Què és un airbag secundari en un cotxe?
L'airbag frontal d'un cotxe és un coixí de seguretat instal·lat al seient del passatger davanter i és una part important del sistema de seguretat passiva del cotxe. S'utilitza per protegir la seguretat del passatger davanter en cas de col·lisió.
Funció principal
El coixí de seguretat secundari s'infla ràpidament mitjançant un generador de gas per formar un coixí d'amortiment, reduint la col·lisió entre l'ocupant i els components de l'interior a causa de l'impacte inèrcial, protegint principalment el cap i el pit.
Ubicació d'instal·lació
Normalment es troba dins de la plataforma, just davant del seient del passatger. En alguns models, s'instal·la a la zona que hi ha a sobre de la guantera.
Mecanisme de disparador
Quan l'acceleració de col·lisió del vehicle supera el llindar preestablert, el generador de gas (que conté productes químics com l'azida de sodi) allibera instantàniament gas per omplir l'airbag.
L'airbag del passatger davanter (airbag lateral del passatger) està instal·lat dins de la plataforma de control central, just davant del seient del passatger. La seva funció principal és inflar-se ràpidament en cas de col·lisió frontal, formant un coixí d'aire per esmorteir la força d'impacte inèrcial de la caiguda cap endavant de l'ocupant, reduint així el risc de lesions al cap i al pit.
Funcions específiques
Youdaoplaceholder0 Amortiment de l'impacte inercial: En el moment de la col·lisió, el gas s'expandeix per formar un coixí d'aire, aïllant el seient del passatger de l'estructura dura de la carrosseria del vehicle i evitant que els passatgers colpegin directament la consola central o el parabrisa a causa de la inèrcia.
Youdaoplaceholder0 Prevenir col·lisions secundàries: Reduir el contacte entre els ocupants i els components interiors (com ara el panell de la consola central, les sivelles del cinturó de seguretat, etc.) per reduir el grau de lesió.
Ubicació i estructura
Normalment es troba a la zona que hi ha a sobre de la guantera, just davant del seient del passatger, i funciona en coordinació amb l'airbag del conductor per protegir conjuntament els ocupants de l'interior del vehicle.
El llum d'advertència de l'airbag secundari d'un cotxe es pot encendre per diverses raons. Les causes més comunes i les solucions corresponents són les següents:
Mal contacte de l'endoll
El connector del circuit de l'airbag del costat del passatger davanter pot tenir un contacte deficient a causa de l'acumulació de pols, el despreniment o l'oxidació. Podeu intentar netejar els terminals metàl·lics vosaltres mateixos i tornar-los a fixar fermament. En la majoria dels casos, això pot solucionar el problema temporalment.
Falsa alarma o mal funcionament del sensor
El sensor de col·lisió pot calcular malament la força d'impacte a causa d'un voltatge inestable, un curtcircuit o defectes de disseny, cosa que pot fer que s'encengui el llum d'avaria. Si el passatger davanter encara mostra "Airbag activat" quan no hi ha ningú al seient del passatger durant molt de temps, pot ser que el sensor hagi calculat malament la presència d'un passatger.
Anomalia del mòdul de control
El mòdul de control de l'airbag del costat del passatger (ACU) pot causar una fallada del sistema a causa de la delaminació interna de la unió de soldadura o errors de programació. Es requereix equipament professional per llegir el codi d'error (com ara B1 017, B1029) i fer-lo coincidir per al manteniment.
Voltatge de bateria insuficient
Quan el voltatge de la bateria és inferior a 12 V, el sistema d'airbag pot informar per error d'un codi d'error. Es pot restaurar després de carregar o substituir la bateria.
El desmuntatge i la reparació autodeterminats estan prohibits
No desmunteu ni munteu el volant ni els components del seient del passatger davanter vosaltres mateixos. El sistema d'airbag conté un dispositiu d'encesa d'alt voltatge. Un funcionament incorrecte pot provocar una explosió accidental.
Es recomana fer-ho inspeccionar primer en un punt de reparació habitual. Si hi ha un accident, s'han de guardar fotos in situ per a la traçabilitat i la liquidació de reclamacions.
Si l'airbag secundari d'un cotxe està malmès, cal reparar-lo immediatament. Els mètodes específics de manipulació són els següents:
Passos per resoldre problemes
Youdaoplaceholder0 comprova la connexió del connector
El mal funcionament de l'airbag del costat del passatger pot ser causat per un endoll solt o oxidat sota el seient. Pots provar de desconnectar i netejar els terminals metàl·lics.
Youdaoplaceholder0 ha llegit el codi d'error.
L'ús d'una eina de diagnòstic per llegir codis d'error específics (com ara B1029 que indica una resistència anormal de l'airbag del costat del conductor) pot localitzar ràpidament el component defectuós.
Precaucions
No desmunteu ni munteu el volant ni el seient del passatger davanter vosaltres mateixos per evitar riscos de seguretat.
Quan el llum d'avaria romangui encès constantment, no continueu conduint. Cal una inspecció i reparació immediates; en cas contrari, és possible que el coixí de seguretat no es desplegui en cas d'accident.
Es recomana contactar amb un centre de manteniment professional per a una inspecció i demanar fotos del codi d'error i vídeos de manteniment per evitar que es publiqui massa informació.
Si voleu saber-ne més, continueu llegint els altres articles d'aquest lloc web!
Si us plau, truqueu-nos si necessiteu aquests productes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre MG&MÀXUSpeces d'automòbil benvingudes comprar.
