Què és un defensa davant del cotxe
El defensa frontal d’un automòbil és un panell de cos exterior muntat a les rodes davanteres d’un automòbil. La seva funció principal és cobrir les rodes i assegurar -se que les rodes frontals tinguin prou espai per girar i saltar. El defensa frontal sol ser de plàstic o metall, de vegades fibra de carboni .
Estructura i funció
El defensa davantera es troba sota el parabrisa davanter, al costat de l'extrem frontal del vehicle i cobreix els costats del cos. Les seves funcions principals inclouen:
Eviteu que la sorra i el fang es esquitxin a la part inferior : el defensa davantera redueix la sorra i el fang enrotllats per les rodes de les esquitxades a la part inferior del cotxe i protegeix l’interior .
Reduir el coeficient d’arrossegament : Basat en el principi de la mecànica de fluids, el defensa frontal ajuda a reduir el coeficient d’arrossegament i a millorar l’estabilitat del vehicle .
Assegureu -vos l’espai : El disseny del defensor frontal ha d’assegurar l’espai màxim límit de la roda davantera quan es gira i salta, normalment a través del “diagrama de ritmes de la roda” per verificar la mida del disseny és adequat .
Materials i connexions
El defensa frontal està fabricat majoritàriament en metall, i alguns models també estan fabricats en fibra de plàstic o carboni. A causa de la major probabilitat de col·lisió, el defensa frontal sol estar unit a per cargols.
Tecnologia patentada
En la fabricació d'automòbils, el disseny i l'estructura del defensa frontal també estan protegits per patents. Per exemple, el gran motor de paret ha obtingut una patent per a l’estructura d’enduriment de la defensa i el vehicle, que inclou el muntatge de defensa, la primera placa d’enduriment i la segona placa d’enduriment per millorar la força i l’estabilitat del defensa frontal .
A més, Ningbo Jinritai Automobile Equipment Co., Ltd. també va obtenir una patent per a la inspecció del parabrisa de defensa frontal, per tal de millorar l’eficiència i la precisió d’inspecció .
Les funcions principals del defensa frontal inclouen el següent :
Protegiu el vehicle i els passatgers : el defensor davanter pot evitar que la roda enrotllada la sorra, el fang i altres deixalles es desplacin fins a la part inferior del cotxe, per tal de protegir la part inferior del vehicle dels danys, per assegurar la neteja i la seguretat de l’interior .
Reducció de l’arrossegament i l’estabilitat millorada : El disseny del defensa frontal ajuda a reduir el coeficient d’arrossegament durant la conducció, fent que el cotxe funcioni amb més fluïdesa. La seva forma i la seva posició també estan dissenyades per dirigir el flux d’aire, reduir la resistència a l’aire i millorar l’estabilitat del vehicle .
Protecció per a vianants : El defensor frontal d'alguns models està fabricat amb material plàstic amb certa elasticitat. Aquest material pot reduir la lesió als vianants en cas de col·lisió i millorar el rendiment de protecció dels vianants .
estètica i aerodinàmica : La forma i la posició del defensa frontal està dissenyada no només per protegir el vehicle, sinó també per perfeccionar la forma del cos i mantenir les línies del cos perfectes i suaus. El seu disseny té en compte els principis de l’aerodinàmica i la part posterior sovint està dissenyada amb un arc arquejat lleugerament sobresortit.
Elecció del material de defensa frontal : el defensor frontal sol estar fabricat amb material resistent a l’envelliment del clima amb una bona formabilitat.
La decisió de reparar o substituir una fallada de defensa frontal de l’automòbil depèn principalment de la gravetat dels seus danys.
Si el defensor frontal no està greument danyat, es pot reparar mitjançant la tecnologia de xapa sense reemplaçament. El procés de reparació consisteix en treure la tira de goma, desenroscar els cargols de manteniment de la defensa, tocar la depressió amb un mall de goma per restaurar -la i reinstal·lar el defensa. Per a depressions més profundes, es pot utilitzar una màquina de reparació de forma o una tassa de succió elèctrica per reparar .
Tanmateix, si el dany és massa greu i va més enllà de la reparació de la xapa, serà necessari substituir el defensor davanter. El defensor davanter s’uneix al feix de defensa mitjançant cargols, de manera que es pot substituir de manera independent. Cal destacar que la reparació o la substitució dels revestiments corporals no afecta la seguretat general del cotxe, ja que la seva funció principal és guiar el flux d’aire i millorar l’estètica del vehicle, mentre que la protecció real de seguretat la proporciona el marc del cos .
Quan es compra un cotxe usat, és important comprovar la integritat del marc del cos, ja que els danys al marc del cos poden afectar el rendiment de seguretat del vehicle. Si el marc del cos està danyat, el vehicle es considerarà un vehicle d’accidents i hi ha un perill de seguretat .
Si voleu saber -ne més, seguiu llegint els altres articles d’aquest lloc.
Truqueu -nos si necessiteu aquests productes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre la benvinguda de peces MG i 750 comprar.
