Què és la cella posterior d'un cotxe?
La cella posterior fa referència a la protuberància de la placa del parafang muntada sobre la roda posterior d'un automòbil, generalment en forma semicircular. Està feta principalment de xapa d'acer i plàstic, les rodes davantera i posterior són iguals.
Material i funció
La cella posterior pot ser de plàstic, fibra de carboni o ABS. La cella de roda de plàstic és lleugera, de baix cost i fàcil de processar en una varietat de formes; La cella de roda de fibra de carboni és d'alta resistència i lleugera, sovint s'utilitza en models d'alt rendiment; El material ABS és durador, resistent als raigs UV i a la corrosió.
Instal·lació i manteniment
Quan instal·leu les celles posteriors, heu de tenir en compte l'estil i la disposició del vehicle per assegurar-vos que el disseny de les celles estigui coordinat amb l'aspecte general del cotxe. Hi ha moltes maneres d'instal·lar-les, algunes necessiten tallar la posició de la carrosseria fixada, d'altres es poden muntar directament. Triar la mida adequada també és important per garantir una instal·lació sense problemes.
Efecte aerodinàmic
Un disseny raonable de les celles posteriors pot guiar la línia de flux d'aire, reduir la resistència al volant i millorar l'estabilitat i el maneig del vehicle. A altes velocitats, un disseny raonable de les celles posteriors també pot reduir la resistència al vent i millorar el consum de combustible.
La funció principal de la cella de la roda posterior del cotxe inclou els aspectes següents:
Decoració i embelliment del cos: la cella posterior s'utilitza normalment en negre, vermell i altres colors no blancs, que poden fer que el cos sembli més baix i aerodinàmic, millorar l'efecte visual del vehicle i satisfer les necessitats individuals.
Antiratllades: la cella de la roda posterior pot reduir eficaçment les ratllades a la roda i al cub de la roda, especialment en el cas de petites ratllades, les marques de la cella de la roda no són evidents, no cal cap tractament especial, per tal de reduir el treball de reparació després que la pintura s'esgarrapi.
Reduir el coeficient d'arrossegament: el disseny de les celles de la roda posterior s'adapta a la mecànica de fluids, cosa que pot reduir el coeficient d'arrossegament i millorar l'eficiència de conducció del vehicle i el consum de combustible. A altes velocitats, les celles de les rodes redueixen la resistència al vent, milloren el consum de combustible i el rendiment del vehicle.
Protegiu la roda i el sistema de suspensió: la cella de la roda posterior pot protegir la roda i el sistema de suspensió dels cops de la pedra a la vora de la carretera, evitant que la sorra, el fang i l'aigua enrotllats a la roda esquitxin la carrosseria, per evitar la corrosió de la carrosseria o la decoloració.
La fallada de la cella de la roda posterior inclou principalment danys, òxid i instal·lació incorrecta i altres problemes. A continuació es mostra una anàlisi detallada i una solució a aquests problemes:
danyat:
Ratllades menors o corrosió en petites zones: es poden omplir amb massilla de reparació de cotxes, després d'assecar la massilla amb paper de vidre suau i després ruixar la pintura del mateix color que el cotxe original. Si el dany és greu, es recomana comprar peces de recanvi noves.
Danys al clip: podeu intentar reparar o substituir el clip vosaltres mateixos; si no, podeu comprar una cella nova en línia per substituir-la. Quan la substituïu, primer traieu la cella dolenta, netegeu la sivella trencada i, a continuació, instal·leu la cella nova.
òxid:
òxid lleu : podeu polir la zona d'òxid i després aplicar un inhibidor d'òxid o una pel·lícula protectora per evitar més corrosió .
Rovellament greu : cal tallar la part rovellada, netejar-la i fer una nova part de la cella de la roda amb xapa de ferro i reparar-la després de polir, raspar, polir i pintar .
Instal·lació incorrecta:
Problema de buit: Si el buit és causat per un petit defecte en el procés de fabricació o instal·lació, podeu intentar ajustar els cargols de fixació de la coberta i la frontissa de la porta posterior per a un ajust precís. Si el problema persisteix, es recomana enviar el vehicle a un taller de reparació professional per a la seva reparació.
A més, les mesures preventives també són molt importants:
Revisió regular: Comproveu l'estat de les celles regularment per detectar i tractar possibles problemes de manera oportuna.
Mantenir sec: Eviteu deixar el vehicle en un ambient humit durant llargs períodes de temps. Mantenir el vehicle sec redueix la probabilitat d'oxidació.
Utilitzeu un agent protector: recobriu la superfície de la cella de la roda amb una capa d'agent antioxidant o enganxeu una pel·lícula protectora per allargar la vida útil de la cella de la roda i mantenir el vehicle bonic.
Si voleu saber-ne més, continueu llegint els altres articles d'aquest lloc web!
Si us plau, truqueu-nos si necessiteu aquests productes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre peces d'automòbils MG i 750 benvingudes comprar.
