Principi de funcionament del motor d'eixugaparabrises
El motor del netejador és accionat pel motor. El moviment giratori del motor es transforma en el moviment alternatiu del braç d'eixugaparabrises mitjançant el mecanisme de biela, per tal de realitzar l'acció d'eixugaparabrises. En general, el netejador pot funcionar connectant el motor. En seleccionar l'engranatge d'alta i baixa velocitat, es pot canviar el corrent del motor per controlar la velocitat del motor i després controlar la velocitat del braç de l'eixugaparabrises. El motor d'eixugaparabrises adopta una estructura de 3 raspalls per facilitar el canvi de velocitat. El temps intermitent està controlat pel relé intermitent. La funció de càrrega i descàrrega del contacte de l'interruptor de retorn del motor i el condensador de resistència del relé s'utilitza per fer escombrar l'eixugaparabrises segons un període determinat.
Hi ha una petita transmissió d'engranatges tancada a la mateixa carcassa a l'extrem posterior del motor d'eixugaparabrises per reduir la velocitat de sortida a la velocitat requerida. Aquest dispositiu es coneix comunament com a conjunt d'accionament d'eixugaparabrises. L'eix de sortida del conjunt està connectat amb el dispositiu mecànic a l'extrem de l'eixugaparabrises i el gir alternatiu de l'eixugaparabrises es realitza mitjançant l'accionament de la forquilla i el retorn de la molla.
La banda de goma de l'eixugaparabrises és una eina per eliminar directament la pluja i la brutícia del vidre. La tira de goma de la fulla es pressiona a la superfície del vidre a través de la tira de molla i el seu llavi ha de coincidir amb l'angle del vidre per aconseguir el rendiment requerit. En general, hi ha un botó de control d'eixugaparabrises al mànec de l'interruptor combinat d'automòbil, que està equipat amb tres engranatges: baixa velocitat, alta velocitat i intermitent. La part superior del mànec és l'interruptor de clau de la rentadora. Quan es prem l'interruptor, l'aigua de rentat s'expulsa per rentar el parabrisa amb l'eixugaparabrises.
Els requisits de qualitat del motor d'eixugaparabrises són bastant alts. Adopta un motor d'imant permanent de CC i el motor d'eixugaparabrisa instal·lat al parabrisa davanter s'integra generalment amb la part mecànica de l'engranatge de cuc. La funció de l'engranatge de cuc i el mecanisme de cuc és reduir la velocitat i augmentar el parell. El seu eix de sortida impulsa l'enllaç de quatre barres, que canvia el moviment de rotació contínua en el moviment de gir esquerra-dreta.
