La funció de la vàlvula de control del sensor de fase de l'arbre de lleves de l'automòbil
La funció principal de la vàlvula de control del sensor de fase de l'arbre de lleves és regular l'admissió i el desplaçament del motor, optimitzant així el rendiment del motor i el consum de combustible. Concretament, la vàlvula de control afecta el temps d'obertura i tancament de la vàlvula canviant l'angle de fase de l'arbre de lleves, que al seu torn afecta el volum d'admissió i d'escapament del motor. Aquesta regulació pot ajudar el motor a aconseguir la millor eficiència i economia de combustió en diferents condicions de treball.
Principi de funcionament
Les vàlvules de control del sensor de fase de l'arbre de lleves solen funcionar amb reguladors de fase de l'arbre de lleves. Quan el sensor detecta l'estat de funcionament del motor, el senyal es transmet a la ECU (unitat de control electrònic) i la ECU ajusta la posició de la vàlvula de control segons aquests senyals, canviant així l'angle de fase de l'arbre de lleves. Aquest procés es fa hidràulicament o elèctricament, i pot variar segons el model i el disseny.
Efecte de falla
Si la vàlvula de control del sensor de fase de l'arbre de lleves falla, pot provocar una reducció del rendiment del motor, un augment del consum de combustible i un empitjorament de les emissions. Per exemple, si la vàlvula de control no ajusta correctament l'angle de fase, pot provocar una sincronització de la vàlvula inexacta, cosa que afecta l'eficiència de la combustió, provocant baixa potència i un augment del consum de combustible.
Suggeriment de manteniment
Per tal de garantir el funcionament normal de la vàlvula de control del sensor de fase de l'arbre de lleves, es recomana comprovar i mantenir les peces rellevants regularment. Això inclou comprovar la qualitat de l'oli del sistema hidràulic, netejar o substituir els filtres obstruïts i comprovar regularment les connexions elèctriques. A més, eviteu fer funcionar el vehicle durant molt de temps en entorns difícils per reduir els danys a la vàlvula de control.
Els símptomes d'una fallada de la vàlvula de control del sensor de fase de l'arbre de lleves de l'automòbil inclouen principalment:
Dificultat o incapacitat per arrencar: La ECU no pot obtenir el senyal de posició de l'arbre de lleves, cosa que provoca una sincronització d'encesa confusa i el motor és difícil d'arrencar.
tremolor o caiguda de potència del motor : error de sincronització d'encesa que provoca una combustió inadequada, el motor pot tremolar de manera intermitent, acceleració feble .
augment del consum de combustible, empitjorament de les emissions : La ECU pot entrar en "mode d'emergència", utilitzant paràmetres d'injecció fixos, cosa que provoca un baix consum de combustible i unes emissions d'escapament excessives .
El llum d'avaria està encès: el sistema de diagnòstic a bord (OBD) detecta un senyal de sensor anormal i activa el codi d'avaria (per exemple, P0340).
calat o ralentí inestable : Quan s'interromp el senyal del sensor, és possible que la ECU no pugui mantenir la velocitat de ralentí normal, cosa que provoca una parada sobtada del motor.
Potència de sortida limitada: Alguns models limiten la potència del motor per protegir el sistema.
Els motius del fracàs poden incloure:
El sensor en si està danyat: envelliment dels components electrònics interns, fallada dels components d'inducció magnètica, curtcircuit o circuit obert.
Fallada del circuit o de l'endoll: l'endoll està oxidat o fluix, el mazo de cables està desgastat, té un curtcircuit o està trencat (per exemple, per la calor o els rosegadors).
Brutícia o intrusió d'oli del sensor: fangs o restes metàl·liques adherides a la superfície del sensor, cosa que afecta la recollida del senyal.
Problema d'instal·lació: separació incorrecta del sensor (per exemple, la distància entre el sensor i l'engranatge de l'arbre de lleves és massa gran), cargols de fixació fluixos.
Altres avaries associades: desalineació de la corretja/cadena de distribució, fallada del sensor de posició del cigonyal, fallada de la ECU o interferències electromagnètiques.
Els mètodes de prova i reparació inclouen:
Llegiu el codi d'error: utilitzeu l'instrument de diagnòstic OBD per llegir el codi d'error (com ara P0340) i confirmar si es tracta d'un error del sensor de l'arbre de lleves.
Comproveu el cablejat i l'endoll del sensor: comproveu que l'endoll estigui fluix, corroït, que el cablejat no estigui danyat i que el repareu o substituïu-lo si cal.
Neteja del sensor: Treu el sensor i elimina l'oli o les restes superficials amb un netejador de carburadors (anant amb compte d'evitar danys físics).
Mesureu la resistència o el senyal del sensor: utilitzeu un multímetre per comprovar si la resistència del sensor compleix amb l'estàndard manual; utilitzeu un oscil·loscopi per comprovar si la forma d'ona del senyal és normal.
Substituïu el sensor: si es confirma que el sensor està danyat, substituïu les peces originals o de marca fiable (pareu atenció a la folgança i el parell d'apretament durant la instal·lació).
Comproveu el sistema de distribució: si l'error està relacionat amb la distribució (com ara una dentada que salta la corretja de distribució), cal tornar a revisar la marca de distribució.
Esborreu el codi d'error i executeu-lo: esborreu el codi d'error després del manteniment i feu una prova de carretera per veure si l'error s'ha eliminat completament.
Si voleu saber-ne més, continueu llegint els altres articles d'aquest lloc web!
Si us plau, truqueu-nos si necessiteu aquests productes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre peces d'automòbils MG i 750 benvingudes comprar.
