Acció de Fender Front del cotxe
Les funcions principals del defensa frontal inclouen el següent :
Prevenció de ramaderia de sorra i fang : la defensa frontal impedeix eficaçment que la sorra i el fang s’enrotllin per les rodes que s’enfilin a la part inferior del carruatge, reduint així el desgast i la corrosió del xassís .
Reduir el coeficient d’arrossegament : A través del principi de la mecànica de fluids, el disseny de defensa frontal pot reduir el coeficient d’arrossegament i fer que el vehicle funcioni amb més fluïdesa .
Protecció de les parts clau del vehicle : El defensor frontal pot protegir les parts clau del vehicle, especialment en cas de col·lisió, té un cert efecte d’amortiment, pot absorbir part de la força d’impacte, millorar la seguretat de la conducció .
Modelització del cos perfecte : El disseny del defensa frontal ajuda a millorar el modelatge corporal, mantenir les línies de cos perfectes i suaus i millorar la bellesa general del vehicle .
POSICIÓ I CARACTERÍSTIQUES INSTAL·LACIONS DEL FRANT DEL FRANT :
El defensor davanter es munta generalment a la secció frontal i es troba a sobre de les rodes davanteres. El seu disseny ha de tenir en compte l’espai límit màxim quan la roda davantera gira i batega. El fabricant utilitza un "diagrama de rodes" per verificar les dimensions del disseny i assegurar -se que les rodes frontals no interfereixen amb la placa de defensa a mesura que es giren i funcionen .
Recomanacions per a la selecció de materials i manteniment del defensa frontal :
El defensa frontal sol utilitzar un material plàstic amb certa elasticitat, que no només té propietats de amortiment, sinó que també absorbeix la força d’impacte en cas de col·lisió menor. A més, el material ha de tenir una bona resistència al temps i la processabilitat de modelat per assegurar -se que pot mantenir un bon rendiment en diverses condicions climàtiques .
El defensa frontal d’un automòbil és una placa de cos exterior muntada a les rodes davanteres d’un automòbil. La seva funció principal és cobrir les rodes i proporcionar l’espai màxim de límit per a la rotació i el salt de les rodes frontals. Segons la mida del model de pneumàtics seleccionat, el dissenyador utilitza un "diagrama de rodes de roda" per verificar que la mida del disseny de la defensa frontal és adequada .
Estructura i material
El defensor frontal sol estar fabricat amb un material de resina, combinant la part de la placa exterior i la part del rigidesa. La placa exterior s’exposa al costat del vehicle, mentre que la part de reforç s’estén per la vora de la placa exterior, augmentant la força general. Aquest disseny no només és bonic, sinó que també proporciona una bona durabilitat i funció amb parts adjacents .
Distintiu
El defensa frontal té un paper important en el procés de conducció del cotxe. Pot evitar que la sorra i el fang s’enrotllin per la roda d’espolir -se fins a la part inferior del transport, alhora que redueix el coeficient de resistència del vent i millorant l’estabilitat del vehicle .
En alguns dissenys, la defensa frontal està feta de material plàstic amb certa elasticitat per reduir lesions als vianants i proporcionar una mica de amortiment en cas de col·lisions menors .
Si voleu saber -ne més, seguiu llegint els altres articles d’aquest lloc.
Truqueu -nos si necessiteu aquests productes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre la benvinguda de peces MG i 750 comprar.
