Funció del muntatge de l'eix posterior de l'automòbil
La funció principal del conjunt de l'eix posterior de l'automòbil inclou suportar les rodes, transmetre la potència i garantir una conducció suau i eficient del vehicle. En concret, el conjunt de l'eix posterior, a través de l'eix de transmissió, l'engranatge de transmissió i altres components clau, transmet la potència original del motor a través de l'embragatge, la transmissió i el relé de l'eix de transmissió, a través del reductor per reduir la velocitat, augmentar el parell i, finalment, a través del mig eix per transferir amb precisió la potència a la roda motriu.
Funció específica del conjunt de l'eix posterior
transmissió de potència: el conjunt de l'eix posterior transfereix la potència de sortida del motor a les rodes posteriors per garantir que el vehicle pugui funcionar normalment. En el cotxe amb tracció posterior, l'eix posterior, com a eix motriu, és responsable de transferir la potència del motor a les rodes; en els cotxes sense tracció posterior, l'eix posterior s'utilitza principalment com a suport.
Pes de càrrega: el conjunt de l'eix posterior també suporta el pes de la carrosseria per garantir l'estabilitat i la seguretat del vehicle durant la conducció.
Funció diferencial: A la tracció posterior, l'eix posterior també té la funció diferencial, que pot ajustar la velocitat dels pneumàtics a banda i banda quan el vehicle gira, millorant la maniobrabilitat i la flexibilitat del vehicle.
Els components i les funcions del conjunt de l'eix posterior
Reductor principal: redueix el parell i la velocitat del sistema de transmissió per garantir que la direcció no canviï.
Semieix d'accionament: la potència transmesa pel reductor principal es transfereix a les rodes, de manera que el vehicle pot funcionar normalment.
diferencial: pot fer que les rodes esquerra i dreta girin a velocitats diferents per aconseguir la funció de direcció.
El tipus de conjunt de l'eix posterior i la seva aplicació en diferents modes de conducció
tracció davantera: Quan l'eix davanter està accionat, l'eix posterior s'utilitza principalment com a eix de seguiment, responsable de suportar el pes.
tracció posterior: l'eix posterior, com a eix motriu, és l'encarregat de transferir la potència a la roda posterior.
4WD : Normalment, hi ha una caixa de transferència equipada davant de l'eix posterior per a la distribució de potència i la funció diferencial .
El conjunt de l'eix posterior d'un cotxe té danys, però la freqüència i la gravetat dels danys depenen de diversos factors. Aquí teniu una anàlisi detallada dels danys al conjunt de l'eix posterior del cotxe:
Tipus de fallades comunes
Desgast dels rodaments: l'ús a llarg termini o una lubricació insuficient provocaran un desgast dels rodaments, cosa que afectarà el funcionament normal de l'eix posterior.
Danys a l'engranatge: L'engranatge es pot danyar a causa d'una sobrecàrrega o fatiga del material, cosa que pot provocar una fallada de la transmissió de potència.
Fuita del segell d'oli: L'envelliment o el dany del segell d'oli provocarà fuites d'oli, cosa que afectarà la lubricació i el refredament de l'eix posterior.
ruptura o deformació : Un impacte físic o una càrrega excessiva poden causar que el conjunt de l'eix posterior es trenqui o es deformi, cosa que normalment requereix una reparació o substitució important.
Factors d'influència
Material i disseny: L'elecció del material i la racionalitat del disseny de l'eix posterior afecten directament la seva vida útil. La fatiga del material o els defectes de disseny poden accelerar els danys.
Entorn de funcionament: Les males condicions de la carretera i del temps augmenten la càrrega a l'eix posterior, fent-lo més vulnerable a danys.
Hàbits de conducció: La conducció agressiva o la sobrecàrrega poden accelerar el desgast i els danys de l'eix posterior.
Reparació i substitució
Mesures de reparació: Per a defectes menors, com ara el desgast dels rodaments o les fuites del segell d'oli, es poden solucionar substituint peces o reparant-les.
Impacte de la substitució: Si el conjunt de l'eix posterior està molt malmès, substituir-lo per un de nou normalment no tindrà un impacte significatiu en el rendiment del vehicle, però cal garantir la qualitat i l'ajust de les peces noves i fer ajustaments de posició a les quatre rodes.
Prevenció i manteniment
Inspecció regular: Inspecció regular del desgast i la lubricació de l'eix posterior, substitució puntual de les peces danyades.
Atenció al volant: eviteu la sobrecàrrega i la conducció intensa i reduïu la càrrega addicional a l'eix posterior.
Resum: El conjunt de l'eix posterior d'un automòbil pot fer malbé els vehicles, però amb un ús raonable i un manteniment regular, es pot allargar eficaçment la seva vida útil i reduir l'ocurrència d'avaries. Si hi ha danys greus, la substitució oportuna i l'ajust posterior són clau per garantir la seguretat i l'estabilitat del vehicle.
Si voleu saber-ne més, continueu llegint els altres articles d'aquest lloc web!
Si us plau, truqueu-nos si necessiteu aquests productes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre peces d'automòbils MG i 750 benvingudes comprar.
