La coberta del motor és un dispositiu de protecció del motor dissenyat segons diversos models. El seu disseny és, en primer lloc, evitar que el motor quedi embolicat pel fang i, en segon lloc, evitar que el motor es faci malbé a causa dels cops del motor provocats per carreteres irregulars durant la conducció.
Mitjançant una sèrie de dissenys, la vida útil del motor es pot allargar i es pot evitar que el motor es trenqui a causa de factors externs durant el viatge.
Hi ha tres etapes principals en el desenvolupament de parafangs de motor a la Xina: plàstic dur, resina, ferro i aliatge d'alumini. Hi ha diferències essencials en les característiques de les plaques de protecció de diferents tipus de materials. Però l'únic punt s'ha de comprovar estrictament: si el motor pot enfonsar-se normalment després d'instal·lar la placa de protecció és el problema més crític.
La primera generació: plàstic dur, protector de resina.
El preu és relativament barat i el procés de producció és senzill, però cal tenir en compte que la placa de protecció feta d'aquest material és fàcil de trencar, sobretot a l'hivern.
Avantatges: pes lleuger, preu baix;
Inconvenients: es fa malbé fàcilment;
La segona generació: placa protectora de ferro.
Però cal tenir en compte que en triar aquest tipus de placa de protecció, la placa de protecció d'aquest material pot protegir les parts importants del motor i el xassís en la major mesura, però el desavantatge és que és pesada.
Avantatges: forta resistència a l'impacte;
Desavantatges: pes pesat, ressonància de soroll evident;
La tercera generació: l'anomenada placa protectora d'aliatge "titani" al mercat de plaques protectores d'aliatge d'alumini.
La seva característica és lleugera.
Avantatges: pes lleuger;
Desavantatges: el preu de l'aliatge d'alumini és mitjà, perquè el preu del titani és massa alt, per la qual cosa està fet bàsicament de material d'alumini, no hi ha cap placa de protecció d'aliatge de titani real al mercat, la força no és alta, no és fàcil. per reiniciar quan hi ha una col·lisió i hi ha un fenomen de ressonància.
Quarta generació: protector d'"aliatge" d'acer plàstic.
La composició química principal de l'acer plàstic és l'acer plàstic d'aliatge de polímer modificat, també anomenat PP copolimeritzat modificat. Aquest material té un rendiment excel·lent, un processament convenient i una àmplia aplicació. A causa de les seves propietats físiques com la rigidesa, l'elasticitat, la resistència a la corrosió i la resistència a l'envelliment, normalment s'utilitza com a bon substitut de metalls no fèrrics com el coure, el zinc i l'alumini. impedirà l'enfonsament
efecte
Mantingueu net el compartiment del motor per evitar que l'aigua i la pols de la carretera entrin al compartiment del motor.
Eviteu que la sorra dura i les pedres enrotllades pels pneumàtics xoquin amb el motor quan el cotxe està en marxa, perquè la sorra i les pedres dures xoquen contra el motor.
No afectarà el motor en poc temps, però encara tindrà un impacte en el motor després de molt de temps.
També pot evitar que les superfícies irregulars de les carreteres i els objectes durs rayin el motor.
Desavantatges: el protector dur del motor pot dificultar l'enfonsament protector del motor durant una col·lisió, debilitant l'efecte protector de l'enfonsament del motor.
Classificació
resina de plàstic dur
El preu és relativament barat, el procés de producció és senzill i no requereix una gran quantitat de capital i inversió en equips de gran valor, i el llindar d'entrada per produir aquest tipus de placa de protecció és baix.
acer
No obstant això, cal tenir en compte que a l'hora d'escollir aquest tipus de tauler de protecció, és la combinació de l'estil de disseny amb el cotxe i la qualitat dels accessoris de suport, i s'han de seleccionar els productes dels fabricants habituals.
aliatge d'alumini
Cal tenir en compte que moltes botigues de bellesa impulsen aquest producte, a causa de l'alt benefici que hi ha darrere del seu alt preu, però la seva duresa és molt inferior a la placa de protecció d'acer. És difícil reparar els danys, i el material d'aliatge és extremadament complex i és difícil determinar-ne les característiques.
acer plàstic
La composició química principal és l'acer plàstic d'aliatge de polímer modificat, també anomenat PP copolimeritzat modificat. Aquest material té un rendiment excel·lent, un processament convenient i una àmplia aplicació. A causa de les seves propietats físiques com la rigidesa, l'elasticitat, la resistència a la corrosió i la resistència a l'envelliment, normalment s'utilitza com a bon substitut de metalls no fèrrics com el coure, el zinc i l'alumini. No impedeix la funció d'enfonsament en cas de col·lisió de vehicles.
