Acció de cobertura del cotxe
El paper principal de la portada del cotxe inclou els aspectes següents :
Diversió d’aire : El disseny de forma de la coberta pot ajustar eficaçment la direcció de flux de l’aire respecte al cotxe, reduir la resistència de l’aire i millorar l’estabilitat de la conducció. El disseny de cobertura racionalitzat es basa bàsicament en aquest principi .
Motor i parts circumdants : la coberta pot protegir el motor, el circuit, el circuit d’oli, el sistema de fre i el sistema de transmissió i altres parts importants de l’impacte, la corrosió, la pluja i la interferència elèctrica, per assegurar el funcionament normal del vehicle .
Aïllament de calor i so : La capa interior de la coberta del motor sol ser sandvitxada amb material d’aïllament tèrmic per aïllar eficaçment la calor i el soroll generat pel motor i millorar la comoditat de l’entorn motriu .
Beautiful : El disseny d’aspecte de la portada també aporta una sensació visual de bellesa al vehicle i millora la bellesa general .
Coberta d’automòbils , també coneguda com la caputxa, és una coberta oberta al motor davanter d’un vehicle, la seva funció principal és segellar el motor, aïllar el soroll i la calor del motor i protegir el motor i la seva pintura superficial. La caputxa normalment està feta de materials d’escuma de goma i paper d’alumini, que no només redueixen el soroll del motor, sinó que també aïllen la calor generada quan el motor funciona per evitar que la pintura de la superfície de la caputxa s’envelleixi.
estructura
L’estructura de la coberta es compon generalment d’una placa exterior, d’una placa interior i d’un material d’aïllament tèrmic. La placa interior té un paper en la millora de la rigidesa i la seva geometria és seleccionada pel fabricant, principalment en forma d’esquelet. Hi ha aïllament entre la placa exterior i la placa interior per aïllar el motor de la calor i el soroll.
Mode d'obertura
El mode d'obertura de la coberta de la màquina es torna majoritàriament enrere i alguns es tornen cap endavant. Quan obriu, cerqueu l’interruptor de coberta del motor a l’habitacle (normalment situat al volant o a la part esquerra del seient del conductor), tireu l’interruptor i aixequeu el mànec de la pinça auxiliar al centre de la part davantera de la coberta amb la mà per alliberar la sivella de seguretat. Si el vehicle té una barra de suport, poseu -la a la osca de suport; Si no hi ha una barra de suport, no cal assistència manual.
Mode de tancament
En tancar la coberta, cal tancar -la lentament a mà, eliminar la resistència precoç de la barra de suport al gas i, a continuació, deixar -la caure lliurement i bloquejar -la. Finalment, aixequeu -ho suaument per comprovar que estigui tancat i tancat.
Atenció i manteniment
Durant el manteniment i el manteniment, és necessari cobrir el cos amb un drap suau en obrir la coberta per evitar danys a la pintura acabada, treure la boquilla i la mànega de la rentadora del parabrisa i marcar la posició de la frontissa per a la instal·lació. El desmuntatge i la instal·lació s’han de dur a terme en l’ordre oposat per assegurar -se que els buits s’ajusten uniformement.
Material i funció
El material de la coberta de la màquina és principalment resina, aliatge d’alumini, aliatge de titani i acer. El material de resina té un efecte de rebot d’impacte i protegeix les parts de la sentina durant petits impactes. A més, la coberta també pot polsar i evitar la contaminació per protegir el funcionament normal del motor.
Falla de cobertura de l’automoció Inclou principalment les situacions següents:
La caputxa no s’obre ni tanca correctament : pot ser causada per un fracàs del mecanisme de bloqueig de la caputxa, un problema amb la línia d’obertura, un mecanisme de bloqueig bloquejat o un fracàs del mecanisme del cos de bloqueig. Les solucions inclouen comprovar i reparar o substituir el mecanisme de bloqueig, o utilitzar una eina per obrir suaument la caputxa per a la seva inspecció i reparació .
Cobreix el malbaratament a gran velocitat : Quan alguns models condueixen a gran velocitat, la coberta pot fer un fenomen jitter, que pot ser causat per materials de cobertura i disseny poc raonables. Per exemple, els 23 models de Changan Ford Mondeo són fàcils de sacsejar sota la influència de la resistència al vent a grans velocitats a causa del material d’alumini i l’estructura d’un sol bloqueig, cosa que comporta riscos de seguretat per conduir .
Expulsió de cobertura : Durant la conducció, la coberta, de sobte, pot ser deguda a danys al mecanisme de bloqueig de la caputxa o al curtcircuit de la línia relacionada. En aquest moment, haureu d’aturar-vos immediatament i tornar a bloquejar la caputxa, si el problema és recurrent, es recomana anar a una botiga de reparació professional per a la inspecció i reparació .
Fer un soroll anormal : Si escolteu un soroll anormal de la caputxa mentre conduïu, pot ser degut a parts internes soltes o danyades. Per motius de seguretat, haureu d’anar a una botiga professional de reparació d’automòbils tan aviat com sigui possible per a una inspecció i reparació detallades .
Recomanacions de prevenció i manteniment :
Comprovació regular : Comproveu regularment el mecanisme de bloqueig, la línia d’obertura i el mecanisme de seguretat del capó per assegurar -se que funcionen correctament.
Manteniu net : deixalles i polseu al voltant del mecanisme de bloqueig i el pestell per evitar les falles causades per l’acumulació de deixalles.
Manteniment professional : Quan es troba amb problemes complexos, s’ha de contactar amb el personal professional de manteniment d’automòbils a temps per a la seva inspecció i reparació per assegurar un funcionament segur.
Si voleu saber -ne més, seguiu llegint els altres articles d’aquest lloc.
Truqueu -nos si necessiteu aquests productes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre la benvinguda de peces MG i 750 comprar.
