La coberta del motor és un dispositiu de protecció del motor dissenyat segons diversos models. El seu disseny és, en primer lloc, per evitar que el motor quedi embolicat amb fang i, en segon lloc, per evitar que el motor es faci malbé a causa de cops al motor causats per carreteres irregulars durant la conducció.
Mitjançant una sèrie de dissenys, es pot allargar la vida útil del motor i evitar que s'avariï a causa de factors externs durant el desplaçament.
Hi ha tres etapes principals en el desenvolupament de parafangs de motor a la Xina: plàstic dur, resina, ferro i aliatge d'alumini. Hi ha diferències essencials en les característiques de les plaques de protecció dels diferents tipus de material. Però l'únic punt que s'ha de comprovar estrictament: si el motor es pot enfonsar normalment després d'instal·lar la placa de protecció és el problema més crític.
La primera generació: plàstic dur, protector de resina.
El preu és relativament barat i el procés de producció és senzill, però cal tenir en compte que la placa protectora feta d'aquest material és fàcil de trencar, sobretot a l'hivern.
Avantatges: pes lleuger, preu baix;
Desavantatges: es fa malbé fàcilment;
La segona generació: placa de protecció de ferro.
Però cal tenir en compte que a l'hora d'escollir aquest tipus de placa protectora, la placa protectora d'aquest material pot protegir al màxim les parts importants del motor i el xassís, però el desavantatge és que és pesada.
Avantatges: forta resistència a l'impacte;
Desavantatges: pes elevat, ressonància de soroll evident;
La tercera generació: l'anomenada placa protectora d'aliatge de "titani" al mercat de plaques protectores d'aliatge d'alumini.
La seva característica és la lleugeresa.
Avantatges: pes lleuger;
Desavantatges: el preu de l'aliatge d'alumini és mitjà, perquè el preu del titani és massa alt, per la qual cosa bàsicament està fet de material d'alumini, no hi ha cap placa protectora d'aliatge de titani real al mercat, la resistència no és alta, no és fàcil de restablir quan hi ha una col·lisió i hi ha un fenomen de ressonància.
Quarta generació: protector d'acer plàstic "d'aliatge".
La principal composició química de l'acer plàstic és l'acer plàstic d'aliatge de polímer modificat, també anomenat PP copolimeritzat modificat. Aquest material té un rendiment excel·lent, un processament convenient i una àmplia aplicació. A causa de les seves propietats físiques com la rigidesa, l'elasticitat, la resistència a la corrosió i la resistència a l'envelliment, s'utilitza normalment com un bon substitut de metalls no ferrosos com el coure, el zinc i l'alumini. dificultarà l'enfonsament.
efecte
Mantingueu net el compartiment del motor per evitar que hi entri aigua i pols de la carretera.
Eviteu que la sorra i les pedres dures que arrosseguen els pneumàtics colpeixin el motor quan el cotxe està en marxa, ja que la sorra i les pedres dures colpegen el motor.
No tindrà cap impacte en el motor en poc temps, però encara tindrà un impacte en el motor després de molt de temps.
També pot evitar que les superfícies irregulars de la carretera i els objectes durs ratllin el motor.
Desavantatges: El protector rígid del motor pot dificultar l'enfonsament protector del motor durant una col·lisió, debilitant l'efecte protector de l'enfonsament del motor.
Classificació
resina de plàstic dur
El preu és relativament barat, el procés de producció és senzill i no requereix una gran quantitat de capital ni una inversió en equips d'alt valor, i el llindar d'entrada per produir aquest tipus de placa de protecció és baix.
acer
Tanmateix, cal tenir en compte que a l'hora de triar aquest tipus de placa protectora, cal tenir en compte la coincidència de l'estil de disseny amb el cotxe i la qualitat dels accessoris de suport, i cal seleccionar els productes dels fabricants habituals.
aliatge d'alumini
Cal destacar que molts salons de bellesa promocionen aquest producte, a causa de l'alt benefici que ofereix el seu preu elevat, però la seva duresa és molt inferior a la de la placa de protecció d'acer. És difícil reparar els danys i el material d'aliatge és extremadament complex i és difícil determinar-ne les característiques.
acer plàstic
La composició química principal és acer plàstic d'aliatge de polímer modificat, també anomenat PP copolimeritzat modificat. Aquest material té un rendiment excel·lent, un processament convenient i una àmplia aplicació. A causa de les seves propietats físiques com la rigidesa, l'elasticitat, la resistència a la corrosió i la resistència a l'envelliment, s'utilitza normalment com un bon substitut de metalls no ferrosos com el coure, el zinc i l'alumini. No impedeix la funció d'enfonsament en cas de col·lisió de vehicles.