• bàner_capçalera
  • bàner_capçalera

Jetour x90plus sèrie Para-xocs davanter part superior de la carrosseria-F20-2803501 Proveïdor de peces a l'engròs catàleg preu barat de fàbrica

Descripció breu:

Aplicació de productes: JETOUR

Productes OEM núm.: F20-2803501

Marca: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Termini de lliurament: Estoc, si menys de 20 unitats, normal un mes

Pagament: Dipòsit Tt

Marca de l'empresa: CSSOT


Detall del producte

Etiquetes de producte

Informació sobre els productes

Nom dels productes Cos superior del para-xocs davanter
Aplicació de productes Jetour
Productes Núm. OEM F20-2803501
Organització del lloc FET A LA XINA
Marca CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Termini de lliurament Estoc, si menys de 20 unitats, normal un mes
Pagament Dipòsit de Tt
Marca de l'empresa CSSOT
Sistema d'aplicació Sistema de xassís
Cos superior del para-xocs davanter -F20-2803501
Cos superior del para-xocs davanter -F20-2803501

Coneixement del producte

Què hi ha al para-xocs davanter d'un cotxe

La part superior del para-xocs davanter d'un automòbil es coneix comunament com a "panell de guarnició superior del para-xocs davanter" o "tira de guarnició superior del para-xocs davanter". La seva funció principal és decorar i protegir la part davantera del vehicle, però també té una certa funció aerodinàmica.
A més, la part superior del cos del para-xocs davanter també inclou altres peces, com ara:
Coberta del ganxo de remolc del para-xocs: aquesta és la part superior del para-xocs, oberta per trobar la posició d'instal·lació del ganxo de remolc del vehicle.
Feix anticol·lisió: aquesta és una part important del para-xocs, que pot esmorteir l'impacte i protegir els vianants.
parafangs: és la part superior del para-xocs davanter, generalment feta de plàstic o goma, per evitar que les deixalles esquitxin la carrosseria i protegir-la de les deixalles.
Junts, aquests components no només milloren la bellesa del vehicle, sinó que també augmenten la seguretat i la durabilitat del mateix.
Les funcions principals del para-xocs davanter d'un cotxe inclouen els aspectes següents:
Absorció i mitigació de l'impacte extern: El para-xocs davanter està dissenyat per absorbir i mitigar l'impacte extern sobre el vehicle, especialment en cas de col·lisió, per protegir eficaçment la seguretat de la carrosseria i els ocupants. Gràcies a la seva estructura i les característiques del material, el para-xocs dispersarà i absorbirà la força de l'impacte per reduir els danys directes a la carrosseria.
Protecció dels vianants: en cas d'accident, el para-xocs davanter no només pot protegir el vehicle, sinó que també protegeix els vianants fins a cert punt. Alguns dissenys nous de para-xocs tenen en compte la seguretat dels vianants, utilitzant materials més tous per reduir les lesions als vianants.
Força d'impacte distribuïda: Quan un vehicle s'estavella, el para-xocs primer entra en contacte amb l'impactador i, a continuació, la força es distribueix a les caixes d'absorció d'energia a banda i banda i, a continuació, es transfereix a l'altra estructura de la carrosseria. Aquest disseny ajuda a dispersar la força d'impacte i a reduir els danys a l'estructura de la carrosseria.
Funció decorativa: El para-xocs davanter no només és un dispositiu de seguretat funcional, sinó que també té un paper decoratiu. El disseny de cotxes moderns presta atenció a l'aspecte de la bellesa; com a part de la carrosseria, el para-xocs sovint està dissenyat per ser molt modern i atractiu.
Acció aerodinàmica: El disseny del para-xocs també té en compte l'efecte aerodinàmic, que ajuda a reduir la resistència de l'aire del vehicle durant la conducció, millorar el consum de combustible i l'estabilitat de conducció del vehicle.
La composició estructural del para-xocs davanter inclou una placa exterior, un material d'amortiment i una biga transversal. La placa exterior sol ser de plàstic i té bona elasticitat i resistència a l'impacte; el material d'amortiment absorbeix encara més la força d'impacte; la biga proporciona el suport principal.
El para-xocs davanter també està fet de diferents materials i connectats. Els para-xocs tradicionals poden utilitzar plaques d'acer estampades en canals i connectades al travesser del xassís mitjançant reblons o soldadura. Els para-xocs moderns estan fets de materials més plàstics, units per cargols o altres dissenys extraïbles per facilitar la reparació i la substitució.
Les causes i els mètodes de tractament més comuns de la fallada de la part superior del para-xocs davanter inclouen principalment les següents:
Lleugerament estellat o abonyegat: Si el para-xocs davanter només està lleugerament estellat o abonyegat, intenta reparar-lo tu mateix. Hi ha molts productes especials al mercat per reparar les abonyegades del para-xocs, com ara eixos d'escuma, barres de plàstic, etc., prement la manera de restaurar les abonyegades. A més, es pot reparar amb el mètode d'aigua calenta o el mètode de pistola d'aire calent. El mètode d'aigua calenta consisteix a abocar aigua calenta sobre la part deprimida i aplicar pressió des de l'interior per restaurar l'estat original després que el plàstic s'hagi estovat. El mètode de pistola de calor consisteix a escalfar uniformement la zona còncava i després empènyer-la des de l'interior.
Danys greus: Si el para-xocs està molt malmès i no es pot reparar sol, heu d'anar a un taller de reparació d'automòbils professional o a un taller 4S per substituir-lo. A l'hora de substituir-lo, cal triar la qualitat i el color que coincideixin amb les peces originals per garantir la bellesa i la seguretat del vehicle. Durant el desmuntatge i la instal·lació, aneu amb compte de no danyar les peces perifèriques, com ara la tira netejaparabrises i el far.
Tancament danyat: Si el para-xocs està dislocat o el tancament està danyat, podeu intentar escalfar el tancament amb aigua calenta per estovar-lo i després tornar-lo a instal·lar. Si no és així, es recomana demanar a un mestre de reparació professional que el revisi i el repari, potser caldrà fixar-lo al clau de soldadura intern.
Esquerdes o abolladures més grans: Per a abolladures o esquerdes més grans, pot ser necessària una reparació termoplàstica o la substitució d'un para-xocs nou. La reparació termoplàstica requereix l'ús d'eines professionals per escalfar la zona danyada a una temperatura determinada per tornar-la al seu estat original.
Inspecció i manteniment: comproveu regularment la superfície, la vora i el forat de muntatge del para-xocs per assegurar-vos que no hi hagi ratllades, esquerdes, caigudes ni altres fenòmens evidents. Toqueu per comprovar si hi ha cops o depressions irregulars i escolteu el so per determinar si hi ha danys a l'interior.
Després de la reparació, netegeu la superfície amb un drap net i humit per comprovar si ha tornat completament al seu estat original. Si hi ha petites ratllades, utilitzeu el paper de vidre fi especialment utilitzat per a la bellesa de l'automòbil per polir-lo.

Si voleu saber-ne més, continueu llegint els altres articles d'aquest lloc web!

Si us plau, truqueu-nos si necessiteu aquests productes.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre peces d'automòbils MG i 750 benvingudes comprar.

certificat

certificat
certificat1
certificat2
certificat2

Informació sobre els productes

展会221

  • Anterior:
  • Següent:

  • Escriu el teu missatge aquí i envia'ns-el

    Productes relacionats