Acció del disc de fre davanter
La funció principal del disc de fre davanter és proporcionar una superfície de fricció, subjectar el disc de fre a través de la pinça de fre, generar força de frenada, i així alentir o aturar el vehicle.
El disc de fre és una placa circular que gira a mesura que el vehicle es mou. Quan el conductor prem el pedal del fre, les pinces de fre subjecten el disc de fre i utilitzen la fricció per convertir l'energia cinètica del vehicle en energia calorífica, aconseguint així l'efecte de frenada.
Com funciona el disc de fre davanter
El disc de fre produeix força de frenada subjectant la cara del disc amb pinces de fre. El pistó de la pinça de fre és empès per la pressió de l'oli de fre, subjectant el disc de fre, generant fricció, alentint o aturant així el vehicle.
La importància del disc de fre davanter
El disc de fre davanter juga un paper vital en el sistema de frenada de l'automòbil. No només proporciona la fricció necessària per frenar el vehicle o aturar-lo, sinó que també juga un paper clau en la frenada d'emergència. L'estat de desgast del disc de fre davanter afecta directament l'efecte de frenada i la seguretat del vehicle. Si el disc de fre davanter està molt desgastat o no funciona correctament, la distància de frenada es pot allargar, l'efecte de frenada es pot debilitar i fins i tot es pot produir un accident de seguretat.
Estàndards de manteniment i substitució
Els criteris de substitució del disc de fre davanter inclouen la comprovació del gruix del disc de fre, l'estat de desgast i la presència d'esquerdes o deformacions. En general, cal substituir el disc de fre quan arriba al gruix límit de desgast o esquerdes, deformacions, etc. A més, la inspecció regular del gruix i el desgast del disc de fre per assegurar-se que està en bon estat és una mesura important per garantir la seguretat de la conducció.
Una fallada del disc de fre davanter pot presentar-se amb diversos símptomes, com ara soroll anormal dels frens, tremolor dels frens, calor dels frens, etc. Aquests símptomes solen ser causats pel desgast del disc de fre, una instal·lació incorrecta o problemes de qualitat.
El rendiment específic i la causa de la fallada del disc de fre
Soroll anormal dels frens: Problemes com ara una vora elevada del disc de fre o un tipus incorrecte de pastilles de fre poden causar un "xiscleig" o un "encerclament" en frenar. Quan les pastilles de fre estan desgastades fins al límit, faran un so de "xiscleig" similar al de les ungles en una pissarra.
Tremolor dels frens : Els discs de fre deformats o instal·lats incorrectament poden causar tremolors d'alta freqüència al pedal o a la carrosseria en frenar. Una tracció excessiva del disc de fre també pot causar aquest problema .
Febre de frens: El funcionament freqüent i continu dels frens, un joc insuficient del disc de fre o un desgast excessiu poden fer que la temperatura del disc de fre augmenti; aquest fenomen s'anomena febre de disc de fre.
Diagnòstic i solució de fallades
Comproveu la suavitat del disc de fre: Si la vora del disc de fre està elevada més d'1 mm, cal substituir el disc de fre i les pastilles de fre. Es pot utilitzar una moneda com a ajuda per a la mesura.
Ajust i substitució de peces: Les peces que no estan instal·lades correctament o que estan danyades s'han d'ajustar o substituir. Per exemple, ajusteu la desviació del cub, assegureu-vos que els discs de fre estiguin ben ajustats o substituïu les peces danyades del sistema de frens.
Manteniment regular: Assegureu-vos de la inspecció i substitució regulars de les peces desgastades per evitar avaries causades per la negligència del manteniment.
Si voleu saber-ne més, continueu llegint els altres articles d'aquest lloc web!
Si us plau, truqueu-nos si necessiteu aquests productes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre peces d'automòbils MG i 750 benvingudes comprar.
