La coberta del motor és un dispositiu de protecció del motor dissenyat segons diversos models. El seu disseny és primer per evitar que el motor s’emboliqui pel fang i, en segon lloc, per evitar que el motor es faci malbé a causa dels cops del motor causats per carreteres desiguals durant la conducció.
Mitjançant una sèrie de dissenys, es pot ampliar la vida útil del motor i es pot evitar que el motor es descompongui a causa de factors externs durant el viatge.
Hi ha tres etapes principals en el desenvolupament de defenses del motor a la Xina: plàstic dur, resina, ferro i aliatge d'alumini. Hi ha diferències essencials en les característiques de les plaques de guàrdia de diferents tipus de material. Però l’únic punt s’ha de comprovar estrictament: si el motor es pot enfonsar normalment després d’instal·lar la placa de guàrdia és el problema més crític.
La primera generació: plàstic dur, protector de resina.
El preu és relativament barat i el procés de producció és senzill, però cal destacar que la placa de guàrdia feta d’aquest material és fàcil de trencar, sobretot a l’hivern.
Avantatges: pes lleuger, baix preu;
Desavantatges: fàcilment danyats;
La segona generació: placa de guàrdia de ferro.
Però cal destacar que quan escolliu aquest tipus de placa de guàrdia, la placa de guàrdia d’aquest material pot protegir les parts importants del motor i el xassís en la major mesura, però l’inconvenient és que és pesat.
Avantatges: resistència d’impacte fort;
Desavantatges: pes pesat, ressonància de soroll evident;
La tercera generació: l’anomenada placa protectora d’aliatge “Titani” al mercat de plaques de protecció d’alumini d’alumini.
La seva característica és un pes lleuger.
Avantatges: pes lleuger;
Inconvenients: el preu de l’aliatge d’alumini és mitjà, perquè el preu del titani és massa alt, de manera que es fa bàsicament de material d’alumini, no hi ha cap placa de guàrdia de titani real al mercat, la força no és alta, no és fàcil de restablir quan hi ha una col·lisió i hi ha un fenomen de ressonància.
Quarta generació: guàrdia "aliatge" d'acer de plàstic.
La composició química principal de l’acer de plàstic és l’acer de plàstic d’aliatge de polímer modificat, també anomenat PP copolimeritzat modificat. Aquest material té un excel·lent rendiment, processament convenient i aplicació àmplia. A causa de les seves propietats físiques com la rigidesa, l'elasticitat, la resistència a la corrosió i la resistència a l'envelliment, se sol utilitzar com a bon substitut de metalls no ferrosos com el coure, el zinc i l'alumini. dificultarà l’enfonsament
efecte
Manteniu el compartiment del motor net per evitar que l’aigua i la pols de la carretera entrin al compartiment del motor.
Eviteu que la sorra i les pedres dures enrotllades pels pneumàtics colpegen el motor quan el cotxe funciona, perquè la sorra i les pedres dures toquen el motor.
No tindrà cap impacte en el motor en poc temps, però encara tindrà un impacte en el motor al cap de temps.
També pot evitar que les superfícies de carreteres desiguals i objectes durs es rasguin el motor.
Desavantatges: La guàrdia del motor dur pot dificultar l’enfonsament de protecció del motor durant una col·lisió, debilitant l’efecte protector del motor que s’enfonsa.
Classificació
Resina de plàstic dur
El preu és relativament barat, el procés de producció és senzill i no requereix una gran quantitat de capital i inversió d’equips d’alt valor, i el llindar d’entrada per produir aquest tipus de placa de guàrdia és baix.
acer
Tot i això, cal destacar que quan escolliu aquest tipus de placa de protecció, és la concordança de l’estil de disseny amb el cotxe i la qualitat dels accessoris de suport i s’han de seleccionar els productes dels fabricants habituals.
aliatge d'alumini
Cal destacar que moltes botigues de bellesa impulsen aquest producte, a causa de l’elevat benefici que hi ha al seu preu elevat, però la seva duresa és molt inferior a la placa de protecció de l’acer. És difícil reparar els danys i el material d’aliatge és extremadament complex i és difícil determinar les seves característiques.
acer de plàstic
La composició química principal és l'acer de plàstic d'aliatge de polímer modificat, també anomenat PP copolimeritzat modificat. Aquest material té un excel·lent rendiment, processament convenient i aplicació àmplia. A causa de les seves propietats físiques com la rigidesa, l'elasticitat, la resistència a la corrosió i la resistència a l'envelliment, se sol utilitzar com a bon substitut de metalls no ferrosos com el coure, el zinc i l'alumini. No impedeix la funció d’enfonsament en cas de col·lisió de vehicles.
