La funció de la tira brillant a la coberta del tub d'escapament del para-xocs posterior del cotxe
"La tira decorativa cromada al voltant del tub d'escapament del para-xocs posterior del cotxe" normalment es refereix a la tira decorativa galvanitzada o polida instal·lada al para-xocs posterior del vehicle, que envolta la sortida del tub d'escapament (és a dir, el tub d'escapament). Les seves funcions resideixen principalment en els dos aspectes següents:
Funció decorativa
Millora de la jerarquia visual: mitjançant la galvanització d'alt brillantor o materials d'acer inoxidable, millora la sofisticació i l'esportivitat de la part posterior del vehicle, fent que l'aspecte general sigui més modern o potent.
Modificació de les línies de la carrosseria: en integrar-se amb el contorn del para-xocs posterior, optimitza el centre de gravetat visual, especialment en els models amb un sol tub d'escapament, on el disseny de la tira cromada de doble tub d'escapament pot crear una atmosfera de rendiment més intensa.
Element de modificació personalitzat
Funció de protecció (limitada)
Protecció lleugera: Algunes tires de crom estan fetes de materials ABS o acer inoxidable, cosa que pot reduir els danys a la pintura original del vehicle o a les peces de plàstic en cas de petites ratllades.
Cobrint l'extrem del tub d'escapament: Algunes tires cromades d'alguns models també tenen la funció de marc del tub d'escapament, que pot amagar la sortida d'escapament de plàstic original, millorant l'atractiu estètic.
Nota: Aquest component no té funcions de resistència estructural ni de protecció de seguretat activa. No pot substituir la placa protectora del tub d'escapament (que s'utilitza per evitar els impactes i la corrosió del xassís).
Si el vehicle no equipa de fàbrica original una placa protectora del tub d'escapament, afegir només la tira cromada no pot proporcionar una protecció substancial.
Si la situació real és que el llum d'avaria del sistema d'escapament està encès, pot estar relacionat amb les següents raons comunes:
Llum d'avaria del sistema d'escapament sobre causes comunes i maneig
Fallada del convertidor catalític triangular
Les dades dels sensors d'oxigen davanter i posterior són consistents, cosa que indica una disminució o una fallada en l'eficiència de purificació del convertidor catalític triangular.
Es recomana substituir el producte original de fàbrica per evitar que les emissions d'escapament superin l'estàndard i afectin la inspecció anual.
Danys al sensor d'oxigen
Responsable de controlar el contingut d'oxigen en els gasos d'escapament, els danys causaran un desequilibri en la relació aire-combustible i activaran el llum d'avaria.
Mala qualitat del combustible
La gasolina de baixa qualitat o contaminada provocarà una combustió insuficient i un augment dels dipòsits de carboni, cosa que afectarà el sistema d'escapament.
Dipòsits excessius de carboni
Obstrucció de l'accelerador, el conducte d'admissió o el convertidor catalític triangular a l'interior, es recomana netejar-lo un cop cada 3-4 mil quilòmetres.
Cal actualitzar el programa de la ECU
Alguns models tenen problemes de lògica de programari que informen erròniament d'errors, que es poden resoldre actualitzant el programa de control en una botiga 4S.
Crema greu de petroli
L'oli que entra al sistema d'escapament enverinarà el convertidor catalític triangular i requerirà una reparació immediata del motor.
Recomanació per a la diferenciació:
Placa protectora del tub d'escapament: situada sota el tub d'escapament, majoritàriament de metall o plàstic, i que proporciona principalment protecció física.
Tira cromada de la coberta del tub d'escapament / marc del tub d'escapament: Situat al voltant de la sortida d'escapament, principalment proporciona funcions decoratives i d'embelliment.
Segons la informació pública actual, l'expressió "falla de la tira cromada de la coberta del tub d'escapament del para-xocs posterior del cotxe" en el coneixement general de la reparació d'automòbils no té un tipus de fallada professional clarament corresponent. Tenint en compte el context i els fenòmens comuns de fallades automobilístiques, hi pot haver les interpretacions següents:
Anàlisi de possible situació
"Tira cromada" no és un terme estàndard per a automòbils: en els materials de reparació d'automòbils autoritzats, no hi ha cap descripció de "tira cromada de la coberta del tub d'escapament" com a component formal o codi d'error. Pot referir-se a:
Tira decorativa a prop del tub d'escapament (un component d'aparença) que cau o es fa malbé: Es tracta d'un problema estètic que no afecta el funcionament del vehicle.
Interpretació errònia del "llum d'avaria" com a "tira cromada": si el llum d'avaria del sistema d'escapament, el llum d'avaria del motor, etc., dels llums d'advertència del tauler de control estan encesos, s'anomena erròniament "tira cromada".
Si realment és el llum d'avaria del sistema d'escapament del tauler de control el que està encès, està relacionat amb les causes comunes següents:
Causes comunes i maneig de l'encesa del llum d'avaria del sistema d'escapament
Fallada del convertidor catalític triangular
Les dades dels sensors d'oxigen davanter i posterior són consistents, cosa que indica una disminució o una fallada en l'eficiència de purificació del convertidor catalític triangular.
Es recomana substituir el producte original de fàbrica per evitar que les emissions d'escapament superin l'estàndard i afectin la inspecció anual.
Danys al sensor d'oxigen
Responsable de controlar el contingut d'oxigen en els gasos d'escapament, els danys causaran un desequilibri en la relació aire-combustible i activaran el llum d'avaria.
Mala qualitat del combustible
La gasolina de baixa qualitat o contaminada provocarà una combustió insuficient i un augment dels dipòsits de carboni, cosa que afectarà el sistema d'escapament.
Dipòsits excessius de carboni
Obstrucció de l'accelerador, el conducte d'admissió o el convertidor catalític triangular a l'interior, es recomana netejar-lo un cop cada 3-4 mil quilòmetres.
Cal actualitzar el programa de la ECU
Alguns models tenen problemes de lògica de programari que informen erròniament d'errors, que es poden resoldre actualitzant el programa de control en una botiga 4S.
Crema greu de petroli
L'oli que entra al sistema d'escapament enverinarà el convertidor catalític triangular i requerirà una reparació immediata del motor.
Recomanació per a la manipulació
Investigació inicial:
Intenta engegar-lo 3 vegades consecutivament o desconnecta el terminal negatiu de la bateria durant 30 segons per veure si es tracta d'una falsa alarma temporal.
Inspecció professional:
Feu servir un escàner OBD2 per llegir el codi d'error o aneu a una botiga 4S o a un centre de reparació professional per a una inspecció.
Recordatori de seguretat: si el vehicle va acompanyat de símptomes com ara tremolors, acceleració feble, impossibilitat d'arrencar, etc., atureu el vehicle immediatament i contacteu amb els serveis d'emergència per evitar més danys al motor.
Si realment és la tira brillant física (com ara una tira decorativa cromada) de la coberta del tub d'escapament del para-xocs posterior la que s'ha desprès o s'ha fet malbé, només cal comprovar si està solta o trencada. Això entra dins de l'àmbit de la reparació d'aspecte i no afecta la seguretat de la conducció. Podeu contactar amb el servei postvenda o un taller de reparació d'automòbils per a la seva substitució.
Si voleu saber-ne més, continueu llegint els altres articles d'aquest lloc web!
Si us plau, truqueu-nos si necessiteu aquests productes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre MG&MÀXUSpeces d'automòbil benvingudes comprar.
