• bàner_capçalera
  • bàner_capçalera

Chery Tiggo4 pro Recanvis d'automòbils Braç de control inferior de suspensió posterior 202000231AA Proveïdor Catàleg a l'engròs Preu barat de fàbrica

Descripció breu:

Aplicació de productes: Chery Tiggo4pro

Productes OEM núm.: 202000231AA

Marca: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Termini de lliurament: Estoc, si menys de 20 unitats, normal un mes

Pagament: Dipòsit Tt

Marca de l'empresa: CSSOT


Detall del producte

Etiquetes de producte

Informació sobre els productes

 

Nom dels productes Braç de control inferior de la suspensió posterior
Aplicació de productes CHERY TIGGO PRO
Productes Núm. OEM 202000231AA
Organització del lloc FET A LA XINA
Marca CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Termini de lliurament Estoc, si menys de 20 unitats, normal un mes
Pagament Dipòsit de Tt
Marca de l'empresa CSSOT
Sistema d'aplicació Sistema de xassís
Braç de control inferior de suspensió posterior 202000231AA
Braç de control inferior de la suspensió posterior-202000231AA

Coneixement del producte

Quin és el braç de control inferior de la suspensió posterior d'un cotxe?

El braç de control inferior (també conegut com a braç de control inferior) de la suspensió posterior d'un cotxe és un component important del sistema de suspensió. Les seves funcions principals són les següents:
Funció principal
Està situat a l'eix posterior del xassís del vehicle, que està connectat elàsticament a la carrosseria i als pneumàtics del vehicle, i juga un paper en el suport de les rodes, el filtratge de les vibracions i el manteniment de l'estabilitat del vehicle. La seva estructura multibraç pot ajustar automàticament els paràmetres d'alineació de les rodes (com ara l'angle de camber i l'angle de convergència), cosa que afecta directament el rendiment de la maniobrabilitat i l'adherència.
Material i estructura
Normalment està fet de ferro colat o aliatge d'alumini, i el tractament superficial adopta un procés de vernís de forn per prevenir l'òxid. Està equipat amb coixinets de goma a l'interior, que no només poden esmorteir les vibracions, sinó que també s'adapten al moviment de les rodes.
Manteniment i vida útil
En condicions normals de treball, la vida útil és de 80.000 a 120.000 quilòmetres, i cal inspeccionar-lo cada 3 anys o 80.000 quilòmetres. Quan es produeix un desgast anormal dels pneumàtics, una desviació o sorolls anormals del xassís, s'han de substituir a temps.
Impacte de falla
Si la màniga de goma envelleix o la carrosseria es deforma, el xassís es deixarà anar, tremolarà i tindrà una maniobrabilitat inestable. En casos greus, pot provocar un desgast anormal dels pneumàtics.
La funció principal del braç de control inferior de la suspensió posterior d'un cotxe és garantir que les rodes viatgin al llarg d'una trajectòria específica, mantenir l'estabilitat geomètrica de la suspensió restringint la direcció del moviment de les rodes i, per tant, afectar indirectament la precisió dels paràmetres d'alineació de les rodes (com ara la convergència i la cambra).
Funcions específiques
Funció de guia Youdaoplaceholder0: El braç de control inferior limita l'amplitud de balanceig esquerre i dret de la roda a través del punt de xarnera, garantint que la roda es mogui al llarg de la trajectòria predeterminada durant la conducció i evitant un desgast anormal dels pneumàtics o una maniobrabilitat inestable a causa de la desviació.
Cos de suport: Connectant el cos i l'estructura de suport de les rodes, ajusta automàticament els paràmetres d'alineació de les rodes quan la suspensió es comprimeix, millorant l'adherència i l'estabilitat de la maniobrabilitat del vehicle.
Amortiment de vibracions: s'utilitzen components elàstics com ara mànigues de goma per reduir l'impacte a la carretera i millorar la comoditat de conducció.
Si el braç de control inferior està danyat (com ara l'envelliment o la ruptura de la màniga de goma), pot causar problemes com ara sorolls anormals del xassís, desgast anormal dels pneumàtics i fallades en el control.
Un mal funcionament del braç de control inferior de la suspensió posterior d'un cotxe pot causar els problemes següents:
Disminució de la maniobrabilitat
El mal funcionament pot causar una direcció inestable i una desviació de la trajectòria de conducció, i cal corregir el volant amb freqüència.
El sistema de suspensió és inestable
Quan es condueix per carreteres amb sots, es poden sentir sorolls de col·lisions metàl·liques o fricció de goma, i l'estabilitat del vehicle disminuirà.
Desgast anormal dels pneumàtics
La deformació del braç de control o els danys al casquet poden fer que l'angle de la roda es desplaci, provocant un desgast desigual a la part interior o exterior del pneumàtic.
Soroll anormal del xassís
Durant la conducció, pot haver-hi sons de "gorgoteig", "grinyols" o "clics", especialment en passar per carreteres amb sots.
La comoditat de conducció ha disminuït.
Una fallada del sistema de suspensió intensificarà la vibració i el soroll, cosa que afectarà la comoditat de la conducció.
Els paràmetres de posicionament són inexactes
L'envelliment del casquet o el desgast de la ròtula poden causar una alineació inexacta de les rodes (com ara una desviació de l'angle de camber i convergència).
Si se sospita una avaria al braç de control inferior de la suspensió posterior, es recomana reparar-la a temps per evitar més danys a altres components.
Els danys al braç de control inferior (braç de suport inferior) de la suspensió posterior poden provocar problemes com ara una reducció de l'estabilitat de conducció del vehicle i un pitjor rendiment de maneig, que es manifesten específicament com:
Símptomes comuns
Youdaoplaceholder0 Sorolls anormals del xassís: És possible que sentiu un soroll "clunk" o un so metàl·lic de fregament mentre conduïu.
Carrosseria inestable del vehicle: Quan es condueix a alta velocitat, el vehicle és propens a tremolar, desviar-se del rumb o desviar-se de la línia recta.
Youdaoplaceholder0 Desgast anormal dels pneumàtics: Desgast desigual dels pneumàtics causat per un desequilibri en el sistema de suspensió.
Youdaoplaceholder0 Maneig reduït: sensibilitat de direcció reduïda, resposta del volant més forta.
Paràmetres de posicionament inexactes de Youdaoplaceholder0: Això pot provocar paràmetres de posicionament del vehicle anormals (com ara l'angle de camber, la convergència, etc.).
Causa del dany
Envelliment dels casquets de goma: Després d'un ús prolongat, les peces de goma s'endureixen i s'esquerden, cosa que provoca un augment de la folgança del braç oscil·lant.
Youdaoplaceholder0 Impacte de força externa: Les col·lisions o les sacsejades greus poden danyar directament els components metàl·lics.
Youdaoplaceholder0 Corrosió o defectes de disseny: Un ambient humit accelera l'oxidació del metall i alguns models tenen defectes de disseny inherents.
Es recomana dur a terme un manteniment oportú en descobrir els símptomes anteriors per evitar danys a altres components (com ara amortidors i pneumàtics) causats pel desequilibri de la suspensió. A l'hora de substituir-los, es recomana triar peces originals de fàbrica o de marca habitual per garantir la seguretat.

Si voleu saber-ne més, continueu llegint els altres articles d'aquest lloc web!

Si us plau, truqueu-nos si necessiteu aquests productes.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre MG&MÀXUSpeces d'automòbil benvingudes comprar.

certificat

certificat
certificat1
certificat2
certificat2

Informació sobre els productes

展会221

  • Anterior:
  • Següent:

  • Escriu el teu missatge aquí i envia'ns-el

    Productes relacionats