S'ha canviat molt el marc del dipòsit d'aigua?
Si l'accident només ha perjudicat el xassís del dipòsit d'aigua i el dipòsit d'aigua, la substitució del xassís del dipòsit d'aigua té poc impacte en el cotxe. Si l'accident també danya el xassís de la carrosseria, tindrà un gran impacte en el cotxe. Els cotxes utilitzen motors refrigerats per aigua, que es basen en la circulació contínua de refrigerant per eliminar la calor. El motor refrigerat per aigua té un dipòsit d'aigua de refrigeració a la part davantera del cotxe, que està fixat al xassís del dipòsit d'aigua. La majoria dels xassís del dipòsit d'aigua del cotxe es poden treure. En alguns cotxes, el xassís del dipòsit d'aigua està integrat amb el xassís de la carrosseria. Si el xassís del dipòsit d'aigua està integrat amb el xassís de la carrosseria, la substitució del xassís del dipòsit d'aigua pertany al vehicle accidentat. El xassís del dipòsit d'aigua està integrat amb la carrosseria del vehicle. Per substituir el xassís del dipòsit d'aigua, només podeu tallar el xassís antic del dipòsit d'aigua i després soldar un nou xassís, cosa que danyarà el xassís de la carrosseria del vehicle. Si el xassís del dipòsit d'aigua està connectat amb el xassís de la carrosseria del vehicle mitjançant cargols, la substitució no tindrà cap impacte en el vehicle. El marc del dipòsit d'aigua d'alguns cotxes és de metall, i el marc del dipòsit d'aigua d'alguns cotxes és d'un material normal. Per exemple, molts marcs de dipòsit d'aigua d'automòbils Volkswagen són de plàstic. Si l'accident només afecta el dipòsit d'aigua i el marc del dipòsit, la substitució no tindrà cap impacte en el cotxe, sempre que es substitueixin les peces originals.
