El paper de la xarxa de cotxes
Automotive Center Net, també coneguda com la reixeta frontal de l’automòbil o el blindatge del dipòsit d’aigua, és una part important de la cara frontal de l’automòbil, les seves funcions principals inclouen els aspectes següents:
Ventilació i dissipació de calor
La funció principal de la xarxa és proporcionar la ingesta de ventilació per al tanc d’aigua, el motor i el sistema d’aire condicionat per assegurar -se que la calor generada pel motor durant el funcionament es pot dissipar a temps, per tal de mantenir la temperatura de treball normal del vehicle.
Efecte protector
La xarxa pot bloquejar l’impacte directe d’objectes estrangers (com ara fulles, pedres, etc.) sobre els components del compartiment del motor, protegir els components de precisió com els radiadors, els condensadors d’aire condicionat dels danys i ampliar la vida útil del vehicle.
Decoració i identitat de marca
La xarxa xinesa té un paper important en el disseny de l’aparença de l’automòbil, i el disseny net xinès de diferents marques té les seves pròpies característiques, com ara el "doble tipus de ronyó de la xarxa de ronyó" de BMW, la xarxa de la marca Big's Big's Audi, etc. Aquests dissenys no només milloren la bellesa del vehicle, sinó que també es converteixen en una identitat de marca important.
Optimització de material i rendiment
Els materials de la xarxa són diversos, incloent plàstic, aliatge d'alumini, acer inoxidable, etc., i diferents materials tenen els seus propis avantatges en el pes, la resistència a la corrosió i la conductivitat tèrmica. Per exemple, la mera de carboni negre no només millora l’aspecte de la textura, sinó que també té una excel·lent conductivitat tèrmica i resistència UV, optimitzant encara més l’experiència de conducció.
En resum, l’automoció de malla té un paper important en la funcionalitat, la protecció i l’estètica i és una part indispensable del disseny d’automòbils.
La xarxa que hi ha al darrere de la xarxa central del cotxe s’anomena sovint Radiador del tanc , és el component central del sistema de refrigeració del motor, responsable de mantenir una temperatura del motor estable. A continuació, es mostra informació detallada sobre el radiador del dipòsit:
Funció i importància
A través dels seus petits forats, el radiador del dipòsit forma un sistema de refrigeració precís per garantir que el motor es mantingui tranquil durant un funcionament eficient. També manté objectes estrangers (com ara fulles o objectes grans) i protegeix els radiadors i els motors.
Atenció i manteniment
En ús diari, no cal una neteja especial, però es pot esbandir suaument amb una pistola d’aigua de baixa pressió després d’aparcament per evitar danys al lavabo de calor.
A la primavera nord, la freqüència de neteja es pot augmentar adequadament quan els pollancres volen, però la neteja excessiva pot comportar efectes adversos.
Instal·lar una xarxa d’errors pot bloquejar eficaçment la pols i els insectes i ampliar la vida útil del dissipador de calor.
Materials i disseny
Les aletes modernes del dipòsit d’aigua són majoritàriament d’alumini d’aviació com a material base a causa del seu cost lleuger i baix. El disseny de diferents marques d'automòbils també té les seves pròpies característiques, com ara la xarxa de ronyons de BMW i la xarxa de fotogrames úniques d'Audi.
i altres termes relacionats
La xarxa inferior a la xarxa central de vegades s'anomena "neta central inferior" o "xarxa inferior".
La malla central en sí és un component important que connecta la caputxa, el para -xocs davanter i els fars esquerre i dret, amb funcions d’entrada i estètica.
En resum, el radiador del radiador és el component clau de la xarxa de cotxes i la seva funció, manteniment i disseny mereixen l’atenció del propietari.
Si voleu saber -ne més, seguiu llegint els altres articles d’aquest lloc.
Truqueu -nos si necessiteu aquests productes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre la benvinguda de peces MG i 750 comprar.
