Funció de muntatge de feixos posteriors automàtics
El paper principal del conjunt de feixos posteriors del cotxe inclou els aspectes següents :
Força d’impacte dispersa i absorbida : El conjunt de feixos de para-xocs posterior sol estar fabricat en acer d’alta resistència o altres materials resistents al desgast, el seu paper principal és dispersar i absorbir la força d’impacte quan el vehicle té un impacte, per tal de protegir la part frontal i la part posterior del vehicle de la força d’impacte externa .
Protegiu l'estructura del cos : En el procés de col·lisió, el feix de para -xocs posterior absorbeix part de l'energia de col·lisió mitjançant la deformació, redueix l'impacte directe sobre l'estructura del cos, de manera que protegeix l'estructura general del vehicle de danys greus .
Seguretat dels passatgers : El disseny i l’elecció del material del conjunt de feixos posteriors afecten la rigidesa i el pes del vehicle, que al seu torn afecta l’eficiència del combustible i el rendiment de la conducció. Més important encara, pot proporcionar una certa garantia de seguretat als passatgers del cotxe en una col·lisió, reduint el risc de lesions del passatger .
Afecta el rendiment aerodinàmic : A més, el disseny i la forma del feix de para -xocs posterior també afecta el rendiment aerodinàmic del vehicle, que afecta l’eficiència del combustible del vehicle i altres indicadors de rendiment .
El conjunt de para -xocs posterior és una part important del cotxe, principalment composta per les parts següents:
Cos de para -xocs posterior : aquesta és la part principal del conjunt de para -xocs posterior, determina la forma i l'estructura bàsica del para -xocs .
Kit de muntatge : Inclou el capçal de muntatge i el pal de muntatge per aconseguir el cos de para -xocs posterior. El capçal de muntatge interactua amb el bloc de tampó de goma del porta -cua per protegir el cos .
Casset elàstic : S'utilitza per fixar i connectar el cos de para -xocs posterior i altres components .
Biga d’acer anti-col·lisió : pot transferir i dispersar l’energia d’impacte, protegir el cos .
escuma de plàstic : absorbir i dispersar l’energia d’impacte, protegir el cos .
Bracket : usat per suportar el para -xocs i connectar el para -xocs posterior al panell exterior posterior .
Reflectors : Millora la visibilitat per conduir a la nit .
Forat de muntatge : S'utilitza per connectar components de radar i antena .
Redefensador : millora la rigidesa lateral i la qualitat percebuda del para -xocs .
Altres accessoris : com ara la coberta del para -xocs posterior, la llum del para -xocs posterior, la placa de protecció del para -xocs posterior, la purpurina posterior, el ferro de la barbar posterior, la circumferència del para -xocs posterior, el marc de para -xocs posterior, l’angle d’embolcall de para -xocs posterior, el clip de para -xocs posterior, el reflector de para -xocs posterior, etc.
Aquestes parts treballen conjuntament per garantir que el cotxe sigui capaç d’absorbir i dispersar l’energia d’impacte en cas de col·lisió, protegint l’estructura del cos dels danys.
Falla de muntatge del feix posterior de l'automoció Inclou principalment els tipus següents:
Desgast del suport : el desgast del suport del conjunt de l'eix posterior provocarà un soroll anormal quan el vehicle funcioni i, en casos greus, afectarà l'estabilitat i la seguretat del vehicle.
Danys de l’engranatge : el dany de l’engranatge farà que el conjunt de l’eix posterior no funcioni correctament, afectant la força motriu i la conversió de velocitat del vehicle.
SEGUACIONS DE SELL DE PELE : La fuga de segell d’oli farà que la fuga d’oli del conjunt de l’eix posterior, afectant la seva lubricació normal i el rendiment de segellat.
Causa de la falla
Les principals causes d’aquests fracassos inclouen:
El desgast del coixinet : A causa de l’ús a llarg termini i la manca de lubricació, el coixinet es portarà gradualment.
Danys de l’engranatge : l’engranatge està sotmès a una major força en el funcionament d’alta velocitat, que és propens a danys de fatiga.
Envelliment del segell de petroli : el segell de petroli envellirà durant molt de temps, donant lloc al deteriorament del rendiment de segellat.
Mètode de diagnòstic de falles
Els mètodes per diagnosticar aquests fracassos inclouen:
Comproveu el so anormal : Determineu si el coixinet es porta a través de l’auscultació del so anormal del vehicle en el procés de conducció.
Comproveu si hi ha fuites d’oli : Comproveu el conjunt de l’eix posterior per a fuites de petroli, especialment l’articulació del segell d’oli i la carcassa.
Comproveu la condició de l’engranatge : comproveu el desgast i els danys per equips professionals.
Mètode de manteniment
En resposta a aquests fracassos, es poden prendre els mètodes de manteniment següents:
Substituïu el coixinet desgastat : Substituïu -ho per un coixinet adequat, assegureu -vos una instal·lació adequada i una lubricació adequada.
Reparació o substitució de l’engranatge danyat : tria reparar o substituir l’engranatge segons el grau de dany.
Comproveu i repareu la fuga del segell d’oli : Substituïu el segell d’oli danyat per assegurar -vos que el rendiment del segell torni a la normalitat.
Si voleu saber -ne més, seguiu llegint els altres articles d’aquest lloc.
Truqueu -nos si necessiteu aquests productes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre la benvinguda de peces MG i 750 comprar.
