Cal tractar la fuita d'oli de la tapa de la vàlvula. Generalment, substituir el coixí no funciona. Es recomana substituir directament el conjunt de la tapa de la vàlvula, substituir l'anticongelant amb un punt d'ebullició alt i netejar la sala de màquines. Cal mantenir una bona dissipació de la calor del motor i altres peces del tub d'aigua i la junta es poden utilitzar durant més temps.
La fuita d'oli de la tapa de la vàlvula del motor afectarà la lubricació del motor, cosa que pot provocar la combustió espontània del vehicle en condicions de temperatures elevades. Per tant, si la tapa de la vàlvula del motor té fuites d'oli, s'ha d'inspeccionar i reparar a temps.
Causes de fuites d'oli a la tapa de vàlvules del motor:
1. Força desigual sobre els cargols durant el muntatge
Si la força sobre el cargol és desigual, la pressió serà diferent. Quan la pressió és massa alta, es deformarà la vàlvula del motor i hi haurà fuites d'oli. En aquest cas, cal reparar la vàlvula.
2. Envelliment de la junta de la tapa de la vàlvula
Quan el vehicle es compra per un any llarg o el quilometratge de conducció és massa llarg, l'envelliment de la junta de la tapa de vàlvules és un fenomen normal. En aquest cas, només cal substituir la junta de la tapa de vàlvules i l'anell de segellat.
Generalment, els propietaris de cotxes no són fàcils de trobar amb fuites d'oli. De fet, quan els propietaris de cotxes van a rentar el cotxe, obren la coberta frontal i simplement comproven el motor. Si troben fangs d'oli en qualsevol part del motor, indica que hi pot haver fuites d'oli en aquest lloc. Tanmateix, les parts defectuoses dels diferents models són diferents i hi ha molts llocs inesperats on es poden produir fuites d'oli. De fet, les fuites d'oli no són tan terribles. Em temo que el motor es pot lubricar completament. Per descomptat, a més de les fuites d'oli, molts motors també cremen oli, però cap dels dos fenòmens és bo.
