Què és la cella posterior d'un cotxe?
La cella posterior és una peça decorativa muntada sobre les rodes posteriors d'un automòbil, generalment a la vora superior del pneumàtic, que sobresurt del parafang. Està feta principalment de materials com el plàstic, la fibra de carboni o l'ABS, i es pot dissenyar per alinear-se amb la cella de la roda davantera.
Material i disseny
Les celles posteriors es presenten en una varietat de materials, com ara plàstic, fibra de carboni i ABS. Les celles de plàstic són lleugeres, de baix cost i fàcils de processar en diverses formes. Les celles de roda de fibra de carboni són d'alta resistència, lleugeres, sovint s'utilitzen en models d'alt rendiment; el material ABS és durador, resistent als raigs UV i a la corrosió. Pel seu disseny, la cella posterior sol estar alineada amb la cella davantera per mantenir l'aspecte general del vehicle coordinat.
Funció i efecte
Funció decorativa: Les celles posteriors poden afegir un efecte visual a un vehicle, especialment per a vehicles que no són blancs, la instal·lació de celles a les rodes pot fer que la carrosseria sembli més baixa i millorar l'arc aerodinàmic.
protecció: La cella posterior pot protegir la roda i la carrosseria de les ratllades i els danys causats per l'esquitxada de fang. En cas de mal temps, pot evitar que la pluja, el fang i altres deixalles esquitxin el cotxe i protegir el vehicle de la corrosió.
Efectes aerodinàmics: El disseny raonable de les celles posteriors pot guiar el flux d'aire, reduir la resistència a les rodes, millorar l'estabilitat i la maniobrabilitat del vehicle, reduir la resistència al vent i millorar el consum de combustible.
La funció principal de la cella de la roda posterior del cotxe inclou els aspectes següents:
Decoració i embelliment: la cella posterior s'utilitza normalment en negre, vermell i altres colors no blancs, que poden fer que la carrosseria sembli més baixa, millorar l'arc aerodinàmic del cotxe i millorar l'efecte visual.
evitar fregaments : La cella de la roda posterior pot reduir els danys causats per petites fregaments a la carrosseria. Com que les marques no són evidents després de les ratllades de la cella de la roda, no cal cap tractament especial, cosa que redueix el treball de reparació després que la pintura del cotxe s'hagi ratllat.
Reduir el coeficient d'arrossegament: El disseny de la cella de la roda posterior pot reduir el coeficient d'arrossegament i millorar l'eficiència de conducció del vehicle. A altes velocitats, les celles guien la línia de flux d'aire, reduint l'arrossegament a les rodes, millorant el consum de combustible i el rendiment del vehicle.
Protegiu la roda i el sistema de suspensió: la cella de la roda posterior pot protegir la roda i el sistema de suspensió de ser colpejats per la pedra a la vora de la carretera, evitar que la roda s'enrotlli amb sorra, fang i aigua esquitxant el tauler de la carrosseria, evitar la corrosió de la carrosseria o la decoloració.
Necessitats personalitzades: La cella de la roda posterior també pot satisfer les necessitats personalitzades. Canviant els diferents estils i colors de les celles de la roda, podeu canviar l'estil i la personalitat del vehicle.
Si voleu saber-ne més, continueu llegint els altres articles d'aquest lloc web!
Si us plau, truqueu-nos si necessiteu aquests productes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre peces d'automòbils MG i 750 benvingudes comprar.
