Què és un conjunt de discs accionat per un cotxe?
El conjunt de disc accionat per a automòbils és un component important de l'embragatge, i consisteix principalment en peces centrals com ara plaques de fricció, plaques accionades (o amortidors torsionals) i cubs de disc accionat. La seva funció és transferir el parell motor a la transmissió mitjançant la fricció i, alhora, serveix per esmorteir la vibració i els xocs del sistema de transmissió, completant les accions de "desacoblament" i "acoblament" de l'embragatge.
components principals
Youdaoplaceholder0 Placa de fricció: entra en contacte directe amb el volant d'inèrcia i la placa de pressió, transmetent potència per fricció i és un component clau per a la conversió de potència.
Amortidor torsional Youdaoplaceholder0: Situat entre la placa de fricció i la placa accionada, absorbeix la vibració torsional del sistema de transmissió mitjançant elements elàstics, millorant la suavitat de conducció.
Cub accionat Youdaoplaceholder0: connecta la placa de fricció amb l'eix d'entrada de la transmissió per aconseguir la transmissió final del parell motor.
Característiques funcionals
El conjunt de discs accionats aconsegueix la desconnexió i l'acoblament de l'energia mitjançant el desgast de les plaques de fricció, fent una funció amortidora durant l'arrencada, el canvi de marxes i altres condicions de treball per evitar que el sistema de transmissió es sobrecarregui o rebi impactes. Les seves formes estructurals inclouen diferents dissenys com ara els discs accionats elàstics integrals (on les plaques de fricció estan directament reblades a les plaques d'acer).
El conjunt de disc accionat per l'automòbil és el component central de l'embragatge i realitza principalment les funcions següents:
Transmissió de potència
La potència del motor es transmet suaument a la transmissió a través de plaques de fricció per garantir el funcionament normal del sistema d'alimentació.
Vibració del buffer
L'amortidor torsional integrat pot absorbir les vibracions i els xocs del sistema de transmissió, reduir l'impacte de la fluctuació periòdica del parell del motor sobre el sistema de transmissió i millorar la suavitat de conducció.
El conjunt de discs accionats per a automòbils consta principalment de les tres parts següents:
Youdaoplaceholder0 Placa de fricció: Entra en contacte amb el volant d'inèrcia i la placa de pressió i transmet la potència per fricció.
Cos del disc accionat de Youdaoplaceholder0 (o placa accionada): Com a base metàl·lica, suporta la placa de fricció i es connecta a l'eix d'entrada de la transmissió.
Amortidor torsional Youdaoplaceholder0: Absorbeix la vibració torsional causada per l'impacte periòdic del motor i inhibeix la ressonància del sistema de transmissió.
Alguns models també poden incloure estructures com ara cubs accionats o molles amortidores, depenent de la configuració del vehicle.
Control de separació i unió
En arrencar o canviar de marxa, el disc accionat i el volant d'inèrcia queden temporalment separats pel coixinet de separació per reduir l'impacte del canvi de marxa. Quan s'engega, transfereix gradualment la potència per garantir un arrencada suau del vehicle.
Protegir el sistema de transmissió
Quan el parell transmès supera el límit que pot suportar la placa de fricció, aquesta lliscarà automàticament per evitar que el sistema de transmissió es sobrecarregui i es faci malbé.
Els errors en el conjunt del disc accionat per l'embragatge d'un cotxe poden provocar problemes com ara una arrencada inestable, un desembragatge incomplet i dificultats per canviar de marxa. S'han d'utilitzar els mètodes següents per a la inspecció:
Mètode d'inspecció
Detecció de desgast de la placa de fricció Youdaoplaceholder0
Feu servir un calibre vernier per mesurar la profunditat del cap del rebló. Si és inferior a 0,3 mm, cal substituir la placa de fricció.
Detecció de deformació de Youdaoplaceholder0
L'oscil·lació de la vora exterior del disc accionat es mesura amb un indicador de esfera. Si la desviació circular de la cara frontal supera els 0,4 mm, cal corregir o substituir el conjunt.
Comprovació de l'estat de la connexió de Youdaoplaceholder0
Quan es detecten que els reblons estan solts o trencats per cops, cal substituir el conjunt.
Mesura de la bretxa de splines de Youdaoplaceholder0
Instal·leu el disc accionat a l'eix d'entrada de la transmissió i gireu-lo manualment. Si no hi ha cap folgança significativa i el joc lateral de la dent supera els 0,16 mm, cal substituir el cub o l'eix d'entrada.
Fenomen de falla
Youdaoplaceholder0 Tremolor d'arrencada: Transmissió de potència desigual causada pel desgast o la deformació de les plaques de fricció.
Separació incompleta: Els rivets solts o un joc excessiu de les ranures fan que l'embragatge no es desenganxi completament.
Youdaoplaceholder0 Dificultat per canviar de marxa: La deformació o el desgast provoquen un ajust anormal del conjunt d'engranatges.
Si voleu saber-ne més, continueu llegint els altres articles d'aquest lloc web!
Si us plau, truqueu-nos si necessiteu aquests productes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre MG&MÀXUSpeces d'automòbil benvingudes comprar.
