Mànega de fre posterior - Secció davantera esquerra/dreta
La mànega de fre d'automòbil (coneguda comunament com a tub de fre) és un component utilitzat en el sistema de frenada de l'automòbil. La seva funció principal és transferir el medi de fre al fre de l'automòbil per garantir que la força de frenada es transmeti a la sabata de fre de l'automòbil o a la pinça de fre. Genera força de frenada perquè la frenada sigui efectiva en qualsevol moment.
A més de les unions de canonades del sistema de frens, s'utilitza per transmetre o emmagatzemar la pressió hidràulica, la pressió de l'aire o el grau de buit per a l'aplicació dels frens del vehicle.
jaqueta
Dispositiu protector que s'acobla a la part exterior d'una mànega per augmentar-ne la resistència a les ratllades o als impactes.
conjunt de mànega de fre
Aquest és el tub de fre amb un raccord. Els tubs de fre estan disponibles amb o sense funda.
longitud lliure
La longitud de la porció exposada de la mànega entre dos acoblaments del conjunt de mànegues en línia recta.
connector de mànega de fre
A més de la brida, una peça de connexió fixada a l'extrem del tub de fre.
Accessoris connectats permanentment
Els accessoris connectats per engarçat o deformació per extrusió en fred, o els accessoris amb casquets i ferrules danyats, s'han de substituir cada vegada que es torni a instal·lar el conjunt de mànegues.
esclatar
Un mal funcionament que fa que el tub de fre es desconnecti de la connexió o que tingui fuites.
Connector de línia de buit
Es refereix a un conducte flexible de transmissió de buit:
a) En el sistema de frens, és un connector entre tubs metàl·lics;
b) No calen juntes de canonades per a la instal·lació;
c) Un cop muntat, la seva longitud sense suport és inferior a la longitud total de la peça que conté el tub metàl·lic.
Condicions de prova
1) El conjunt de mànega utilitzat per a la prova ha de ser nou i tenir almenys 24 hores d'antiguitat. Mantingueu el conjunt de mànega a 15-32 °C durant almenys 4 hores abans de la prova;
2) Per al conjunt de mànegues per a la prova de fatiga per flexió i la prova de resistència a baixa temperatura, tots els accessoris, com ara la funda de filferro d'acer, la funda de goma, etc., s'han de treure abans d'instal·lar-los a l'equip de prova.
3) A excepció de la prova de resistència a altes temperatures, la prova de resistència a baixes temperatures, la prova d'ozó i la prova de resistència a la corrosió de les unions de mànegues, les altres proves s'han de dur a terme a temperatura ambient dins del rang d'1,5 a 3,2 °C.
Mànegues de fre hidràuliques, accessoris de mànega i conjunts de mànegaEditar
estructura
El conjunt de mànegues de fre hidràuliques consta de mànegues de fre i connectors de mànegues de fre. Hi ha una connexió permanent entre la mànega de fre i la junta de la mànega de fre, que s'aconsegueix mitjançant el crimpat o la deformació per extrusió en fred de la part de la junta respecte a la mànega.
requisits de rendiment
El conjunt de mànega de fre hidràulic o les peces corresponents, en les condicions de prova anteriors, haurien de poder complir els diversos requisits de rendiment especificats en aquest article quan es provin segons el mètode següent.
Cabal interior després de la constricció
