Carcassa del filtre d'aire-part inferior-2.8T
El filtre d'aire del cotxe és un element que elimina les impureses de partícules de l'aire del cotxe. El filtre d'aire condicionat del cotxe pot reduir eficaçment els contaminants que entrin al cotxe a través del sistema de calefacció, ventilació i aire condicionat i evitar la inhalació de contaminants nocius.
Els filtres d'aire del cotxe poden aportar un ambient interior més net al cotxe. El filtre d'aire d'automòbil pertany als subministraments d'automòbils i consta de dues parts: element de filtre i carcassa. Els seus principals requisits són una alta eficiència de filtració, una baixa resistència al flux i un ús continu durant molt de temps sense manteniment.
efecte
El filtre d'aire del cotxe s'encarrega principalment d'eliminar les impureses de partícules de l'aire. Quan la màquina de pistons (motor de combustió interna, compressor alternatiu, etc.) funciona, si l'aire inhalat conté pols i altres impureses, agreujarà el desgast de les peces, de manera que s'ha d'instal·lar un filtre d'aire. El filtre d'aire consta de dues parts, l'element filtrant i la carcassa. Els principals requisits del filtre d'aire són una alta eficiència de filtració, una baixa resistència al flux i un ús continu durant molt de temps sense manteniment.
Els motors d'automòbil són peces molt precises, i fins i tot les impureses més petites poden danyar el motor. Per tant, abans que l'aire entri al cilindre, s'ha de filtrar finament pel filtre d'aire abans que pugui entrar al cilindre. El filtre d'aire és el patró del motor i l'estat del filtre d'aire està relacionat amb la vida útil del motor. Si s'utilitza un filtre d'aire brut mentre el cotxe està en marxa, l'aire d'admissió del motor serà insuficient, la qual cosa donarà lloc a una combustió incompleta del combustible, que provocarà un funcionament inestable del motor, una potència disminuïda i un augment del consum de combustible. Per tant, el cotxe ha de mantenir net el filtre d'aire.
Classificació
El motor té tres tipus de filtres: aire, oli i combustible, i el filtre d'aire condicionat del cotxe s'anomena generalment "quatre filtres". Són, respectivament, els responsables de la filtració dels mitjans en el sistema d'admissió del motor, el sistema de lubricació i el sistema de refrigeració del sistema de combustió.
A. El filtre d'oli es troba al sistema de lubricació del motor. El seu aigües amunt és la bomba d'oli, i el seu aigües avall són les diferents parts del motor que cal lubricar. La seva funció és filtrar les impureses nocives de l'oli del motor de la safata d'oli i subministrar l'oli de motor net al cigonyal, biela, arbre de lleves, sobrealimentador, anell de pistó i altres parells cinemàtics per lubricar, refredar i netejar, ampliant així el vida útil d'aquests components.
B. El filtre de combustible es pot dividir en carburador i tipus d'injecció elèctrica. Per als motors de gasolina que utilitzen carburador, el filtre de combustible es troba a la part d'entrada de la bomba de combustible i la pressió de treball és relativament petita. En general, s'utilitza carcassa de niló i el motor d'injecció elèctrica El filtre de combustible es troba al costat de sortida de la bomba de combustible i té una pressió de treball alta, normalment amb una carcassa metàl·lica.
C. El filtre d'aire del cotxe es troba al sistema d'admissió del motor, i és un conjunt format per un o diversos components del filtre que netegen l'aire. La seva funció principal és filtrar les impureses nocives de l'aire que entraran al cilindre, per tal de reduir el desgast primerenc del cilindre, el pistó, l'anell del pistó, la vàlvula i el seient de la vàlvula.
D. El filtre d'aire condicionat del cotxe s'utilitza per filtrar l'aire del compartiment del cotxe i la circulació d'aire dins i fora del compartiment del cotxe. Eliminar l'aire del compartiment o la pols, impureses, olor de fum, pol·len, etc. de l'aire que entra al compartiment per garantir la salut dels passatgers i eliminar l'olor peculiar del compartiment. Al mateix temps, el filtre de la cabina també té la funció de fer que el parabrisa sigui difícil d'atomitzar el paper de
Cicle de substitució
En general, es recomana als clients que el substitueixin cada 15.000 quilòmetres. Els filtres d'aire dels vehicles que sovint funcionen en entorns durs no s'han de substituir a més de 10.000 quilòmetres. (desert, obra, etc.) La vida útil del filtre d'aire és de 30.000 quilòmetres per als cotxes i de 80.000 quilòmetres per als vehicles comercials.
Requisits de filtració per als filtres d'habitacle d'automòbils
1. Alta precisió de filtració: filtra totes les partícules més grans (> 1-2 um)
2. Alta eficiència de filtració: redueix el nombre de partícules que passen pel filtre.
3. Evitar el desgast precoç del motor. Eviteu danys al mesurador de cabal d'aire!
4. La baixa pressió diferencial garanteix la millor relació aire-combustible per al motor. Redueix la pèrdua de filtració.
5. Gran àrea de filtre, gran capacitat de retenció de cendres i llarga vida útil. Reduir les despeses d'explotació.
6. Petit espai d'instal·lació i estructura compacta.
7. La rigidesa humida és alta, la qual cosa evita que l'element filtrant sigui succionat i col·lapsat, provocant el trencament de l'element filtrant.
8. Retardant de flama
9. Rendiment de segellat fiable
10. Bona relació qualitat-preu
11. Sense estructura metàl·lica. És beneficiós per a la protecció del medi ambient i es pot reutilitzar. Bo per a l'emmagatzematge.
