Què passa amb el brunzit de l'eix?
Hi ha dues raons per al brunzit de l'eix del cotxe: una és que el cargol de l'eix fluix causat per un so anormal afluixat de la connexió de l'eix, aquesta situació es pot veure directament, i la segona és la fractura de la dent de l'engranatge planetari del diferencial, aquesta situació no produirà un so anormal durant el procés normal de conducció, normalment en els girs produirà un so anormal. El mig eix és l'eix motriu del cotxe, és l'eix de transmissió del reductor de caixa variable i del parell de la roda motriu, dividit en dues formes, una és un eix sòlid i l'altra és un eix buit, generalment s'utilitza per al cotxe amb eix buit, perquè l'eix buit és més fàcil de controlar l'equilibri del cotxe. Segons el seu suport, hi ha dos tipus d'eix flotant i semiflotant, l'eix flotant complet, només transfereix el parell, no suporta cap reacció ni moment de flexió, utilitzat en diversos tipus de cotxes, per tant, per proporcionar comoditat per al manteniment tardà del cotxe, l'eix semiflotant, tant transfereix el parell com suporta tota la reacció i el moment de flexió, com que el seu cost de producció és relativament baix, sovint es produeixen fallades, per la qual cosa no s'utilitza gaire en cotxes. Si hi ha un problema amb l'eix del cotxe o un so anormal durant la conducció, es recomana que el propietari vagi a un taller de reparació professional per al manteniment.
