Al sistema de fre d’un cotxe, les pastilles de fre són les parts de seguretat més crítiques. Les pastilles de fre tenen un paper decisiu en l'efectivitat de tota la frenada. Per tant, un bon coixinet de fre és el protector de persones i cotxes.
Les pastilles de fre es componen generalment de plaques d’acer, capes d’aïllament tèrmic adhesiu i blocs de fricció. Les plaques d’acer s’han de pintar per evitar l’oxidació. El rastrejador de temperatura del forn SMT-4 s’utilitza per detectar la distribució de la temperatura durant el procés de recobriment per assegurar la qualitat. La capa d’aïllament de calor es compon de materials que no transfereixen calor i el propòsit és l’aïllament tèrmic. El bloc de fricció està compost per material de fricció i adhesiu, i s’estreny al disc de fre o el tambor de fre per generar fricció durant la frenada, per aconseguir el propòsit de frenar i frenar el vehicle. A causa de la fricció, el bloc de fricció es desgastarà gradualment. En general, com més baix sigui el cost de la coixinet de fre, més ràpid es desgastarà.
Pade de fre de nom xinès, coixinet de fre de nom estranger, un altre coixí de fre, els components principals de les pastilles de fre són les pastilles de fre d'amiant i les pastilles de fre semes-metal. La posició de les pastilles de fre és la protecció de les persones i els cotxes.
