Principi de treball del bloqueig de caputxa?
Un sistema de bloqueig anti -robatori típic del motor funciona així: un xip electrònic s’instal·la a la tecla d’encesa del vehicle i cada xip està equipat amb un ID fix (equivalent al número d’identificació). El vehicle només es pot iniciar quan l'ID del xip de clau sigui coherent amb l'ID del costat del motor. Per contra, si és inconsistent, el cotxe tallarà automàticament el circuit immediatament, cosa que fa que el motor no pugui començar.
El sistema d’immobilitzadors del motor permet iniciar el motor només amb una clau aprovada pel sistema. Si algú intenta iniciar el motor amb una clau que no està aprovada pel sistema, el motor no s’iniciarà, cosa que ajuda a evitar que el cotxe sigui robat.
El pany de Hood està dissenyat per motius de seguretat. Fins i tot si toqueu accidentalment el botó d’obertura del compartiment del motor durant la conducció, el capó no apareixerà per bloquejar la vostra vista.
El pany de caputxa de la majoria de vehicles es troba directament davant del compartiment del motor, de manera que és fàcil trobar -lo després d’una experiència, però tingueu cura de ser escalçat quan la temperatura del compartiment del motor és alta.
