El capó del cotxe no s’obrirà
El fet d’obrir la cobertura del motor d’un cotxe és un problema comú que pot ser causat per diverses raons. Aquí teniu les possibles causes i solucions:
El cable o el commutador és defectuós
Problema de connexió per cable : el cable pot estar solt o desconnectat, donant lloc a la fallada de transferència de força al pany de la molla i, per tant, a l’obertura del capó.
Falla de commutació : Comproveu que el mànec de llançament de la caputxa al seient del conductor funcioni correctament. Si l’interruptor està danyat o enganxat, és possible que la caputxa no broti.
Bloqueig de molla o pestell defectuós
Falla de bloqueig de primavera : el pany de la molla pot no alliberar la caputxa correctament a causa del desgast o el dany.
LATCH SUCK : el pestell pot ser enganxat o deformat per objectes estrangers, donant lloc a un fracàs d’obertura. Netejar les deixalles o la pols al voltant del pestell pot ajudar a resoldre el problema.
Caputxa enganxada o danyada
Hood Stuck : la caputxa es pot enganxar a causa de la deformació o altres parts que es bloquegen, fins i tot si el cable és efectiu no s’obrirà del tot.
Danys de l'estructura interna : Si la sivella està danyada, també afectarà la funció d'obertura de la caputxa.
Funcionament manual o assistència de les eines
Desbloqueig manual : Alguns models estan equipats amb la funció de desbloqueig manual, intenteu trobar l’interruptor rellevant al cotxe i funcionin.
Utilitzeu l'eina : Si els mètodes anteriors no funcionen, proveu d'utilitzar una eina com ara filferro o una clau llarga, per desbloquejar el buit de la caputxa per desbloquejar -la. Tanmateix, cal destacar que aquest mètode pot causar danys al vehicle.
Cerqueu ajuda professional
Si els mètodes anteriors són ineficaços, es recomana contactar amb un tècnic professional de manteniment d'automòbils per a la seva inspecció i reparació. Tenen l’experiència i les eines per resoldre problemes de manera més segura i eficaç.
Resum : Les raons per les quals la coberta del motor no s’obrirà poden comportar problemes amb un cable d’atracció, un interruptor, un pestell o la caputxa en si. L’ajuda professional és la millor opció si proveu l’assistència manual o d’eines i encara no ho pot resoldre.
Tractament de la filtració d’oli de la coberta del motor d’automòbils
La fuga d’oli de coberta del motor és freqüent a la coberta del port de cilindre o del port d’olor, segons els motius específics per fer els passos següents:
Substituïu la junta o el segell de petroli
Si la fuga de petroli és causada per l’envelliment de la junta (comuna a la tapa de farciment d’oli o al segell de cilindre), substituïu la junta o el segell de petroli per una de nova. Per exemple, les juntes de tapa de petroli són barates per substituir i fàcils d’operar, cosa que es pot fer comprant els vostres propis accessoris; Cal eliminar i comprovar el segell de cilindre. Després de la substitució, assegureu -vos que el segellant s’apliqui uniformement.
Comproveu i apreteu els cargols
Comproveu els cargols de fixació de la cobertura del motor, els cargols d’alliberament d’oli, etc. estan solts i torneu a aprofundir al parell estàndard (consulteu el manual del vehicle). Per exemple, els cargols de tapa d’oli soltes són una causa habitual de fuites d’oli i es poden solucionar les fuites menors.
Comproveu que hi hagi altres llocs possibles
Si la font de fuites de petroli no és clara, cal una inspecció més:
Segell de la paella d’oli : Comproveu que hi hagi esquerdes o deformació i substituïu la junta si cal.
Segell d’oli del cigonyal : Si el segell d’oli està envellit (per exemple, els segells d’oli frontal i posterior del cigonyal), substituïu -lo per una eina professional.
Junta de cilindre : Si el petroli es barreja amb el refrigerant, pot ser necessari substituir la junta del cilindre i comprovar la plana del bloc.
Consells de manteniment i prevenció
Canvieu l’element d’oli i filtre regularment: l’oli de mala qualitat és fàcil d’accelerar l’envelliment dels segells.
Netegeu la superfície del motor : L’acumulació d’oli pot ocultar nous punts de fuita, cal netejar -lo a temps per jutjar amb precisió el problema.
Eviteu córrer a una càrrega elevada durant molt de temps : Reduïu el sobreescalfament del motor als danys dels segells.
precaucions
Assegureu -vos que el motor estigui completament refredat abans de fer el funcionament per evitar cremades o vessament d’oli.
Si la fuga de petroli és greu o no es pot localitzar la causa, es recomana contactar amb el manteniment professional (com ara la revisió objectiva dels models Lavida pel Centre de Servei Volkswagen).
Si voleu saber -ne més, seguiu llegint els altres articles d’aquest lloc.
Truqueu -nos si necessiteu aquests productes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre la benvinguda de peces MG i 750 comprar.
