Quines són les barres posteriors d’un cotxe
La barra posterior d’un automòbil és un dispositiu de seguretat instal·lat a la part posterior d’un automòbil. La seva funció principal és absorbir i frenar la força d’impacte externa i protegir la seguretat del cos i dels ocupants.
Definició i funció
El para -xocs posterior, també conegut com el para -xocs posterior, és un dels dispositius de seguretat de la part davantera i posterior del cos del cotxe. El seu paper principal és absorbir i mitigar la força d’impacte externa, per tal de protegir la seguretat del cos i dels ocupants. La barra posterior es compon generalment d’una placa exterior, un material tampó i un feix, que solen ser de plàstic, mentre que el feix està fabricat amb xapa de roda en fred segellada en una ranura en forma d’U.
Antecedents històrics i desenvolupament tecnològic
Els para -xocs precoç de cotxes solen estar fabricats en estampació de plaques d’acer en acer de canal, reblats o soldats juntament amb el feix longitudinal del marc, però a causa de la seva aparença no és bonica, amb el desenvolupament de la indústria de l’automòbil, un gran nombre d’aplicacions de plàstics d’enginyeria fan que el para -xocs no només mantingui la funció de protecció original, sinó també la recerca de l’harmonia i la unitat amb la forma del cos i més lleuger.
Composició estructural
La barra posterior d’un automòbil es compon generalment de tres parts: una placa exterior, un material d’amortiment i un feix. La placa exterior i el material tampó estan fets de plàstic, mentre que el feix està segellat en una ranura en forma d’U amb xapa amb roda en fred, i la placa exterior i el material tampó s’uneixen al feix.
Les funcions principals del para -xocs posteriors inclouen els aspectes següents :
Protegiu la part posterior del vehicle : La funció principal de la barra posterior és protegir la part posterior del vehicle per evitar la col·lisió amb altres objectes durant la conducció, per tal de protegir la seguretat del cos i els passatgers .
Absorbir l’energia de col·lisió : En cas d’accident de col·lisió posterior, el para-xocs posterior pot absorbir part de l’energia de col·lisió, reduint la lesió als ocupants i danys als components interns del vehicle. En deformar i absorbir l’energia, les barres posteriors poden reduir els danys a les estructures del vehicle i reduir els costos de manteniment .
Funció estètica i decorativa : El disseny de la barra posterior se sol coordinar amb l’estil global del vehicle, no només té un paper protector, sinó que també té un cert paper decoratiu, fent que el vehicle sembli més bonic .
Integració de diverses funcions pràctiques : Les barres posteriors dels cotxes moderns també s’integren amb diverses funcions pràctiques. Per exemple, alguns models tenen instal·lats el radar o les càmeres a les barres posteriors per ajudar el conductor en operacions de reversió; Alguns models estan equipats amb sensors del sistema d’assistència d’aparcament automàtic per facilitar el conductor a aparcar; Els models fora de carretera també poden tenir punts de muntatge de ganxo de remolc a la part posterior del para-xocs per a rescat a l'aire lliure .
Els motius del fracàs de la barra posterior inclouen principalment defectes de disseny, problemes de procés de fabricació, problemes de procés de muntatge i canvis de temperatura. El disseny de para -xocs d’alguns models pot tenir problemes estructurals propis, com ara un disseny de forma raonable o un gruix insuficient de la paret, cosa que pot fer que el para -xocs s’esquerdi durant l’ús normal. L’estrès intern i els problemes d’uniformitat de materials en el procés de fabricació també poden fer que els para -xocs s’esquerdin durant l’ús. A més, l’acumulació de toleràncies en el procés de muntatge també pot formar tensions internes fortes, provocant un esquerdament de para -xocs. Els canvis de temperatura extrems també poden afectar les propietats físiques dels para -xocs de plàstic, cosa que pot provocar un esquerdament.
La solució a una falla de para -xocs posterior depèn de la causa específica de la falla i de l’abast del dany. Si només és una petita fissura, podeu considerar l’ús d’una eina de reparació professional per reparar. Si el dany és greu, és possible que es pugui substituir tot el para -xocs. En substituir el para -xocs, es recomana triar el para -xocs original, tot i que el preu és més elevat, la qualitat del para -xocs original és més fiable i té més avantatges en la duresa . Si el suport intern del para -xocs està mal danyat o esquerdat, normalment s’ha de substituir .
Consells per evitar la fallada del para -xocs posterior d’un cotxe Inclou comprovar regularment si hi ha cargols i clips de contenció de para -xocs solts per assegurar -se que el para -xocs estigui instal·lat de manera segura. A més, eviteu aturar -vos a temperatures extremes durant llargs períodes de temps per reduir l’impacte dels canvis de temperatura sobre el para -xocs. El manteniment i el manteniment regular del vehicle, la detecció puntual i la resolució de problemes potencials, poden estendre eficaçment la vida útil del para -xocs posterior .
Si voleu saber -ne més, seguiu llegint els altres articles d’aquest lloc.
Truqueu -nos si necessiteu aquests productes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre la benvinguda de peces MG i 750 comprar.
