Quina és la cella davantera d’un cotxe
Refeers a la part que sobresurt de la placa de defensa muntada a sobre de les rodes davanteres d’un automòbil, generalment en forma semicircular. Està fabricat en 1/2 de placa d’acer i 1/2 de plàstic, l’estructura de celles frontal i posterior és la mateixa .
Les funcions principals de la cella davantera inclouen:
Decoració i personalització : la cella davantera no només té un paper decoratiu, sinó que també satisfà les necessitats personalitzades del conductor. Instal·lant les celles de la roda, el vehicle pot semblar més fresc i distintiu, especialment per a cotxes no blancs com el negre i el vermell, la instal·lació de celles de la roda pot comportar una sensació estètica en la visió, fent que el cos es vegi més baix i racionalitzi l’arc més destacat .
: la cella de la roda davantera pot evitar que la roda i el cos es rascen. Com que la roda davantera i el nucli de la roda són propensos a petites ratllades, la presència de la cella de la roda pot reduir els danys a aquestes parts, i no es requereix cap tractament especial quan les marques no són evidents, reduint així la reparació de la pintura del cotxe .
Aerodinàmica : Les celles frontals s’ajusten al disseny hidrodinàmic, que pot reduir el coeficient d’arrossegament, reduir la resistència de l’aire a altes velocitats, millorar l’economia de combustible i el rendiment del vehicle . A més, pot evitar que la roda enrotlla la sorra, el fang i l’aigua esquitxades al panell del cos, per evitar la corrosió corporal o el color s’esvaïa .
Protegiu el cos : la cella de la roda davantera pot protegir la pintura davantera, evitar l’erosió de la sorra i la pluja al cos, alhora que redueix la resistència a la conducció, augmenten l’estabilitat de la conducció i l’economia de combustible .
El paper principal de la cella de la roda davantera del cotxe inclou els aspectes següents :
Decoració i embelliment : El disseny de les celles frontals pot fer que el cos aparegui més baix i millori l’arc de racionalització del cotxe, especialment en el cotxe no blanc com el negre i el vermell, la instal·lació de les celles pot comportar un impacte visual i millorar la bellesa general .
Prevenir rascades : la cella davantera pot reduir eficaçment els danys causats per petits rascades. Com que el nucli de la roda és propens a rascades durant l’ús, la instal·lació de la cella de la roda davantera pot reduir els danys d’aquests petits rascades a la pintura del cotxe, reduint així els costos de manteniment .
Roda de la roda de protecció : la cella de la roda davantera s’instal·la entre el cos i la vora de la roda, cosa que pot evitar que la roda es fregui directament la part en contacte amb el terra durant el procés de conducció al cos i té un cert paper protector .
Optimització aerodinàmica : El disseny de la cella de la roda davantera s’ajusta a la dinàmica de fluids, que pot reduir el coeficient d’arrossegament del vent, millorar l’eficiència de conducció del vehicle, reduir la resistència a l’aire generat a altes velocitats, millorant així l’economia de combustible i el rendiment del vehicle .
Augmenta la passabilitat del vehicle : Quan es condueix per carreteres fora de carretera o fangosa, la cella de la roda davantera pot tenir un paper en la protecció de la roda, evitar la roda entra al fang i augmentar la passabilitat del vehicle .
Modificació personalitzada : Amb el desenvolupament del concepte de personalització de l’automòbil, la cella de la roda frontal s’ha convertit en unes parts de modificació personalitzades habituals, diferents estils de celles de rodes poden afegir diferents estils al vehicle per satisfer les necessitats individuals del propietari .
Si voleu saber -ne més, seguiu llegint els altres articles d’aquest lloc.
Truqueu -nos si necessiteu aquests productes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre la benvinguda de peces MG i 750 comprar.
