Què és la part superior entapissada de la suspensió posterior d'un cotxe?
El coixí de suspensió posterior de l'automòbil a la part superior del cos es refereix al bloc de coixí de goma instal·lat entre el motor de l'automòbil i el xassís, que s'utilitza principalment per absorbir els impactes i reduir el soroll per garantir el bon funcionament del dispositiu de transmissió universal. Aquests coixins solen estar fets de goma i tenen una bona elasticitat i resistència al desgast, cosa que pot frenar eficaçment la vibració del cos i el compartiment durant el funcionament del vehicle.
Estructura i funció
La part superior del cos del coixí de la suspensió posterior està composta principalment per la molla principal de goma i la base, i alguns dels dissenys també afegiran reforços metàl·lics dins de la molla principal de goma per millorar la rigidesa i la durabilitat de la suspensió. Aquest disseny no només pot absorbir eficaçment els impactes, sinó que també pot millorar la seguretat del cotxe.
Problemes i solucions comuns
Si el coixí de suspensió posterior falla (com ara enduriment, trencament o caiguda), no podrà absorbir els cops del vehicle, cosa que provocarà un augment de la vibració quan el motor està en marxa, i fins i tot en l'acceleració i la frenada del motor cap endavant i cap enrere, cosa que pot provocar la ruptura de les peces. Per tant, és molt important inspeccionar i substituir regularment els coixins de suspensió danyats.
La funció principal del coixí de la suspensió posterior del cotxe a la part superior del cos inclou els aspectes següents:
Absorció i amortiment dels impactes: Gràcies a les seves característiques elàstiques, el coixí de la suspensió posterior de la part superior del cos pot absorbir i dispersar eficaçment els impactes i els impactes durant la marxa del vehicle, reduir la sensació de turbulències del cos i dels passatgers i millorar la comoditat de la conducció.
Protegiu el motor i altres peces mecàniques: el coixí pot reduir la vibració del motor durant el funcionament, evitar que les peces mecàniques es facin malbé per la vibració i allargar la vida útil del motor i altres peces mecàniques.
Error de forma i posició adaptatiu: durant la conducció del vehicle, a causa de la superfície irregular de la carretera i altres factors, el vehicle produirà errors de forma i posició. La part superior del coixí de la suspensió posterior es pot adaptar a aquests errors per mantenir l'estabilitat i l'equilibri del vehicle.
Millorar l'estabilitat de la conducció: mitjançant un disseny raonable i l'ús d'amortidors, es pot reduir la fluctuació i el soroll del sistema de transmissió, millorar l'estabilitat de la conducció del vehicle i l'experiència de conducció.
Energia absorbida: quan el vehicle s'estavella, la part superior del cos del coixí de la suspensió posterior pot absorbir part de l'energia de l'impacte per reduir les lesions al cos i als passatgers.
Les principals manifestacions de la fallada de la part superior del cos del coixí de la suspensió posterior de l'automòbil inclouen les següents:
Vibració de la carrosseria i so anormal: Quan falla el coixí de la suspensió posterior de la part superior de la carrosseria, el vehicle pot produir vibracions importants durant la conducció, especialment en carreteres irregulars. A més, també podeu sentir un so anormal de "clic", sobretot quan el motor està al ralentí.
Tremolor del volant: Quan el motor està al ralentí, el tremolor del volant serà més evident del normal, cosa que sol ser un signe de danys al coixí de la suspensió.
Tremolors a la consola, el seient i la carrosseria: Els tremolors a la consola, el seient i la carrosseria poden aparèixer en diversos graus quan el motor està al ralentí. Aquest també és un signe comú de danys al coixí de la suspensió.
Fuita d'oli hidràulic: el coixí de suspensió pot tenir un segellat deficient, cosa que pot provocar fuites d'oli hidràulic i afectar el seu suport hidràulic normal.
Envelliment per fatiga: el coixí de la suspensió envellirà a causa de la fatiga durant l'ús, cosa que provocarà una disminució de la força de suport hidràulic, incapaç d'absorbir eficaçment els sots de la carretera.
Les possibles causes de fallada inclouen:
Esquerdament i separació de la junta: La junta de les juntes de suspensió es pot esquerdar o separar a causa de l'envelliment o l'ús excessiu.
Deformació del suport: els suports entapissats es poden deformar a causa de la pressió a llarg termini.
Fuita d'oli hidràulic: a causa d'un mal segellat, l'oli hidràulic pot tenir fuites, cosa que afecta el funcionament normal del coixí de suspensió.
Envelliment per fatiga: l'ús a llarg termini provocarà un envelliment per fatiga del coixí de la suspensió i una disminució del suport.
La solució:
Substitució del coixí de suspensió: si es constata que el coixí de suspensió està danyat o envellit, s'ha de substituir per un de nou a temps.
Revisió i reparació del sistema hidràulic: si es detecta una fuita d'oli hidràulic, comproveu i repareu el sistema hidràulic.
Manteniment periòdic: comproveu periòdicament l'estat del coixí de muntatge i substituïu les peces envellides a temps per garantir el seu funcionament normal.
Si voleu saber-ne més, continueu llegint els altres articles d'aquest lloc web!
Si us plau, truqueu-nos si necessiteu aquests productes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre peces d'automòbils MG i 750 benvingudes comprar.
