El paper del conjunt de la bomba d'aigua de l'automòbil
La funció principal del conjunt de la bomba d'aigua de l'automòbil és fer circular el refrigerant per garantir que el motor funcioni a la temperatura òptima de funcionament. El conjunt de la bomba d'aigua manté la temperatura normal de funcionament del motor aspirant i fent circular el refrigerant, extraient-lo del motor i refredant-lo a través del radiador, i després retornant-lo al motor.
Concretament, el conjunt de la bomba d'aigua és l'encarregat de mantenir la circulació del sistema de refrigeració, garantint que el refrigerant flueixi entre components com el radiador i el bloc del motor, transportant la calor i evitant que el motor s'escalfi.
La composició i la funció del conjunt de la bomba d'aigua de l'automòbil
El conjunt de la bomba d'aigua per a automòbils sol constar dels següents components principals:
Cos de la bomba: responsable de bombar i fer circular el refrigerant, generalment compost per la carcassa de la bomba, l'impel·lent i el coixinet.
motor: font d'energia utilitzada per impulsar el funcionament del cos de la bomba d'aigua, generalment accionada pel motor de l'automòbil a través de la corretja de transmissió.
coixinet: peces que suporten el rotor de la bomba per garantir el bon funcionament de la bomba.
segell: una peça important per evitar fuites de refrigerant i garantir el funcionament normal de la bomba.
ventilador: acciona la bomba mitjançant la corretja de transmissió, augmenta l'efecte de refrigeració.
Corretja de transmissió: connecta el motor i les peces de la bomba, transfereix la potència per fer funcionar la bomba.
Rendiment de fallades i mètode de manteniment del conjunt de la bomba d'aigua de l'automòbil
Si falla el conjunt de la bomba d'aigua del cotxe, poden aparèixer els símptomes següents:
Capacitat del cicle de refrigeració debilitada o aturada: fa que el refrigerant no pugui circular eficaçment, cosa que provoca un sobreescalfament del motor.
Fuita d'aigua: fuita del motor a prop de la bomba d'aigua, la fuita de refrigerant deixarà una empremta del color del refrigerant a la ventilació de la bomba.
so anormal: la bomba produeix un so anormal quan el motor està en marxa, que pot ser causat per matèries estranyes a l'interior o per desgast dels coixinets.
Per tal de mantenir el funcionament normal del conjunt de la bomba d'aigua de l'automòbil, es recomana comprovar regularment el nivell i la qualitat del refrigerant, assegurar-se que la corretja de transmissió estigui ajustada i intacta i substituir les peces desgastades a temps. A més, evitar la conducció llarga a alta velocitat i les acceleracions ràpides freqüents també pot reduir la càrrega de la bomba i allargar la seva vida útil.
Si cal substituir el conjunt de la bomba depèn de la situació de fallada, el cicle de manteniment i el disseny del model. La base de judici específica és la següent:
El conjunt s'ha de substituir en cas de fallada
Si hi ha fuites d'aigua (com ara fuites del segell d'aigua o de la junta), sorolls anormals del coixinet i altres problemes, cal substituir el conjunt immediatament. Només substituir l'anell de segellat o un sol component no pot resoldre completament el problema i pot causar conseqüències greus, com ara altes temperatures del motor i fallades mecàniques a causa de fuites d'aigua.
Per exemple, una bomba d'aigua amb fuites en un Volkswagen Lavida normalment requereix un conjunt de recanvi en lloc d'una reparació a part.
Suggeriments de manteniment per a l'enllaç amb la corretja de distribució
Per als models accionats per la corretja de distribució (com ara alguns models de Volkswagen i Buick), es recomana substituir el conjunt de la bomba simultàniament amb la substitució de la corretja de distribució. Això evita un desmuntatge posterior costós a causa d'una fallada de la bomba i redueix el risc de danys al mecanisme de distribució del motor.
Inspecció regular en lloc de cicles de substitució regulars
La bomba no és una peça de desgast, si no hi ha cap avaria i el funcionament és normal, no cal substituir-la regularment. La vida útil d'algunes bombes pot arribar als 100.000 quilòmetres, fins i tot comparable a la vida útil del motor.
Es recomana comprovar l'estat de la bomba quan es mantenen 60.000 quilòmetres; si és normal, no cal substituir-la; si s'utilitza la transmissió per corretja auxiliar o la transmissió independent, cal comprovar-la regularment segons l'estat real del vehicle.
Diferència entre marca i escena de manteniment
Els models de gamma alta com els Audi o els Mercedes tenen costos de substitució de bombes més elevats, però les botigues 4S no són l'única opció. Si només hi ha danys locals (com ara l'envelliment de l'anell de segellat), considereu la possibilitat de substituir les peces en lloc del muntatge en un punt de reparació professional per estalviar diners.
Resum: El conjunt de la bomba d'aigua de l'automòbil s'ha de substituir en cas d'avaria i s'ha de comprovar juntament amb el cicle de manteniment clau. L'atenció a l'estat del refrigerant i la neteja del canal d'aigua en el manteniment diari poden allargar la vida útil de la bomba.
Si voleu saber-ne més, continueu llegint els altres articles d'aquest lloc web!
Si us plau, truqueu-nos si necessiteu aquests productes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre peces d'automòbils MG i 750 benvingudes comprar.
