En el sistema de fre d'un cotxe, les pastilles de fre són les peces de seguretat més crítiques. Les pastilles de fre tenen un paper decisiu en l'eficàcia de totes les frenades. Per tant, una bona pastilla de fre és el protector de persones i cotxes.
Les pastilles de fre es componen generalment de plaques d'acer, capes d'aïllament tèrmic adhesiu i blocs de fricció. Les plaques d'acer s'han de pintar per evitar l'oxidació. El rastrejador de temperatura del forn SMT-4 s'utilitza per detectar la distribució de la temperatura durant el procés de recobriment per garantir la qualitat. La capa d'aïllament tèrmic està formada per materials que no transfereixen calor i l'objectiu és aïllar la calor. El bloc de fricció es compon de material de fricció i adhesiu, i es pressiona sobre el disc de fre o el tambor de fre per generar fricció durant la frenada, per tal d'aconseguir el propòsit de frenar i frenar el vehicle. A causa de la fricció, el bloc de fricció es desgastarà gradualment. En termes generals, com més baix sigui el cost de la pastilla de fre, més ràpid es desgastarà.
pastilles de fre de nom xinès, pastilles de fre de nom estranger, pastilles de fre d'altres noms, els components principals de les pastilles de fre són pastilles de fre d'amiant i pastilles de fre semi-metall. La posició de les pastilles de fre és la protecció de persones i cotxes.
