Com desmuntar la molla de la vàlvula? Falla comuna de la molla de la vàlvula
Primer, unes paraules sobre els cotxes. La molla de la vàlvula es troba entre la culata i el seient de la molla a l'extrem de la tija de la vàlvula. La seva funció és assegurar-se que la vàlvula es pugui ajustar de prop amb el seient de la vàlvula o l'anell de seient de la vàlvula quan la vàlvula està tancada, i superar la força inercial generada pel mecanisme de la vàlvula quan s'obre la vàlvula, de manera que els components de la transmissió sempre puguin ser ajustats per la CAM sense estar separats els uns dels altres. Llavors, com treure la molla de la vàlvula? Quant en saps?
Mètode de desmuntatge de la molla de la vàlvula: desmuntatge.
La molla de la vàlvula és una petita eina que garanteix que la vàlvula estigui immediatament asseguda i ben ajustada, evitant que la vàlvula salti quan el motor vibri i perjudiqui el seu rendiment de segellat.
1. Enrosqueu l'extrem de connexió roscada del compressor de molla de la vàlvula al cos del cilindre;
2. Premeu el capçal de pressió del compressor de molla de la vàlvula a la molla de la vàlvula;
3. Agafeu el mànec amb la mà i premeu cap avall fins que el mànec estigui anivellat. En aquest punt, podeu instal·lar la pinça de bloqueig de la porta d'aire.
Com treure els ressorts de la vàlvula: els ressorts de la vàlvula sovint pateixen fallades.
1. Sota l'acció a llarg termini d'alta temperatura i força alternant d'alta freqüència periòdica, la molla de la vàlvula és fàcil de portar i deformar després d'un període de temps. En aquest cas, l'elasticitat de la molla es veurà debilitada i reduïda, afectant el tancament de la vàlvula, que la potència del motor de la màquina es redueix i que és difícil configurar-la en arrencar. Si el cotxe s'atura a la intersecció, els amics pensaran en la situació del viatge en aquell moment?
2. L'anell de molla de la vàlvula es veu afectat per una mala qualitat, una elasticitat feble o una desviació o una fractura de la molla de la vàlvula. Quan el motor està al ralentí, el so de "clic" es pot escoltar clarament a la coberta de la cambra de la vàlvula i, de vegades, hi ha un so de brunzit. En casos greus, el rendiment d'acceleració del cotxe es redueix i el fenomen de les dificultats d'arrencada i el treball dels cilindres individuals no és suau.
3. Quan l'elasticitat de la molla de la vàlvula de sortida d'oli es debilita. Provocarà fuites greus d'oli d'alta pressió, baixarà la pressió restant a la canonada d'oli d'alta pressió, la vàlvula d'oli no es pot asseure ràpidament, el subministrament d'oli es torna curt i inestable i el motor no pot funcionar ni "viatjar". A més, també pot fer que l'injector comenci a ruixar un oli feble i senzill, i hi hagi un fenomen de caiguda. Llavors afectarà el sobreescalfament del motor, el deteriorament de la combustió, el fum d'escapament i altres contaminacions ambientals necessàries.
