Què és el braç de control inferior de la suspensió posterior?
El braç de control inferior de la suspensió posterior és una part important del sistema de suspensió de l'automòbil, que principalment té la funció de suportar i connectar la carrosseria i les rodes. Està situat a l'eix posterior del xassís del vehicle i és responsable de transmetre la força des de l'amortidor, mantenint l'estabilitat i la maniobrabilitat del vehicle, alhora que redueix la vibració i el soroll durant la conducció.
Estructura i funció
El braç de control inferior sol estar fet d'aliatge d'alumini o altres materials lleugers per reduir el pes del vehicle i millorar l'eficiència del combustible. Està equipat amb coixinets de goma per absorbir la vibració de la carretera i proporcionar una bona comoditat de conducció.
El braç de control inferior connecta la roda i el cos de manera flexible a través de la frontissa o el casquillo de bola, transfereix diverses forces que actuen sobre la roda i garanteix que la roda es mogui d'acord amb una determinada trajectòria.
Disseny i materials
Per mantenir l'estabilitat del vehicle, el disseny del braç de control inferior ha de tenir una bona rigidesa i resistència. A més, el braç de control inferior també ha de tenir certa flexibilitat per adaptar-se al moviment del pneumàtic en girar.
En el disseny d'automòbils moderns, el braç de control inferior està fet principalment de materials lleugers com l'aliatge d'alumini per reduir el pes i millorar el rendiment general del vehicle.
Les funcions principals del braç de control sota la suspensió posterior del vehicle inclouen els aspectes següents:
Força de suport i transferència: El braç de control inferior és una part important del sistema de suspensió, que transmet eficaçment diverses forces de la roda a la carrosseria per garantir que el vehicle es desplaci segons la trajectòria predeterminada. Mitjançant el disseny de la frontissa de bola o el casquillo, el braç de control inferior està estretament connectat a la roda i a la carrosseria per garantir que la roda pugui mantenir la trajectòria ideal durant la conducció, evitant vibracions i impactes innecessaris.
Manteniment de l'estabilitat i la controlabilitat del vehicle: El braç de control inferior manté l'estabilitat i la controlabilitat del vehicle gràcies a la seva rigidesa i resistència. És capaç d'adaptar-se al moviment dels pneumàtics en girar, garantint que el vehicle es mantingui estable en totes les condicions de la carretera. A més, el braç de control inferior ha d'estar dissenyat amb una bona rigidesa i resistència per fer front a diverses condicions de conducció.
Absorció de xocs i soroll: Hi ha un casquet de goma instal·lat a l'interior del braç de control inferior per absorbir les vibracions de la carretera i proporcionar una bona comoditat de conducció. Quan el vehicle circula per una superfície irregular, el braç de control inferior pot absorbir i frenar aquestes vibracions, protegint els passatgers de l'impacte dels sots.
Reducció de pes i eficiència de combustible: El braç de control inferior sol estar fet d'aliatge d'alumini o altres materials lleugers per reduir el pes del vehicle i millorar l'eficiència de combustible. Aquest disseny no només millora el consum de combustible del vehicle, sinó també el seu rendiment general.
Garantir la seguretat de la conducció: mitjançant el seu disseny estructural i la selecció de materials, el braç de control inferior garanteix que el vehicle pugui mantenir l'estabilitat i la seguretat en diverses condicions de la carretera. La qualitat del seu disseny i fabricació afecta directament la qualitat de conducció i la seguretat del cotxe.
Els símptomes d'una fallada del braç de control inferior de la suspensió posterior inclouen:
Soroll anormal: Durant la conducció, especialment en carreteres en mal estat, un braç de vora trencat pot causar un soroll anormal, generalment el resultat de la fricció o la col·lisió entre peces metàl·liques.
Maneig i comoditat reduïts: durant la conducció, pot ser que el vehicle tingui sots inusuals, que respongui lentament a la direcció i que l'experiència de maneig sigui significativament menor que abans.
augment dels riscos per a la seguretat : un braç basculant inferior danyat perjudicarà el rendiment de la direcció i la frenada del vehicle, augmentant el risc de lliscament lateral i amenaçant greument la seguretat del trànsit viari .
Paràmetres de posicionament inexactes: un defecte del braç oscil·lant inferior pot provocar paràmetres de posicionament incorrectes de les rodes, cosa que pot fer que el vehicle es desviï de la recta durant la conducció. L'ús a llarg termini desgastarà els pneumàtics i farà que altres parts del sistema de suspensió es vegin afectades.
La distància entre el braç oscil·lant i l'angle d'elevació és massa gran: hi ha risc de caure, cosa que fa que el cotxe es condueixi de manera inestable, sigui difícil de mantenir recte i pot causar accidents de trànsit en casos greus.
Xassís solt: després que el braç oscil·lant inferior estigui danyat, el propietari pot sentir el so anormal del xassís solt durant la conducció i l'estabilitat del xassís disminueix.
Temps i cost de substitució del braç de control inferior:
Temps de substitució: El cicle de substitució del basculant inferior no és fix, sinó que està estretament relacionat amb les condicions de conducció i l'entorn de conducció del cotxe. En condicions normals, el braç inferior pot suportar una autonomia d'uns 80.000 quilòmetres. Si la suspensió del xassís es nota fluixa, oscil·lant o desviant-se de la direcció durant la conducció, i acompanyada d'un so anormal evident, sovint significa que el basculant inferior del cotxe pot haver estat danyat i cal inspeccionar-lo i substituir-lo.
Si voleu saber-ne més, continueu llegint els altres articles d'aquest lloc web!
Si us plau, truqueu-nos si necessiteu aquests productes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre peces d'automòbils MG i 750 benvingudes comprar.
