• bàner_capçalera
  • bàner_capçalera

Recanvis d'automòbils nous de la sèrie Jetour x70 Filtre automàtic-480-1012010-DY Proveïdor de recanvis Catàleg a l'engròs preu barat de fàbrica

Descripció breu:

Aplicació de productes: JETOUR

Productes OEM núm.: f1012010-DY

Marca: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Termini de lliurament: Estoc, si menys de 20 unitats, normal un mes

Pagament: Dipòsit Tt

Marca de l'empresa: CSSOT


Detall del producte

Etiquetes de producte

Informació sobre els productes

Nom dels productes filtre-480
Aplicació de productes Jetour
Productes Núm. OEM 1012010-DY
Organització del lloc FET A LA XINA
Marca CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Termini de lliurament Estoc, si menys de 20 unitats, normal un mes
Pagament Dipòsit de Tt
Marca de l'empresa CSSOT
Sistema d'aplicació Sistema de xassís
filtre-480-1012010-DY
filtre-480-1012010-DY

Coneixement del producte

Què és el filtre de l'automòbil

El filtre d'automòbil, nom complet de filtre d'oli, és una part important del sistema de lubricació del motor de l'automòbil. La seva funció principal és filtrar les impureses de l'oli, com ara pols, partícules metàl·liques, sediments de carboni i partícules de sutge, per tal de protegir el motor del desgast i els danys.
La funció del filtre
Filtrar les impureses: eliminar la pols, les partícules metàl·liques, la goma i la humitat de l'oli per mantenir-lo net.
Motor: Es subministra oli net a cada part lubricant del motor per garantir el funcionament normal de les parts internes del motor.
‌ allargar la vida útil del motor ‌: reduir la resistència a la fricció entre les peces mòbils relatives dins del motor, reduir el desgast de les peces, per tal d'allargar la vida útil del motor.
Classificació del filtre
Filtre de flux complet: connectat en sèrie entre la bomba d'oli i el conducte principal d'oli, pot filtrar tot l'oli lubricant al conducte principal d'oli.
Filtre shunt: en paral·lel amb el conducte principal d'oli, només una part de l'oli lubricant enviat per la bomba d'oli del filtre.
Substitució del filtre
Cicle de substitució: Normalment es recomana substituir el filtre d'oli cada 5000 quilòmetres o mig any; el cicle específic es pot consultar al manual de manteniment del cotxe.
Precaucions de substitució: La substitució ha de garantir la qualitat del filtre d'oli, evitant l'ús de productes de qualitat inferior per no afectar el rendiment del motor.
Estructura del filtre
reemplaçable: l'element filtrant, la molla, l'anell de segellat i altres components es col·loquen a la carcassa metàl·lica, i la carcassa està connectada a la base del filtre metàl·lic mitjançant una vareta d'acoblament. L'avantatge és el baix cost, el desavantatge és que hi ha més punts de segellat, cosa que pot provocar fuites.
Muntatge rotatiu: tot el reemplaçament, fàcil funcionament, bon segellat.
La importància del filtre
Tot i que el filtre d'oli és de mida petita, no es pot ignorar el seu paper. Està directament relacionat amb l'efecte de lubricació i la vida útil del motor, per la qual cosa s'ha de prestar prou atenció al manteniment del cotxe.
En comprendre la funció, la classificació i el cicle de substitució del filtre d'oli, el propietari pot mantenir millor el motor del cotxe i garantir el seu funcionament estable a llarg termini.
El filtre d'oli d'automòbils (anomenat filtre) és una part important del sistema de lubricació del motor, la seva funció principal és filtrar les impureses de l'oli per garantir el funcionament normal del motor. A continuació, es mostra un desglossament de com funciona:
Procés de circulació d'oli
Després que el motor arrenqui, la bomba d'oli extreu l'oli del càrter i el subministra al filtre d'oli. Després que l'oli es filtri al filtre, es subministra a les diverses parts del motor per a la lubricació i el refredament.
Mecanisme de filtratge
Després que l'oli entri al filtre, primer passa per la vàlvula de retenció per assegurar-se que l'oli flueixi en una direcció i s'acumuli a l'exterior del paper de filtre.
Sota l'acció de la pressió de l'oli, l'oli passa a través del paper de filtre i les impureses (com ara partícules metàl·liques, pols, precipitats de carboni, etc.) són interceptades pel paper de filtre. L'oli net filtrat entra al tub central i després es lliura al sistema de lubricació del motor.
La funció de la vàlvula de bypass
Quan el paper de filtre està obstruït a causa de l'acumulació d'impureses, la vàlvula de derivació a la part inferior del filtre d'oli s'obre automàticament per permetre que l'oli sense filtrar entri directament al motor per garantir que el motor no es faci malbé per la manca d'oli.
Classificació dels filtres
Filtre de flux total: en sèrie entre la bomba d'oli i el conducte principal d'oli, filtra tot l'oli.
Filtre shunt: en paral·lel amb el conducte principal d'oli, només filtra una part de l'oli.
Requisits de rendiment del filtre
El filtre d'oli ha de tenir una forta capacitat de filtració, baixa resistència al flux, llarga vida útil i altres propietats per garantir el funcionament eficient del sistema de lubricació del motor.
resum
Filtre d'automoció a través de paper de filtre per interceptar impureses, vàlvula de derivació per garantir la lubricació i disseny de flux complet o derivació per garantir la neteja de l'oli del motor i el funcionament estable del sistema de lubricació. El seu principi de funcionament és aparentment simple, però juga un paper vital en el funcionament saludable del motor.

Si voleu saber-ne més, continueu llegint els altres articles d'aquest lloc web!

Si us plau, truqueu-nos si necessiteu aquests productes.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre peces d'automòbils MG i 750 benvingudes comprar.

certificat

certificat
certificat1
certificat2
certificat2

Informació sobre els productes

展会221

  • Anterior:
  • Següent:

  • Escriu el teu missatge aquí i envia'ns-el

    Productes relacionats