El braç basculant d'un cotxe és en realitat una palanca de dos braços que reoriaria la força de la barra d'empenta i actua sobre l'extrem de la barra de la vàlvula per obrir la vàlvula. La relació de longituds de braços a banda i banda del braç de balancí s'anomena proporció de braços de balancí, que és d'aproximadament 1,2 ~ 1,8. Un extrem del braç llarg s'utilitza per empènyer la vàlvula. La superfície de treball del capçal del braç basculant està feta generalment de forma cilíndrica. Quan el braç basculant oscil·la, pot rodar per la cara extrema de la barra de la vàlvula, de manera que la força entre ambdues pugui actuar al llarg de l'eix de la vàlvula al màxim. El balancí també està perforat amb oli lubricant i forats d'oli. S'insereix un cargol d'ajust per ajustar el joc de vàlvules al forat roscat a l'extrem del braç curt del braç basculant. La bola del cap del cargol està en contacte amb la te còncava a la part superior de la barra d'empenta.
El balancí està buit a l'eix del balancí a través del casquet del balancí, i aquest últim es recolza al seient de l'eix del balancí, i el balancí està perforat amb forats d'oli.
El braç basculant canvia la direcció de la força de la barra d'empenta i obre la vàlvula.
