La funció dels llums posteriors del cotxe
La funció principal dels llums posteriors dels cotxes és transmetre informació sobre l'estat del vehicle als vehicles i vianants que hi ha darrere, millorant la visibilitat durant la nit i en males condicions meteorològiques, garantint així la seguretat de la conducció.
Funció d'indicació de senyal: Els diferents colors de les llums transmeten la dinàmica del vehicle, com ara el llum de fre (vermell) que indica la desacceleració, l'intermitent (groc) que indica el gir, el llum de marxa enrere (blanc) que indica la marxa enrere i el llum antiboira posterior (vermell) que millora l'avís en condicions de baixa visibilitat.
Avís i visibilitat: En condicions de baixa visibilitat, com ara a la nit, amb boira o pluja, els llums posteriors fan que el contorn del vehicle sigui més evident, alertant els vehicles posteriors de la distància i la posició i reduint el risc de col·lisions posteriors.
Assistència a la il·luminació: El llum de marxa enrere pot il·luminar la superfície de la carretera posterior per ajudar el conductor a fer marxa enrere; alguns llums posteriors també poden proporcionar certa il·luminació per als vehicles posteriors.
Compliment de les normatives i l'estètica: els llums posteriors han de complir amb les normes de seguretat nacionals (com ara la GB 7258) per garantir que el vehicle circuli legalment; alhora, el seu disseny també millora el reconeixement d'aspecte i l'atractiu estètic del vehicle.
Els errors comuns dels llums posteriors es manifesten principalment com que els llums no s'encenen, s'encenen constantment o danys físics. Cal diagnosticar-los en funció de fenòmens específics comprovant la bombeta, el cablejat o el mòdul de control.
Fenòmens de falla i causes comunes
Llums posteriors que no s'encenen: Principalment causades per bombetes cremades, fusibles fundits, mal contacte al cablejat o avaries de l'interruptor. Quan cap dels dos costats s'il·lumina, sovint afecta el circuit principal o l'interruptor principal.
Llums posteriors que s'encenen constantment: Pot ser degut a un toc accidental de l'interruptor de llums, a una fallada de l'interruptor de fre, a un tancament inadequat de la porta o a un mòdul de control BCM anormal. Alguns models tenen una funció d'extinció retardada després de tancar el cotxe.
Danys físics i entrada d'aigua: Les cobertes de les làmpades esquerdades i les tires de goma de segellat envellides que provoquen l'entrada d'aigua poden causar curtcircuits o danys als components interns. Alguns models tenen risc d'esquerdament a causa de defectes del material.
Passos per resoldre problemes i suggeriments de solució
Gestió d'autocomprovació:
Comproveu si l'interruptor dels llums està en la posició correcta i confirmeu que les portes i el maleter estan tancats. Comproveu si la bombeta té marques de cremades i substituïu-la per una de les mateixes especificacions. En cas d'entrada d'aigua menor, ventileu-la i assequeu-la; en cas d'entrada d'aigua important, traieu la coberta del llum per netejar-la.
Reparació professional: si es tracta de curtcircuits, fallades del mòdul de control o tapes de làmpades esquerdades, es recomana anar a un taller de reparació professional per fer-ne proves i evitar noves fallades causades per l'autofuncionament.
Causes comunes dels llums posteriors encesos constantment als cotxes
Anormalitats del sistema de frens
Curtcircuits de circuit
Funcionament incorrecte de la il·luminació
Pel que fa als components de la bombeta, l'interruptor i el mòdul de control, cal diagnosticar-los o enviar-los a reparar en funció de fenòmens específics.
Errors operatius comuns i comprovacions de configuració
Interruptor de llums no reiniciat: No s'apaga l'interruptor de la llum posterior en aparcar o apagar el motor, o la palanca de control de llums està col·locada per error a la posició de llum d'aparcament (marcada amb "P" o "⊢"). Això farà que els llums posteriors d'un o dos costats s'encenguin constantment.
Estat de la porta i del fre de mà: Si no tanqueu completament la porta, el sistema antirobatori pot activar-se i fer que s'encenguin els llums posteriors. Si no deixeu anar el fre de mà o si el pedal del fre està enganxat a l'estora, els llums de fre també romandran encesos.
Influència de funcions especials: En alguns models, la funció "Guia'm a casa" o l'activació de la funció d'obertura del maleter posterior i de descongelació del parabrisa posterior pot activar per error l'encesa dels llums posteriors. Comproveu la configuració del control central o espereu que la funció es desactivi automàticament.
Avaries del maquinari del sistema de frens
Danys a l'interruptor de la llum de fre: L'interruptor situat a sobre del pedal del fre si els contactes interns estan enganxats, la molla falla o està bloquejada. Fins i tot en deixar anar el fre, el circuit roman connectat, cosa que és un error comú en vehicles més antics.
Anormalitats del sistema de frens
Un nivell insuficient de líquid de frens, un desgast excessiu de les pastilles de fre o molles antiretorn que no tornen provocaran una pressió insuficient del sistema o un bloqueig mecànic, cosa que farà que els llums posteriors s'encenguin constantment per alertar el conductor.
Problemes amb la bombeta i el relé: Si el filament de la bombeta s'enganxa o es fa malbé la placa de circuit, i si el relé dels llums posteriors està esquerdat, el circuit pot romandre en conducció i, per tant, no es poden apagar els llums posteriors.
Mal funcionament del circuit i del mòdul de control
Curtcircuit o presa de terra: La capa d'aïllament del circuit del llum posterior està danyada, envellida o danyada per una força externa, cosa que provoca un curtcircuit. Una conducció de corrent anormal farà que el llum posterior romangui encès contínuament. Cal comprovar si el cablejat està exposat.
Avaria del mòdul de control: El mòdul de control de la carrosseria (BCM) del vehicle té un error de programa, danys al maquinari o una avaria del sensor. Pot ser que avaluï malament el senyal lluminós i calgui reiniciar-lo o reparar-lo mitjançant un instrument de diagnòstic específic.
Bateria i programari del sistema: La bateria del vehicle té poca energia o el sistema de control electrònic té un error de programari, que també pot causar que algunes funcions fallin, inclosa la impossibilitat d'apagar el llum posterior. Es recomana reiniciar el sistema o comprovar l'estat de la bateria.
Si voleu saber-ne més, continueu llegint els altres articles d'aquest lloc web!
Si us plau, truqueu-nos si necessiteu aquests productes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre MG&MÀXUSpeces d'automòbil benvingudes comprar.
