Amb quina freqüència canvia el filtre d’oli normalment? Es pot netejar el filtre d’oli?
El filtre d’oli es substitueix generalment a 5000 km a 7500 km. L’element del filtre d’oli és el ronyó del motor del vehicle, que pot filtrar el residu, proporcionar oli d’automòbil pur al motor d’automòbils, reduir la pèrdua de fricció del motor d’automòbils i ampliar la vida del motor d’automòbils. L’element del filtre d’oli també es desgastarà durant molt de temps i s’ha de substituir puntualment. En el procés de treball del motor d’automòbils, es fa restes de material metàl·lic, pols, carboni oxidat i precipita a temperatura contínua alta, i l’aigua continua penetrant en l’oli lubricant.
Amb quina freqüència s’ha de canviar el filtre d’oli
El filtre d’oli és generalment de 5.000-6000 km o mig any per substituir 1 vegada. La funció del filtre d’oli és filtrar el residu, la fibra de col·lagen i la humitat de l’oli de l’automòbil i lliurar l’oli d’automòbil net a cada posició lubricant. En el flux d’oli del motor, hi haurà deixalles metàl·liques, residus d’aire, òxid d’oli d’automòbils, etc. Si l’oli d’automòbils no es filtra, el residu entra a la carretera d’oli lubricant, que accelerarà el desgast de les parts i reduirà la vida del motor d’automòbils. Substituïu el filtre d’oli no es recomana al propietari per funcionar, el filtre d’oli s’instal·la normalment sota el motor del cotxe, la substitució per aixecar i algunes eines especials, i la fixació del filtre d’oli té un requisit estricte de parell, aquestes són les precondicions que els consumidors ordinaris no poden dominar. Per no oblidar que la substitució del filtre d’oli s’acompanya de la substitució de l’oli del motor.
Es pot netejar el filtre d’oli
El filtre d’oli es pot netejar teòricament. El filtre d’oli del motor de combustió interna té moltes formes, algunes de les quals es poden utilitzar repetidament, com ara l’enrotllament del motor dièsel, el tipus centrífuga, el tipus de malla metàl·lica, el filtre del rascador fet de tira d’acer prima i el modelat de plàstic i la sinterització, etc., es fan de materials rígids, per descomptat, es poden utilitzar repetidament i es poden netejar completament. Tanmateix, el tipus que utilitzen els cotxes generals és un filtre de nucli de paper, que és un producte d’un sol ús i no s’ha de netejar i continuar utilitzant.
