Secció Front de Mànega de Fre Partit-L/R
La mànega de fre de l’automòbil (coneguda comunament com a canonada de fre) és un component utilitzat en el sistema de frenada d’automòbils. La seva funció principal és transferir el medi de fre al fre de l’automòbil per assegurar -se que la força de frenada es transmet a la sabata de fre o al pinces de fre. Generar força de frenada de manera que la frenada sigui efectiva en qualsevol moment.
A més de les juntes de canonades del sistema de fre, s'utilitza per transmetre o emmagatzemar la pressió hidràulica, la pressió de l'aire o el grau de buit per a l'aplicació dels frens del vehicle.
jaqueta
Un dispositiu de protecció unit a l'exterior d'una mànega per augmentar la seva resistència a rascades o impactes.
Muntatge de mànega de fre
Aquesta és la mànega de fre amb un ajust. Les mànegues de fre estan disponibles amb o sense jaqueta.
Longitud lliure
La longitud de la porció exposada de la mànega entre dos acoblaments del conjunt de la mànega en línia recta.
Connector de mànega de fre
A més de la pinça, una peça de connexió unida a l'extrem de la mànega de fre.
Accessoris permanentment connectats
Els accessoris connectats mitjançant la deformació de la crimping o l'extrusió en fred, o els accessoris amb casquets i fèrules danyades, cal substituir cada cop que es reinstal·la el conjunt de mànega.
irrupció
Un mal funcionament que fa que la mànega de fre es desprengui del muntatge o que es filtri.
Connector de línia de buit
Fa referència a un conducte de transmissió de buit flexible:
a) Al sistema de fre, és un connector entre les canonades metàl·liques;
b) No calen juntes de canonades per a la instal·lació;
c) Quan es munta, la seva longitud no suportada és inferior a la longitud total de la part que conté la canonada metàl·lica.
Condicions de prova
1) El conjunt de mànega utilitzat per a la prova ha de ser nou i envellit durant almenys 24 hores. Mantingueu el conjunt de mànega a 15-32 ° C durant almenys 4 hores abans de la prova;
2) Per al conjunt de la mànega per a la prova de fatiga flexible i la prova de resistència a la temperatura baixa, s’han d’eliminar tots els accessoris, com la beina de fil d’acer, la beina de goma, etc., abans d’instal·lar -se als equips de prova.
3) Excepte la prova de resistència a la temperatura alta, la prova de resistència a la temperatura baixa, la prova de l’ozó i la prova de resistència a la corrosió de l’articulació, s’han de realitzar altres proves a temperatura ambient dins del rang d’1 5 - 3 2 ° C.
Mànegues de fre hidràuliques, accessoris de mànega i muntatge de mànega
estructura
El conjunt de mànega de fre hidràulic consisteix en mànegues de fre i connectors de mànega de fre. Hi ha una connexió permanent entre la mànega de fre i l’articulació de la mànega de fre, que s’aconsegueix mitjançant la deformació d’extrusió en fred de la part articular respecte a la mànega.
Requisits de rendiment
El conjunt de mànega de fre hidràulic o les parts corresponents, en les condicions de prova anteriors, haurien de poder complir els diversos requisits de rendiment especificats en aquest article quan es proven segons el mètode següent.
El rendiment interior de l'objectiu de la constricció
