Acció de la part inferior del cos del tampó de la suspensió posterior del cotxe
La funció principal del cos inferior del respatller de la suspensió posterior inclou els aspectes següents:
Millora l'experiència de conducció: El suport de la suspensió posterior a la part inferior de la carrosseria pot millorar significativament l'estabilitat de la conducció, reduir la vibració de la carrosseria, absorbir el soroll del sistema de suspensió i, per tant, millorar la comoditat de conducció.
Sistema de suspensió protectora: pot protegir l'amortidor i el sistema de suspensió, evitar que el segell d'oli del nucli de l'amortidor perdi oli i allargar la vida útil del cotxe.
per evitar que la suspensió es "espatlli": en pujar al volant fins a un cert recorregut, la part inferior del cos amortidor i els principals components elàstics (com ara les molles helicoïdals) treballen conjuntament per formar un fort grau no lineal de components elàstics, limitar el recorregut de la suspensió, evitar la compressió excessiva de la suspensió i protegir el xassís i l'estructura de la carrosseria del vehicle.
Absorbir la càrrega d'impacte: quan es condueix per una superfície irregular, la part inferior de la carrosseria pot absorbir la càrrega d'impacte transmesa des de la superfície de la carretera a la carrosseria, reduir la sensació de turbulències i millorar la comoditat de conducció.
Recomanacions d'instal·lació i manteniment:
Trieu el material adequat: es recomana triar un material de poliuretà fet de blocs amortidors porosos, ja que és millor que el material de cautxú per amortir la càrrega d'impacte, tenir una millor resistència a l'envelliment i absorbir millor l'aigua.
Reviseu i substituïu regularment: amb el temps, la part inferior de l'amortidor es pot esquerdar, trencar o fins i tot fer pols. Per tant, és molt important inspeccionar i substituir regularment la part inferior de l'amortidor danyada.
Trieu una marca normal: Quan substituïu el cos inferior del topall, heu de triar productes de marca normal i evitar utilitzar productes de mala qualitat per garantir-ne el funcionament i la durabilitat.
La fallada de la part inferior del cos del buffer de la suspensió posterior es manifesta principalment en les situacions següents:
Danys per fuita d'oli de l'amortidor: La fuita d'oli de l'amortidor farà que el vehicle faci un so "cruixent" en colpejar, i hi haurà un rebot evident i un soroll anormal quan es pressioni la carrosseria. La solució és substituir l'amortidor.
So anormal de la màniga de goma del pal d'equilibri: durant la conducció i la frenada apareixerà un so de "clic" o "cruiximent". Comproveu si hi ha peces desgastades a banda i banda de la màniga de goma i, si cal, substituïu la màniga de goma nova.
Peces de connexió soltes: Quan es produeixen turbulències, es produeix un clic. Feu servir una palanca per comprovar i estrènyer els cargols solts.
So anormal de la goma superior o del rodament pla: sobre la corretja de velocitat s'emetrà un so de "cop", en la direcció del lloc s'emetrà un so de "grinyol", cal substituir la goma superior o el rodament pla o afegir greix a la ubicació adequada.
Envelliment del coixinet de suspensió: una carretera amb sots a baixa velocitat farà un so de "cruiximent", això és l'envelliment del coixinet de suspensió, esquerdament de la goma causat per la fricció del metall, cal substituir l'envelliment del coixinet de suspensió.
Els motius del fracàs poden incloure:
Fuita d'oli de l'amortidor: la fuita d'oli de l'amortidor és una causa comuna de fallada, generalment a causa de l'envelliment o danys del segell intern de l'amortidor.
Envelliment del cautxú: la màniga de goma de la vareta d'equilibri, el casquet de suspensió i altres peces de goma envelliran i s'esquerdaran després d'un ús prolongat, cosa que provocarà sorolls anormals i afluixament.
Desgast de les peces de connexió: el capçal esfèric, els cargols i altres peces de connexió es desgasten o es solten, cosa que provoca sorolls anormals i un funcionament inestable del vehicle.
Els mètodes de prova inclouen:
Inspecció visual: observeu si hi ha taques d'oli a la superfície de l'amortidor, si la màniga de goma de la biela d'equilibri, el casquet de suspensió i altres peces presenten signes de desgast o envelliment.
Inspecció manual: utilitzeu la mà per moure la biela de la ròtula, la biela de direcció i altres peces per comprovar si hi ha massa folgat o massa espai lliure.
Comprovació d'eines: Feu servir una palanca per fer palanca als components relacionats i comprovar si estan solts. Premeu el cos per comprovar el rebot i el so anormal.
Els mètodes de reparació inclouen:
Recanvis: substituir amortidors que perden aire, peces de goma envellides, boles desgastades, etc.
Cargols de fixació: estrenyeu els cargols solts per assegurar-vos que les peces de connexió estiguin ben fixades.
Afegiu greix: quan calgui, afegiu greix a la goma superior o al coixinet pla i a altres peces per reduir el soroll anormal.
Si voleu saber-ne més, continueu llegint els altres articles d'aquest lloc web!
Si us plau, truqueu-nos si necessiteu aquests productes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre peces d'automòbils MG i 750 benvingudes comprar.
