Mànega de fre posterior-L/R-Secció davantera
La mànega de fre d'automòbil (comunament coneguda com a canonada de fre) és un component utilitzat en el sistema de frenada de l'automòbil. La seva funció principal és transferir el medi de fre al fre de l'automòbil per garantir que la força de frenada es transmeti a la sabata de fre de l'automòbil o a la pinça de fre. Genera força de frenada perquè la frenada sigui efectiva en qualsevol moment.
A més de les juntes de canonades del sistema de frens, s'utilitza per transmetre o emmagatzemar la pressió hidràulica, pressió de l'aire o grau de buit per a l'aplicació dels frens del vehicle.
jaqueta
Un dispositiu de protecció connectat a l'exterior d'una mànega per augmentar la seva resistència a les ratllades o impactes.
conjunt de mànega de fre
Aquesta és la mànega de fre amb un accessori. Les mànegues de fre estan disponibles amb o sense jaqueta.
llargada lliure
La longitud de la part exposada de la mànega entre dos acoblaments del conjunt de mànega en línia recta.
connector de mànega de fre
A més de la pinça, una peça de connexió connectada a l'extrem de la mànega del fre.
Accessoris connectats permanentment
Els accessoris connectats per crimatge o deformació per extrusió en fred, o els accessoris amb casquilles i virolles danyats, s'han de substituir cada vegada que es torna a instal·lar el conjunt de la mànega.
esclatar
Un mal funcionament que fa que la mànega del fre es desprengui de la connexió o hi hagi fuites.
Connector de línia de buit
Es refereix a un conducte de transmissió de buit flexible:
a) En el sistema de fre, és un connector entre tubs metàl·lics;
b) No calen juntes de canonades per a la instal·lació;
c) Quan està muntat, la seva longitud sense suport és inferior a la longitud total de la peça que conté el tub metàl·lic.
Condicions de prova
1) El conjunt de mànega utilitzat per a la prova ha de ser nou i envellit durant almenys 24 hores. Mantingueu el conjunt de la mànega a 15-32 °C durant almenys 4 hores abans de la prova;
2) Per al conjunt de mànega per a la prova de fatiga per flexió i la prova de resistència a baixa temperatura, tots els accessoris, com ara la funda de filferro d'acer, la funda de goma, etc., s'han de treure abans d'instal·lar-se a l'equip de prova.
3) Excepte la prova de resistència a altes temperatures, la prova de resistència a baixa temperatura, la prova d'ozó i la prova de resistència a la corrosió de la junta de mànega, s'han de realitzar altres proves a temperatura ambient dins del rang de 1 5 - 3 2 °C.
Mànegues de fre hidràulic, accessoris de mànega i conjunts de màneguesEdit
estructura
El conjunt de mànegues de fre hidràulic consta de mànegues de fre i connectors de mànega de fre. Hi ha una connexió permanent entre la mànega de fre i la junta de la mànega de fre, que s'aconsegueix mitjançant la deformació d'extrusió en fred de la part de la junta respecte a la mànega.
requisits de rendiment
El conjunt de mànega de fre hidràulic o les peces corresponents, sota les condicions de prova anteriors, haurien de poder complir els diferents requisits de rendiment especificats en aquest article quan es proveu d'acord amb el mètode següent.
Rendiment del forat interior després de la constricció
