Carcassa del filtre d'aire - part inferior - 2.8T
El filtre d'aire del cotxe és un element que elimina les impureses de partícules de l'aire del cotxe. El filtre de l'aire condicionat del cotxe pot reduir eficaçment els contaminants que entren al cotxe a través del sistema de calefacció, ventilació i aire condicionat, i prevenir la inhalació de contaminants nocius.
Els filtres d'aire dels cotxes poden aportar un ambient interior més net al cotxe. El filtre d'aire dels automòbils pertany als subministraments per a automòbils i consta de dues parts: l'element filtrant i la carcassa. Els seus principals requisits són una alta eficiència de filtració, una baixa resistència al flux i un ús continu durant molt de temps sense manteniment.
efecte
El filtre d'aire del cotxe és principalment responsable d'eliminar les impureses de partícules de l'aire. Quan la màquina de pistó (motor de combustió interna, compressor alternatiu, etc.) està funcionant, si l'aire inhalat conté pols i altres impureses, agreujarà el desgast de les peces, per la qual cosa cal instal·lar un filtre d'aire. El filtre d'aire consta de dues parts, l'element filtrant i la carcassa. Els requisits principals del filtre d'aire són una alta eficiència de filtració, una baixa resistència al flux i un ús continu durant molt de temps sense manteniment.
Els motors dels automòbils són peces molt precises, i fins i tot les impureses més petites poden danyar el motor. Per tant, abans que l'aire entri al cilindre, ha de ser filtrat finament pel filtre d'aire abans que pugui entrar al cilindre. El filtre d'aire és el sant patró del motor, i l'estat del filtre d'aire està relacionat amb la vida útil del motor. Si s'utilitza un filtre d'aire brut mentre el cotxe està en marxa, l'aire d'entrada del motor serà insuficient, cosa que provocarà una combustió incompleta del combustible, cosa que provocarà un funcionament inestable del motor, una disminució de la potència i un augment del consum de combustible. Per tant, el cotxe ha de mantenir net el filtre d'aire.
Classificació
El motor té tres tipus de filtres: aire, oli i combustible, i el filtre de l'aire condicionat del cotxe generalment s'anomena "quatre filtres". Són responsables respectivament de la filtració dels fluids del sistema d'admissió del motor, del sistema de lubricació i del sistema de refrigeració del sistema de combustió.
A. El filtre d'oli es troba al sistema de lubricació del motor. Aigües amunt hi ha la bomba d'oli, i aigües avall hi ha les diverses parts del motor que cal lubricar. La seva funció és filtrar les impureses nocives de l'oli del motor del càrter i subministrar l'oli de motor net al cigonyal, la biela, l'arbre de lleves, el sobrealimentador, el segment de pistó i altres parells cinemàtics per lubricar, refredar i netejar, i així allargar la vida útil d'aquests components.
B. El filtre de combustible es pot dividir en carburador i injecció elèctrica. Per als motors de gasolina que utilitzen carburador, el filtre de combustible es troba al costat d'entrada de la bomba de combustible i la pressió de treball és relativament petita. Generalment, s'utilitza una carcassa de niló, i el motor d'injecció elèctrica El filtre de combustible es troba al costat de sortida de la bomba de combustible i té una alta pressió de treball, generalment amb una carcassa metàl·lica.
C. El filtre d'aire del cotxe es troba al sistema d'admissió del motor i és un conjunt compost per un o diversos components de filtre que netegen l'aire. La seva funció principal és filtrar les impureses nocives de l'aire que entrarà al cilindre, per tal de reduir el desgast prematur del cilindre, el pistó, el segment del pistó, la vàlvula i el seient de la vàlvula.
D. El filtre d'aire condicionat del cotxe s'utilitza per filtrar l'aire del compartiment del cotxe i la circulació de l'aire dins i fora del compartiment del cotxe. Elimina l'aire del compartiment o la pols, les impureses, l'olor de fum, el pol·len, etc. de l'aire que entra al compartiment per garantir la salut dels passatgers i eliminar l'olor peculiar del compartiment. Al mateix temps, el filtre de la cabina també té la funció de dificultar l'atomització del parabrisa.
Cicle de substitució
Generalment es recomana que els clients el substitueixin cada 15.000 quilòmetres. Els filtres d'aire dels vehicles que sovint funcionen en entorns durs s'han de substituir com a màxim cada 10.000 quilòmetres (desert, obra, etc.). La vida útil del filtre d'aire és de 30.000 quilòmetres per als cotxes i de 80.000 quilòmetres per als vehicles comercials.
Requisits de filtració per a filtres de cabina d'automòbils
1. Alta precisió de filtració: filtreu totes les partícules més grans (>1-2 µm)
2. Alta eficiència de filtració: redueix el nombre de partícules que passen pel filtre.
3. Eviteu el desgast prematur del motor. Eviteu danys al mesurador de cabal d'aire!
4. Una baixa pressió diferencial garanteix la millor relació aire-combustible per al motor. Redueix les pèrdues per filtració.
5. Gran àrea de filtre, alta capacitat de retenció de cendres i llarga vida útil. Redueix les despeses operatives.
6. Petit espai d'instal·lació i estructura compacta.
7. La rigidesa en humit és alta, cosa que impedeix que l'element filtrant sigui aspirat i col·lapsat, cosa que provoca la seva ruptura.
8. Retardant de flama
9. Rendiment de segellat fiable
10. Bona relació qualitat-preu
11. Sense estructura metàl·lica. És beneficiós per a la protecció del medi ambient i es pot reutilitzar. Bo per a l'emmagatzematge.
