Acció del parafang davanter del cotxe
Les funcions principals del parafang davanter inclouen les següents:
Prevenció d'esquitxades de sorra i fang: El parafang davanter evita eficaçment que la sorra i el fang enrotllats per les rodes esquitxin a la part inferior del carro, reduint així el desgast i la corrosió del xassís.
Reduir el coeficient d'arrossegament: mitjançant el principi de la mecànica de fluids, el disseny del parafang davanter pot reduir el coeficient d'arrossegament i fer que el vehicle funcioni amb més suavitat.
Protegiu les parts clau del vehicle: el parafang davanter pot protegir les parts clau del vehicle, especialment en cas de col·lisió, té un cert efecte amortidor, pot absorbir part de la força d'impacte i millorar la seguretat de la conducció.
Modelatge perfecte de la carrosseria: el disseny del parafang davanter ajuda a millorar el modelatge de la carrosseria, mantenir les línies perfectes i suaus de la carrosseria i millorar la bellesa general del vehicle.
Posició d'instal·lació i característiques de disseny del parafang davanter:
El parafang davanter normalment es munta a la secció davantera, ajustat per sobre de les rodes davanteres. El seu disseny ha de tenir en compte l'espai límit màxim quan la roda davantera gira i batega. El fabricant utilitza un "diagrama de desviació de les rodes" per verificar les dimensions del disseny i assegurar-se que les rodes davanteres no interfereixin amb la placa del parafang mentre giren i funcionen.
Recomanacions per a la selecció de materials i el manteniment del parafang davanter:
El parafang davanter sol utilitzar un material plàstic amb certa elasticitat, que no només té propietats d'amortiment, sinó que també absorbeix la força d'impacte en cas d'una col·lisió menor. A més, el material ha de tenir una bona resistència a la intempèrie i processabilitat de modelat per garantir que pugui mantenir un bon rendiment en una varietat de condicions climàtiques.
El parafang davanter d'un automòbil és una placa exterior de la carrosseria muntada a les rodes davanteres d'un automòbil. La seva funció principal és cobrir les rodes i proporcionar l'espai límit màxim per a la rotació i el salt de les rodes davanteres. Segons la mida del model de pneumàtic seleccionat, el dissenyador utilitza un "diagrama de desviació de la roda" per verificar que la mida de disseny del parafang davanter sigui adequada.
Estructura i material
El parafang davanter sol estar fet d'un material de resina, combinant la part de la placa exterior i la part de reforç. La placa exterior queda exposada al lateral del vehicle, mentre que la part de reforç s'estén al llarg de la vora de la placa exterior, augmentant la resistència general. Aquest disseny no només és bonic, sinó que també proporciona una bona durabilitat i funcionalitat amb les peces adjacents.
Característica
El parafang davanter juga un paper important en el procés de conducció del cotxe. Pot evitar eficaçment que la sorra i el fang arrossegats per la roda esquitxin fins a la part inferior del carro, alhora que redueix el coeficient de resistència al vent i millora l'estabilitat del vehicle.
En alguns dissenys, el parafang davanter està fet de material plàstic amb certa elasticitat per reduir les lesions als vianants i proporcionar una mica d'amortiment en cas de col·lisions lleus.
Si voleu saber-ne més, continueu llegint els altres articles d'aquest lloc web!
Si us plau, truqueu-nos si necessiteu aquests productes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre peces d'automòbils MG i 750 benvingudes comprar.
