Acció de les celles de la roda davantera del cotxe
La funció principal de la cella de la roda davantera del cotxe inclou els aspectes següents:
Decoració i embelliment: la cella frontal pot afegir un toc de moda i bellesa al cotxe, especialment per a cotxes negres, vermells i altres que no siguin blancs. La instal·lació de la cella de la roda pot tenir un impacte visual, fer que la carrosseria sembli més baixa, aerodinàmicar l'arc més prominent i satisfer les necessitats individuals.
Antiratllades: La protecció de la roda davantera pot reduir eficaçment els danys causats per petites ratllades a la pintura del cotxe. Com que la roda davantera i el cub de la roda són propensos a les ratllades, la protecció de la roda pot reduir els danys a aquestes peces i els costos de manteniment.
Reduir el coeficient d'arrossegament: La cella de la roda davantera s'adapta al disseny hidrodinàmic, pot reduir el coeficient d'arrossegament, millorar el consum de combustible i l'estabilitat de conducció del vehicle. A altes velocitats, les celle redueixen la resistència de l'aire i milloren el consum de combustible.
Protecció de les rodes i del sistema de suspensió: la cella de la roda davantera pot protegir les rodes i el sistema de suspensió de l'impacte de cossos estranys com ara pedres i sorra, alhora que evita que les deixalles esquitxin i manté la carrosseria neta, especialment en mal temps.
La cella de la roda davantera de l'automòbil fa referència a una part semicircular situada a la vora superior del pneumàtic davanter de l'automòbil i que sobresurt de la placa del parafang. Normalment està feta de materials com el plàstic, la fibra de carboni o l'ABS i té funcions decoratives, protectores i aerodinàmiques.
Material i estructura
Les celles davanteres poden ser de plàstic, fibra de carboni o ABS. Les celles de plàstic són lleugeres i de baix cost, les celles de fibra de carboni són fortes i lleugeres, l'ABS és durador i resistent als raigs UV i a la corrosió.
Funció i efecte
Funció decorativa: Les celles davanteres poden millorar l'efecte visual dels vehicles, especialment per a cotxes que no són blancs com el negre i el vermell. La instal·lació de celles a les rodes pot fer que la carrosseria sembli més baixa i millorar l'arc aerodinàmic.
Efecte protector: la cella de la roda davantera pot protegir la pintura del cotxe, prevenir l'erosió dels sediments i la pluja a la carrosseria i reduir la resistència a la conducció, millorar l'estabilitat de la conducció i el consum de combustible.
Aerodinàmica: la cella frontal s'ajusta al disseny hidrodinàmic, que pot reduir el coeficient d'arrossegament i millorar el rendiment aerodinàmic.
evitar fregaments : la cella de la roda davantera pot reduir eficaçment els danys causats per petits fregaments i reduir el cost de manteniment .
El mètode de reparació d'una cella frontal trencada depèn principalment de l'abast del dany. Aquí teniu algunes solucions habituals:
Danys menors: Si la cella frontal només té una petita ratllada o una petita zona de corrosió, es pot reparar sola. Primer, netegeu la zona de la cella per eliminar la brutícia superficial i les capes de pintura soltes, després utilitzeu massilla de reparació de cotxes per omplir la zona danyada i poliu la massilla per allisar-la després d'assecar-la. Finalment, trieu la pintura en aerosol del mateix color que el cotxe original per polvoritzar, és millor polvoritzar la imprimació per millorar l'adherència i la durabilitat del color.
Danys moderats: Si la cella de la roda davantera té corrosió múltiple o danys extensos, cal un mètode de reparació més complex. Les peces rovellades es poden tallar, les peces de la cella de la roda amb la mateixa forma es poden fer de xapa de ferro i les peces es poden soldar in situ, i els passos com ara polir, raspar, polir i pintar.
Danys greus: Si la cella frontal està tan danyada que no es pot restaurar mitjançant reparació, es recomana substituir-la per una cella nova. Segons el tipus de cella (de fixació o enganxosa), el mètode de substitució varia. Per a les celles de fixació, només cal inserir-les al forat de la cella i fixar-les; primer cal simular la instal·lació de les celles enganxoses per garantir un ajust perfecte.
Mesures preventives: per allargar la vida útil de la cella de la roda davantera, es pot aplicar una capa d'agent antioxidant o una pel·lícula protectora després de completar la reparació, que no només pot evitar que es tornin a produir danys, sinó que també pot mantenir la bellesa del vehicle.
Si voleu saber-ne més, continueu llegint els altres articles d'aquest lloc web!
Si us plau, truqueu-nos si necessiteu aquests productes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre peces d'automòbils MG i 750 benvingudes comprar.
