El braç del balancí en un cotxe és en realitat una palanca de dues armes que reoria la força de la barra d’empenta i actua a l’extrem de la vareta de la vàlvula per obrir la vàlvula. La relació de les longituds del braç a banda i banda del braç del balancí s’anomena proporció del braç de balancí, que és d’uns 1,2 ~ 1,8. S'utilitza un extrem del braç llarg per empènyer la vàlvula. La superfície de treball del capçal del braç del balancí està generalment de forma cilíndrica. Quan el braç del balancí gira, pot rodar per la cara final de la vareta de la vàlvula, de manera que la força entre tots dos pugui actuar al llarg de l’eix de la vàlvula en la mesura del possible. El braç del balancí també es perfora amb oli lubricant i forats d’oli. S’insereix un cargol d’ajust per ajustar la clearance de la vàlvula al forat roscat de l’extrem curt del braç del balancí. La bola del cap del cargol està en contacte amb la samarreta còncava a la part superior de la vareta.
El braç del balancí està buit situat a l’eix del braç del balancí a través del braç de braç del balancí, i aquest últim es recolza al seient del braç del braç del balancí, i el braç del balancí està forat amb forats d’oli.
El braç del balancí canvia la direcció de la força des de la vareta i obre la vàlvula.
