Quins són els elements de manteniment rutinari del cotxe? L'automòbil és una maquinària gran molt complexa, en el funcionament de les peces mecàniques inevitablement produirà un desgast, juntament amb la influència de factors humans externs, ambientals i d'altres, donant lloc a la pèrdua de l'automòbil. Segons l'estat de conducció del cotxe, el fabricant desenvoluparà els projectes de manteniment corresponents. Quins són els projectes de manteniment comuns?
Projecte 1, petit manteniment
Contingut de manteniment menor:
El petit manteniment generalment es refereix als elements de manteniment rutinari realitzats en el temps o el quilometratge especificats pel fabricant després que el cotxe recorre una certa distància per garantir el rendiment del vehicle. Inclou principalment la substitució de l'element del filtre d'oli i d'oli.
Petit interval de manteniment:
El temps de manteniment menor depèn del temps efectiu o del quilometratge de l'oli utilitzat i de l'element del filtre d'oli. El període de validesa de l'oli mineral, l'oli semisintètic i l'oli totalment sintètic varia d'una marca a una altra. Consulteu la recomanació del fabricant. Els elements de filtre d'oli generalment es divideixen en dos tipus convencionals i de llarga durada. Els elements de filtre d'oli convencionals es substitueixen aleatòriament per oli i els elements de filtre d'oli de llarga durada es poden utilitzar durant més temps.
Subministraments de manteniment menor:
1. L'oli és l'oli que fa funcionar el motor. Pot lubricar, netejar, refredar, segellar i reduir el desgast del motor. És de gran importància reduir el desgast de les peces del motor i allargar la vida útil.
2. La màquina d'elements de filtre d'oli és un component del filtratge d'oli. L'oli conté una certa quantitat de goma, impureses, humitat i additius; En el procés de treball del motor, els encenalls metàl·lics produïts per la fricció dels components, les impureses de l'aire inhalat, els òxids d'oli, etc., són els objectes de la filtració de l'element del filtre d'oli. Si l'oli no es filtra i entra directament al cicle del circuit de l'oli, tindrà un efecte advers en el rendiment i la vida útil del motor.
