Què és un segell d'oli de vàlvula de cotxe
Els segells d'oli de vàlvula són un tipus de segell d'oli, generalment fabricat vulcanitzant un esquelet exterior i fluorocautxú junts. A l'orifici del segell d'oli s'instal·len molles autoestancants o cables d'acer per segellar les varetes guia de la vàlvula del motor.
Pot evitar que l'oli del motor entri als tubs d'admissió i d'escapament, evitar pèrdues d'oli, evitar la barreja de gasolina i aire, així com les fuites de gasos d'escapament, i evitar que l'oli del motor entri a la cambra de combustió. Com que entra en contacte amb la gasolina i l'oli del motor a altes temperatures, els materials amb una excel·lent resistència a la calor i a l'oli solen ser fluorocautxú.
Un segell d'oli de vàlvula danyat pot causar molts problemes. Per exemple, l'oli del motor pot entrar al cilindre al llarg de la vareta guia de la vàlvula, provocant dipòsits de carboni a les bugies, deteriorant les condicions de funcionament o fins i tot fallant en el funcionament, reduint la potència del motor. La inclinació de la vàlvula pot provocar un mal segellat del cilindre, una disminució de la pressió del cilindre, un debilitament de la potència del motor i un consum d'oli accelerat. Durant la conducció de llarga distància, el motor es pot danyar a causa de la manca d'oli.
Si un cotxe té dificultats per accelerar o emet fum blau, pot ser que el segell d'oli de la vàlvula hagi envellit. Hi ha moltes raons per a l'envelliment. La barreja d'objectes estranys durant la instal·lació, la pols, un muntatge deficient, una direcció d'instal·lació incorrecta, un processament de recobriment desigual, etc., poden provocar fuites. Una pressió excessiva en el procés de selecció pot provocar que el segell s'esquerdi i que s'hi barregi l'aire, cosa que provoca una compressió adiabàtica i la crema del segell. El moviment alternatiu d'alta freqüència pot fer que el segell s'escalfi, i el mòlta en sec i la pols ambiental poden causar un desgast anormal de l'anell de segellat i òxid a la ranura de segellat, cosa que també tindrà un impacte. Una selecció inadequada de materials per guiar els components de suport en el disseny, una separació inadequada dels parells de fricció, angles de guia de fil inadequats als extrems del canó del cilindre, el pistó i el cilindre, angles de guia inadequats per a la instal·lació del segellat, una rugositat inadequada de la superfície de lliscament, una galvanització desigual i una rugositat insuficient de la ranura de segellat poden danyar l'anell de segellat. A més, problemes amb el producte en si o un segellat i emmagatzematge inadequats, així com el deteriorament i la degradació del material de segellat a causa de les altes temperatures durant el transport, també poden provocar l'envelliment.
La instal·lació i substitució dels segells d'oli de vàlvula implica certs passos. En desmuntar-los, primer traieu l'arbre de lleves i el tancador hidràulic. Utilitzeu una clau de bugia per treure les bugies. Ajusteu el pistó del cilindre corresponent al punt mort superior. Utilitzeu cargols per instal·lar l'eina de compressió de la molla al capçal del cilindre. Connecteu el compressor d'aire. Utilitzeu un mandril roscat i una peça d'empenta per prémer la molla de la vàlvula. Traieu la molla. Colpegeu suaument el seient de la molla de la vàlvula. Traieu el bloc de bloqueig de la vàlvula. Utilitzeu una eina per treure el segell d'oli de la tija de la vàlvula. En instal·lar-lo, la màniga de plàstic ha d'estar fixada a la tija de la vàlvula per evitar danys al nou segell d'oli. Apliqueu lleugerament una capa d'oli de motor al llavi del segell d'oli. Instal·leu el segell d'oli a l'eina i empenyeu-lo lentament sobre la guia de la vàlvula. Abans d'instal·lar les vàlvules d'admissió i escapament, apliqueu una capa d'oli de motor a la tija de la vàlvula.
En conclusió, tot i que el segell d'oli de la vàlvula és petit, la seva funció és crucial. Un cop es produeix un problema, s'ha de solucionar immediatament.
Els components del conjunt de vàlvules inclouen vàlvules, molles de vàlvula, brides de bloqueig de vàlvula, guies de vàlvula, anells de seient de vàlvula, segells de tija de vàlvula, seients de vàlvula, etc.
Les vàlvules són components clau que controlen l'admissió i l'escapament, i es divideixen en tres parts: caps de vàlvula, seients de vàlvula i tiges de vàlvula. Quan es dissenya el cap de vàlvula per suportar la força generada per la pressió de combustió, es té en compte l'alçada de la cara de la vàlvula. La tija de la vàlvula s'utilitza per guiar dins de la guia de la vàlvula. Per evitar el desgast, sovint s'adopta una superfície cromada.
La molla de la vàlvula és responsable de tancar la vàlvula de manera controlable per evitar vibracions després que la vàlvula salti. La seva forma estructural estàndard és una molla cilíndrica simètrica.
La guia de la vàlvula s'utilitza per assegurar que la vàlvula estigui al centre del seient de la vàlvula i per transferir calor al capçal a través de la tija de la vàlvula. En instal·lar-la, s'ha de deixar el joc òptim.
La brida de bloqueig de la vàlvula és responsable de connectar el seient de la molla de la vàlvula i la vàlvula. Es divideix en tipus de subjecció i tipus sense subjecció. El tipus de subjecció és especialment adequat per a motors amb velocitats de rotació molt elevades.
El seient de la vàlvula serveix per separar la cambra de combustió del pas de gas. La calor també es transfereix de la vàlvula al capçal del cilindre a través d'aquesta zona. La seva amplada superficial sol ser d'1,2 a 2,0 mm. L'angle afectarà l'efecte de segellat i l'estat de desgast.
El diàmetre del cap de la vàlvula d'admissió és entre un 15% i un 30% més gran que el de la vàlvula d'escapament per augmentar el volum d'admissió. Els motors d'automòbils d'alt rendiment moderns generalment adopten tres, quatre o cinc vàlvules per cilindre. Entre ells, s'utilitzen àmpliament els motors de quatre vàlvules, que poden augmentar el volum d'aire d'admissió, el parell i la potència, reduir la força d'inèrcia del moviment de la vàlvula i, en la seva majoria, adopten una cambra de combustió en forma de marca, que afavoreix el procés de combustió.
Si voleu saber-ne més, continueu llegint els altres articles d'aquest lloc web!
Si us plau, truqueu-nos si necessiteu aquests productes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre MG&MÀXUSpeces d'automòbil benvingudes comprar.
