• Head_banner
  • Head_banner

Sèrie Jetour X70 Sèrie nova Auto Peces Auto Condensador-F01-8105010BA Proveïdor de peces a l'engròs Catàleg a l'engròs ex-fàbrica preuat preu

Descripció curta:

Aplicació de productes: Jetour

Productes OEM núm: F01-8105010BA

Marca: CSSOT / RMOEM / ORG / COPIA

Temps de conducció: estoc, si menys 20 ordinadors, normal un mes

Pagament: dipòsit TT

Marca de l'empresa: CSSOT


Detall del producte

Etiquetes de producte

Informació dels productes

Nom dels productes Condensador-F01
Aplicació de productes Jetor
Productes OEM núm 8105010BA
Org of Place Fet a la Xina
Marcar Cssot / rmoem / org / còpia
Temps de conducció Estoc, si és menys de 20 ordinadors, normal un mes
Remuneració Dipòsit
Marca de la companyia Cssot
Sistema d'aplicació Sistema de xassís
Condenser-F01-8105010BA
Condenser-F01-8105010BA

Coneixement del producte

Què és un condensador de cotxes

El condensador d'automòbils és un intercanviador de calor del sistema de climatització d'automòbils, que s'encarrega de refredar i convertir el refrigerant gasós d'alta temperatura i d'alta pressió descarregat pel compressor en un estat líquid, mentre que allibera calor a l'entorn exterior
Definit amb la funcionalitat bàsica ‌ ‌
El condensador d’automòbils és un component clau del sistema d’aire condicionat, que pertany a l’intercanviador de calor, i les seves funcions bàsiques inclouen:
‌ Transició de l’estat ‌: El refrigerant gasós d’alta temperatura i d’alta pressió (com HFC-134a) descargit del compressor es refreda a un estat líquid per alliberar calor.
‌ Dissipació de calor ‌: a través de la canonada de coure i l'estructura de la fulla d'alumini, la calor transportada pel refrigerant es transfereix a l'aire exterior i s'ajusta la temperatura del cotxe.
‌ Coordinació del sistema ‌: Cal combinar -se amb el compressor, el mecanisme d’expansió d’acceleració, etc., per assegurar el funcionament estable del cicle de refrigeració.
Estructura i materials ‌
‌ Composat per ‌: generalment compost per tub de coure (canal de refrigerant) i alumini d’alumini (dissipador de calor), alguns models adopten un disseny de flux paral·lel per millorar l’eficiència.
‌ Posició d’instal·lació ‌: es troba principalment davant del dipòsit d’aigua frontal, uns quants models (com Iveco) instal·lats al costat.
Com funciona ‌
‌ Entrada de gas a alta pressió ‌: la sortida de refrigerant gasós a alta temperatura i alta pressió del compressor entra al condensador des de l'extrem superior.
‌ Intercanvi de calor ‌: A través de les aletes d’alumini i la dissipació de la convecció de l’aire, el refrigerant es condensa gradualment en un líquid d’alta pressió.
‌ Sortida líquida ‌: el refrigerant líquid refrigerat es descarrega des de l'extrem inferior fins al següent cicle.
Classificació i manteniment ‌
‌ Tipus ‌: Segons el medi de refrigeració es divideix en aire refrigerat per aire, refrigerat per aigua, evaporatiu i tipus d’aigua, el cotxe està refrigerat principalment per l’aire.
‌ Problema comú ‌: el bloqueig de pols i insectes redueixen l'eficiència de la dissipació de calor. Netegeu periòdicament les aletes amb una pistola d’aire o un agent de neteja.
Importància ‌
El rendiment del condensador afecta directament l'efecte de refrigeració de l'aire condicionat. La instal·lació incorrecta (per exemple, l’entrada i la sortida de la sortida) pot provocar que la pressió del sistema augmenti o fins i tot esclati. Està dissenyat per suportar la pressió (com la pressió més alta que el radiador del motor) i el lleuger.
El paper del condensador d’automòbils és refredar i liquidar la temperatura alta i el refrigerant gasós d’alta pressió descarregada del compressor per assegurar el funcionament eficient del sistema d’aire condicionat ‌. A continuació es mostra l'anàlisi de funcions específiques: ‌
‌ Funcionalitat bàsica ‌
‌ Refredament i conversió d’estat ‌: El refrigerant gasós d’alta temperatura i alta pressió (com el HFC-134a) transportat pel compressor s’intercanvia amb l’aire a l’aire a través del dissipador de calor per refredar-lo i liquidar-lo i proporcionar un refrigerant líquid d’alta pressió per al cicle de refrigeració posterior.
‌ Transferència de calor ‌: allibera ràpidament la calor que porta el refrigerant a l’aire exterior per reduir la temperatura dins del cotxe.
‌ Principi i estructura de treball ‌
El refrigerant experimenta un procés de canvi de fase de "gas → líquid" al condensador, que s'accelera per un dissipador de calor d'alumini i un tub de coure de diverses capes.
Els tipus comuns inclouen un flux tubular, tubular i paral·lel, entre els quals el flux paral·lel s’utilitza àmpliament a causa de la seva alta eficiència d’intercanvi de calor.
‌ Coordinació i manteniment del sistema ‌
El condensador es troba generalment a la part davantera del cotxe, a prop de la reixa d’entrada, contigua al radiador del motor, però amb una funció diferent: el condensador serveix el sistema d’aire condicionat i el radiador refreda el motor.
Cal netejar regularment la brutícia superficial del condensador per evitar el debilitament de l’efecte de refrigeració de l’aire condicionat a causa de la disminució de l’eficiència de la dissipació de calor.
‌ Precaucions addicionals ‌: Assegureu -vos que el refrigerant flueix de dalt a baix durant la instal·lació; En cas contrari, es pot produir una expansió d’alta pressió. Per obtenir més informació sobre els components, consulteu termes com assecadors d’emmagatzematge, vàlvules d’expansió, etc.

Si voleu saber -ne més, seguiu llegint els altres articles d’aquest lloc.

Truqueu -nos si necessiteu aquests productes.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre la benvinguda de peces MG i 750 comprar.

certificat

certificat
certificat 1
certificat2
certificat2

Informació dels productes

展会 221

  • Anterior:
  • A continuació:

  • Escriviu el vostre missatge aquí i ens ho envieu

    Productes relacionats