Acció de biela davantera del cotxe
La funció principal de la biela davantera de l'automòbil és convertir el moviment alternatiu lineal del pistó en el moviment giratori del cigonyal i convertir la força que actua sobre el pistó en el parell motor del cigonyal, fent que la roda de l'automòbil giri.
Concretament, la biela juga un paper crucial en el motor:
Connectant el pistó i el cigonyal: Un extrem de la biela connecta el pistó i l'altre extrem connecta el cigonyal, de manera que el moviment lineal del pistó es pot convertir en el moviment giratori del cigonyal. Aquesta conversió és fonamental per al correcte funcionament del motor, perquè el cotxe necessita el moviment giratori del cigonyal per generar potència.
Força de transferència: La biela també transfereix la força que actua sobre el pistó al cigonyal, que es converteix en el parell motor del cigonyal, fent que les rodes del cotxe girin. Aquesta transferència de força és un procés clau en la potència del motor.
Pistó de suport: La biela també té la funció de suportar el pistó per garantir el funcionament estable del pistó dins del cilindre sense tremolors ni desplaçaments, per tal de garantir el funcionament normal del motor.
Manteniment i inspecció: Per tal de garantir el funcionament normal de la biela, cal comprovar-ne l'estat regularment. Això inclou comprovar l'apretament dels cargols de la biela, el desgast dels forats del fus i del pistó, mantenir una bona lubricació, evitar impactes externs, comprovar l'equilibri, etc.
Mitjançant aquestes funcions i mesures de manteniment, es pot garantir el funcionament normal del motor del cotxe i el funcionament estable del cotxe.
Els principals materials de la biela davantera dels automòbils inclouen el ferro dúctil, l'acer d'aliatge, l'aliatge d'alumini i l'aliatge de titani. Cadascun d'aquests materials té avantatges i desavantatges i és adequat per a diferents escenaris d'aplicació.
Ferro dúctil: aquest és el material de biela de motors d'automòbils més utilitzat, té una alta resistència i tenacitat, un cost relativament baix i és adequat per a vehicles en general.
Acer d'aliatge: la biela d'acer d'aliatge té una major resistència, duresa i resistència al desgast, però el cost és més elevat, adequada per a vehicles d'alt rendiment i curses.
Aliatge d'alumini: biela d'aliatge d'alumini lleugera, bona conductivitat tèrmica, ajuda a millorar l'eficiència del combustible, però la resistència és baixa, adequada per a la recerca de vehicles lleugers i eficients en el consum de combustible.
Aliatge de titani: la biela d'aliatge de titani té una alta resistència, baixa densitat i bona resistència a la corrosió, però el cost és molt elevat, adequada per a vehicles d'alt rendiment i curses.
A més, la biela s'ha de polir durant el mecanitzat per resoldre problemes de qualitat superficial i millorar la vida útil. El procés de polit, que inclou el desbarbat, la desoxidació i l'eliminació de rebaves, es pot dur a terme mitjançant una rectificadora vibratòria o centrífuga.
Si voleu saber-ne més, continueu llegint els altres articles d'aquest lloc web!
Si us plau, truqueu-nos si necessiteu aquests productes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre peces d'automòbils MG i 750 benvingudes comprar.
