En el sistema de frens d'un cotxe, les pastilles de fre són les peces de seguretat més importants. Les pastilles de fre tenen un paper decisiu en l'eficàcia de totes les frenades. Per tant, una bona pastilla de fre és la protectora de les persones i dels cotxes.
Les pastilles de fre generalment estan compostes per plaques d'acer, capes d'aïllament tèrmic adhesiu i blocs de fricció. Les plaques d'acer s'han de pintar per evitar l'oxidació. El rastrejador de temperatura del forn SMT-4 s'utilitza per detectar la distribució de la temperatura durant el procés de recobriment per garantir la qualitat. La capa d'aïllament tèrmic està composta per materials que no transfereixen calor i la seva finalitat és l'aïllament tèrmic. El bloc de fricció està compost per material de fricció i adhesiu, i es comprimeix sobre el disc de fre o el tambor de fre per generar fricció durant la frenada, per tal d'aconseguir l'objectiu de reduir la velocitat i frenar el vehicle. A causa de la fricció, el bloc de fricció es desgastarà gradualment. En general, com més baix sigui el cost de la pastilla de fre, més ràpid es desgastarà.
Pastilles de fre de nom xinès, pastilles de fre de nom estranger, altres noms de pastilles de fre, els components principals de les pastilles de fre són pastilles de fre d'amiant i pastilles de fre semimetàl·liques. La posició de les pastilles de fre és la protecció de persones i cotxes.
