Què és un conjunt de turbocompressor d'automòbil
El conjunt de turbocompressor d'automòbil és un dispositiu que utilitza l'energia d'escapament del motor per comprimir l'aire i augmentar la capacitat d'admissió. Consta principalment d'una turbina i un compressor, connectats rígidament per un eix, anomenat rotor del turbocompressor. L'orifici d'admissió de la turbina està connectat amb el col·lector d'escapament del motor, i l'orifici d'escapament està connectat al tub d'escapament; l'admissió del compressor està connectada al filtre d'aire i l'escapament està connectat al col·lector d'admissió.
Principi de funcionament
El principi de funcionament del turbocompressor es basa en la tecnologia de turboalimentació de gasos d'escapament. Els gasos d'escapament d'alta temperatura i alta pressió del motor impacten la turbina, fent que el rotor giri ràpidament i, a continuació, impulsen l'impel·lent del compressor coaxial per girar, introduint aire comprimit al cilindre. Quan augmenta la velocitat del motor, també augmenten la velocitat d'extracció dels gasos d'escapament i la velocitat de la turbina, cosa que comprimeix més aire als cilindres i augmenta la potència del motor.
Components i funcions clau
Els components principals del conjunt del turbocompressor inclouen:
turbina: rep gasos d'escapament a alta temperatura i alta pressió i fa girar el rotor.
compressor: comprimeix l'aire per augmentar l'entrada.
eix del sobrealimentador: connecta la turbina i el compressor per transferir potència.
Rodament flotant: suporta la rotació d'alta velocitat del rotor, redueix la fricció.
intercooler: refreda l'aire comprimit per augmentar-ne la densitat.
Vàlvula de derivació de gasos d'escapament: ajusta el flux de gasos d'escapament, controla la pressió de sobrealimentació.
Vàlvula de derivació d'admissió: ajusta el volum d'admissió, optimitza el rendiment del motor.
Consells de cura i manteniment
Per tal de garantir el funcionament estable i un rendiment optimitzat del turbocompressor, es recomana revisar i mantenir regularment els components següents:
Coixinet flotant: per garantir una bona lubricació, reduir el desgast.
Intercooler: Mantingueu-lo net per evitar obstruccions.
Vàlvula de derivació de gasos d'escapament i vàlvula de derivació d'admissió: asseguren un funcionament normal per evitar fuites d'aire o encallaments.
Anell de segellat i vàlvula d'alleujament de pressió: eviten les fuites d'aire i els danys causats per una pressió excessiva.
La funció principal del conjunt del turbocompressor d'automòbil és millorar l'eficiència d'admissió del motor, augmentant així la potència i el parell de sortida del motor. El turbocompressor augmenta el volum d'admissió mitjançant aire comprimit i utilitza l'impuls d'inèrcia dels gasos d'escapament descarregats pel motor per fer girar la turbina a la sala de turbines i, a continuació, acciona l'impel·lent coaxial per comprimir l'aire, cosa que augmenta la pressió i la densitat de l'aire, cremant així més combustible i millorant la potència de sortida del motor.
Com funciona un turbocompressor
El principi de funcionament del turbocompressor es basa en la tecnologia de turboalimentació de gasos d'escapament. Quan el motor està en funcionament, els gasos d'escapament a alta temperatura i alta pressió colpegen les pales de la turbina i fan girar la turbina. La turbina està connectada a l'impel·lent mitjançant un eix d'accionament, que gira i comprimeix l'aire. L'aire comprimit entra al cilindre del motor a través del tub del filtre d'aire, augmentant el volum d'admissió, millorant l'eficiència de la combustió i, per tant, millorant el rendiment del motor.
Composició estructural del turbocompressor
Els turbocompressors estan compostos principalment de turbines i compressors. El port d'admissió de la turbina està connectat amb el col·lector d'escapament del motor i el port d'escapament està connectat amb el tub d'escapament; el port d'admissió del compressor està connectat amb el filtre d'aire i el port d'escapament està connectat amb el col·lector d'admissió. A més, el turbocompressor també inclou components auxiliars com ara una vàlvula de derivació de gasos d'escapament i una vàlvula de derivació d'admissió per garantir un funcionament estable i un rendiment optimitzat del sobrealimentador.
Avantatges i desavantatges dels turbocompressors
Avantatges:
potència: millora significativament l'eficiència d'inflació del motor, augmenta la potència de sortida, l'augment pot arribar a més del 100%.
Estalvi d'energia i reducció d'emissions: reduir el consum de combustible en aproximadament un 10%, millorar la combustió dels cilindres i reduir el contingut de substàncies nocives en els gasos residuals.
Forta adaptabilitat: a grans altituds també pot garantir una eficiència adequada d'inflat del motor.
Desavantatges:
Cost de manteniment elevat: els requisits de qualitat de l'oli lubricant són més elevats i el rendiment del motor a alta i baixa velocitat comporta alguns problemes de costos.
Si voleu saber-ne més, continueu llegint els altres articles d'aquest lloc web!
Si us plau, truqueu-nos si necessiteu aquests productes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre peces d'automòbils MG i 750 benvingudes comprar.
