir en placa de fulla davantera i placa de fulla posterior. La placa de fulla davantera està instal·lada per sobre de la roda davantera. Com que la roda davantera té la funció de direcció, ha d’assegurar l’espai límit màxim quan la roda davantera gira. La fulla posterior està lliure de fricció de rotació de les rodes, però per raons aerodinàmiques, la fulla posterior té un arc lleugerament arquejat que sobresurt cap a fora.
En segon lloc, el tauler de fulles frontal pot fer que el procés de conducció del cotxe, evitar la roda enrotllada de sorra, el fang esquitxi a la part inferior del transport, reduir els danys al xassís i la corrosió. Per tant, els materials utilitzats són necessaris per tenir resistència a la meteorització i una bona processabilitat de modelat. El defensor frontal de molts automòbils està fabricat amb material plàstic amb certa elasticitat, de manera que té cert amortiment i és més segur.
