Com funciona un artell?
El principi de funcionament de l’article de direcció és transferir i suportar la càrrega a la part frontal del cotxe, recolzar i conduir la roda davantera per girar al voltant del Kingpin i fer que el cotxe gira. La direcció de direcció, també coneguda com "Ram's Horn", és una de les parts importants del pont de direcció d'automòbils, que pot fer que el cotxe funcioni de manera estable i transferir la direcció del viatge sensiblement. El mètode d’ajust de la barra de direcció és el següent:
1, des de la direcció de la màquina al voltant de l’ajust de la barra, és a dir, per estrenyir -se mentre s’aboca, de manera que s’ajusti el volant;
2, si el volant és només una dents spline, també podeu treure el volant, gireu un angle de la dent;
3, l’angle de la direcció esquerra i dreta no és el mateix, si es fa després de la posicionament de les quatre rodes, l’angle del volant serà molt petit, des de la màquina de direcció esquerra i la barra de tirada dreta per ajustar -se, no tindrà un gran impacte en l’angle de direcció.
La funció de l’article de la direcció és transferir i suportar la càrrega a la part frontal del cotxe, recolzar i conduir la roda davantera per girar al voltant del Kingpin i fer que el cotxe gira. Les rodes i els frens estan muntats sobre el artell, que gira al voltant del passador quan es dirigeix. La direcció de direcció, també coneguda com "Ram's Horn", és una de les parts importants del pont de direcció d'automòbils, que pot fer que el cotxe funcioni de manera estable i transferir la direcció del viatge sensiblement. Els passos de desmuntatge i muntatge de la canya de direcció són els següents:
1. Retireu la jaqueta de pols de la barra de tirada del cotxe: per evitar l’aigua a la màquina de direcció del cotxe, la vareta d’atracció està equipada amb una jaqueta de pols i la jaqueta de pols està separada de la màquina de direcció amb alicates i obertura;
2. Retireu els cargols de connexió de la biela i el puny giratori: traieu els cargols que connecten la barra de la corbata i el puny de direcció amb la clau de núm. 16. Si no hi ha cap eina especial, podeu utilitzar el martell per colpejar les parts de connexió per separar la barra de la via i el artell de direcció;
3, Tireu la bola de connexió de la màquina i la direcció de la bola: alguns cotxes Aquest capçal de bola té una ranura, podeu utilitzar una clau ajustable enganxada a la ranura per cargolar, alguns cotxes són disseny circular, i és necessari utilitzar les alicates de canonades per treure el cap de la bola, el cap de bola solta, podeu enderrocar la barra;
4, instal·leu la nova barra de tirada: compareu la barra de tir, confirmeu els mateixos accessoris, es pot muntar, primer poseu un extrem de la barra de tirada muntada a la màquina de direcció, però també amb la rebliment de bloqueig de la màquina de direcció i, a continuació, instal·leu els cargols connectats amb el nus de direcció;
5. Aprofiteu la jaqueta de pols: Tot i que es tracta d’una operació molt senzilla, té un gran efecte. Si aquest lloc no es gestiona bé, l’aigua de la màquina de direcció comportarà un so anormal en la direcció.
6, DO POSICIÓ DE RODES: Després de la substitució de la barra de la corbata, hem de fer un posicionament de quatre rodes, l’ajust de dades en l’interval normal, en cas contrari, el paquet frontal és equivocat, donant lloc a la reducció.
