Acció de cobertura del cotxe
La coberta del motor automobilístic té diverses funcions, incloses principalment els aspectes següents:
Protegiu el motor : la coberta del motor allarga la vida útil del motor impedint que substàncies externes com la pols, la brutícia, la pluja i la neu entrin al compartiment del motor.
A més, la coberta del motor amb estructura protectora pot augmentar la capacitat de rodament quan es trenca, reduint el dany al motor .
Aïllament tèrmic i reducció del soroll : El motor generarà molta calor durant el procés de treball i la coberta del motor pot ajudar el radiador a dissipar eficaçment aquesta calor i mantenir el motor dins del rang normal de la temperatura de treball. Al mateix temps, hi ha solucions insonoritzades dins de la coberta del motor, cosa que pot reduir eficaçment el soroll del motor al cotxe i millorar la comoditat del conductor i dels passatgers .
Diversió d’aire : El disseny de la coberta del motor pot ajustar la direcció de flux de l’aire respecte al cotxe i la força d’obstrucció del cotxe i reduir l’impacte de l’aire al cotxe. L’aspecte de la caputxa racionalitzada està bàsicament dissenyat segons aquest principi, ajudant a millorar l’estabilitat de conducció del vehicle i a reduir la resistència a l’aire .
estètica i anti-cinturó : Algunes cobertes del motor estan dissenyades amb funció anti-teft, com ara el mecanisme de bloqueig, que pot proporcionar una certa protecció de seguretat quan es produeix el robatori. A més, la caputxa pot fer que el cotxe sembli més ordenat i regular, millorant la bellesa general del vehicle .
Falla de cobertura de l’automòbil Inclou principalment la caputxa no es pot obrir ni tancar normalment, la coberta s’eleva, les batuts de la coberta i altres problemes. Aquests fracassos poden ser causats per diverses raons, incloent un mecanisme de bloqueig bloquejat, una fallada del mecanisme del cos de bloqueig, problemes d’obertura de la línia, danys de la caputxa, fallada de l’interruptor de la cabina .
Falles i causes comunes
Falla de caputxa en obrir o tancar : Pot ser degut a un mecanisme de bloqueig bloquejat, fallada del mecanisme del cos de bloqueig, un problema amb la línia d’obertura, dany a la caputxa o un fracàs del commutador de la cabina .
Expulsió de cobertura : Això pot ser degut a danys al mecanisme de bloqueig de la caputxa o a un curtcircuit a la línia relacionada .
Cobriu el jitter : a velocitats elevades, la coberta pot ser deguda a problemes de material i de disseny, com ara materials d'alumini i construcció d'un sol bloqueig, donant lloc a la resistència al vent i la pressió del vent .
solució
Comproveu i repareu el mecanisme de bloqueig : Si la caputxa no s’obre o tanca normalment, podeu intentar utilitzar una eina per obrir suaument la caputxa, comprovar i reparar o substituir el mecanisme de bloqueig .
Problema d’expulsió de cobertura del processador : Atureu-vos immediatament i torneu a bloquejar el capó, si el problema és recurrent, es recomana anar a una botiga de reparació professional per a una inspecció i reparació detallades .
Per resoldre el problema de la portada de la coberta : comproveu el material i el disseny de la coberta i poseu -vos en contacte amb el fabricant o personal de manteniment professional per manejar si cal.
Si voleu saber -ne més, seguiu llegint els altres articles d’aquest lloc.
Truqueu -nos si necessiteu aquests productes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre la benvinguda de peces MG i 750 comprar.
